¿Por qué algunos cohetes desechan sus propulsores mucho después de que se queman?

Por ejemplo: el cohete japonés H-IIA solo desecha sus propulsores 10 segundos después del agotamiento, lo que me imagino que desperdiciaría combustible ya que los propulsores gastados son como "peso muerto" arrastrando el cohete hacia abajo. Entonces, ¿por qué no desechan los propulsores justo después de que se queman como hacen muchos otros cohetes? Gracias.

http://spaceflight101.com/spacerockets/h-iia-202/

"Con un peso de 77.000 kilogramos, cada SRB-A tiene 2,5 metros de diámetro y 15,1 metros de largo. Los propulsores se queman durante los primeros 100 segundos del vuelo y se desechan 10 segundos después de quemarse".

No tengo ninguna fuente para confirmar eso, pero creo que el agotamiento no es instantáneo sino gradual. El empuje de los SRB debe caer por debajo del nivel suficiente para llevarlos solos más rápido que el cohete sin ellos (más un margen considerable) para evitar el riesgo de que choquen contra el cohete.
Depende del refuerzo. Para el SRB del transbordador, el empuje disminuye rápidamente al agotarse (consulte esta pregunta relacionada ).

Respuestas (1)

La eliminación de los refuerzos gastados depende de una serie de factores como el diseño, la seguridad, etc.

El H-IIA japonés tiene un diseño bastante único, donde el empuje desarrollado por el motor de cohete de combustible sólido (SRB-A) pasa a través de los puntales de empuje y es recibido por la orejeta que forma parte integral de la viga transversal fijada en el LE. -Motor 7A.

Puntal de empuje

Imagen del exitoso regreso al vuelo del vehículo de lanzamiento H-IIA por Takashi Maemura et al.

El procedimiento de lanzamiento se inicia cuando la presión de combustión alcanza el 2%. Los refuerzos de guiñada delanteros y traseros (que transfieren el componente radial del empuje) son cortados por el sistema de artillería, y el conjunto de refuerzo (que está sostenido por puntales de empuje) sale del vehículo de lanzamiento y se separa por completo después de unos dos segundos en el punto donde se cortan los puntales de empuje.

Separación H IIA

Imagen de la tecnología del nuevo vehículo de lanzamiento H-IIA y los resultados del vuelo inaugural de Takashi Maemura et al.

La principal preocupación durante el lanzamiento es la seguridad, de modo que (cualquiera de) los propulsores no tengan ningún empuje residual mientras se lleva a cabo el proceso de lanzamiento. de lo contrario, la transferencia de empuje a través del puntal de empuje hará que el vehículo sea inestable.

Otro extremo de la separación retrasada son los cohetes Delta II, que transportan sus carcasas gastadas hasta que alcanzan sus zonas de lanzamiento preestablecidas (mucho después de quemarse) para despejar las plataformas petroleras en alta mar .

¿Por qué algunos cohetes desechan sus propulsores mucho después de que se queman?
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