¿Polaridad de voltaje de CC y flujo de corriente?

Así que me estoy familiarizando bastante con la Teoría Eléctrica, pero un tema sigue trayendo problemas. En un circuito de CC, hay un negativo (-) y un positivo (+). Soy consciente de que en la teoría del flujo de electrones, la corriente fluye de negativo (-) a positivo (+). Ver Figura 1 . Pero en una batería de automóvil, el terminal positivo se considera el conductor vivo y el terminal negativo está conectado a tierra. Si toma una llave y conecta el terminal negativo (-) al chasis de metal del automóvil, no se cortará, pero cuando cortocircuite el terminal positivo (+) al chasis de metal, sí. Ver Figura 2. Mi pregunta es.. ¿Cómo es posible que el terminal positivo de la batería esté caliente cuando hay carga positiva en el terminal? ? Si se supone que los electrones fluyen de negativo (-) a positivo (+), ¿no se consideraría que el terminal negativo está caliente y no en el potencial de tierra? Además, cuando el terminal positivo (+) está en cortocircuito a tierra, ¿está ese terminal cargado positivamente permitiendo que los electrones cargados negativamente fluyan desde el suelo? ¡Por favor ayuda!

esquemático

simular este circuito : esquema creado con CircuitLab

En la figura 2, ¿su batería está conectada a tierra o aislada como se muestra? Eso hace una gran diferencia.
aislado, por lo tanto, la corriente no debe fluir. ¿Bien?

Respuestas (3)

Los electrones fluyen de negativo a positivo cuando hay una conexión para que fluyan. También puede pensar en ello como "agujeros" (o la ausencia de electrones en un átomo) que fluyen de positivo a negativo.

Por razones históricas, generalmente pensamos en la corriente convencional, o los "agujeros", en lugar de la corriente de electrones real. Tiene razón en que el terminal positivo simplemente "atrae electrones cargados negativamente".

Tampoco hay un nodo mágico llamado "tierra". Simplemente asignamos un punto que es fácil de rastrear para referirnos como terreno. En un circuito, podría referirse a la terminal positiva de la batería como tierra y simplemente trabajar con voltajes negativos (aunque probablemente causaría cierta confusión para otros que interpreten su trabajo).

Probablemente, en el caso de un cortocircuito de la batería al chasis del automóvil, el terminal negativo de la batería ya está conectado al chasis. Posiblemente esto se haga para algún tipo de blindaje EM (los vehículos son inherentemente entornos muy ruidosos). Cuando realiza otra conexión desde el terminal negativo de la batería al chasis, no fluye corriente. Cuando conecta la terminal positiva, la corriente fluye a través del chasis del vehículo hacia la terminal negativa.

Algunos vehículos más antiguos tienen una batería de 6v con su lado positivo conectado al chasis. Estos fueron llamados sistemas de "tierra positiva".

En su figura 2, no habrá flujo de corriente, ya que no hay un circuito completo: el terminal negativo de la batería no está conectado a nada.

"Tierra" no tiene propiedades mágicas: es (para la mayoría de los circuitos) solo el punto en el circuito que elegimos llamar "Cero voltios".

Intente olvidarse del flujo de electrones: la mayoría de la gente habla en términos de corriente convencional (positiva), aunque somos conscientes de que, en la mayoría de los materiales, la corriente es en realidad un movimiento de cargas negativas.

Ok, pensaré en términos de la teoría del flujo convencional. Pero volviendo a referirnos a la figura 2, si la terminal negativa estuviera conectada a "tierra", digamos el chasis de metal del vehículo, la corriente fluirá y esa es la razón por la que se produciría un cortocircuito. ¿Bien?
Sí, si ambos terminales de la batería están conectados a tierra (o conectados entre sí por cualquier otro medio), tendrá un cortocircuito y fluirá una corriente muy grande.

Ok, gracias!, ahora lo entiendo. La razón por la cual la terminal positiva se consideraría "caliente" es porque la terminal negativa que está conectada al chasis de metal con un potencial de 0 voltios hará un cortocircuito con la terminal positiva si algo de metal permitiera la continuidad eléctrica. Y sí, ahora entiendo que el voltaje positivo es solo la diferencia de potencial entre un área cargada positivamente y una fuente cargada negativamente con el voltaje "jalando" los electrones de la fuente cargada negativamente al área cargada positivamente.

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