No puedo meter el eje en la transmision

Tengo un Mitsubishi Outlander SE 2.4 de 2WD del 2012... He estado frustrado tratando de obtener esta pieza durante 2 días. Estoy tratando de reemplazar mi eje CV, pero por mi vida, no puedo recuperar esta pieza del eje en mi automóvil.

Es un eje que conecta la transmisión al eje CV y ​​tiene aproximadamente un pie de largo con estrías macho en ambos extremos. Es el original que se deslizó fuera de mi transmisión, así que sé que debería encajar.

Cosas que he probado:

  • Golpeándolo con un martillo de goma y acero
  • Girando spline por spline
  • Empujando tan fuerte como puedo

Me preocupa que las estrías estén dañadas. Esta pieza debe deslizarse directamente en la transmisión y no necesitar una fuerza excesiva, ¿verdad? Cualquier consejo es apreciado.

Eje y transmisión

Eje

eje

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! Me pregunto si esta es una de esas cosas en las que alguien tendría que estar allí para ayudarte a resolverlo. No veo ningún daño que impida que entre. Lo único que sugeriría es asegurarse de que el eje esté COMPLETAMENTE derecho al transeje mientras intenta insertarlo. Cualquier ángulo fuera y vas a tener problemas
Potencialmente... ¿recomendaría que un mecánico viniera y lo mirara o que remolcaran el automóvil a un taller? Gracias por tus pensamientos.
En la segunda imagen, ¿parece que el engranaje hembra estriado está fuera de posición? No me parece centrado (pero puede ser el ángulo de la imagen). Vea si puede moverlo al centro (si está fuera del centro).
Parece que el lado femenino está desalineado
Estos requieren algo de fuerza para colocarlos. El anillo en el extremo puede hacer que sea difícil hacerlo.
Intente tomar un cepillo de alambre y cepille ambos extremos de las estrías macho y hembra.

Respuestas (1)

OK, pude hacer que todo funcionara. Busqué en Internet y esa parte del eje es imposible de reemplazar. Incluso me planteé encargarlo desde Japón. Es una pieza de exportación MOPAR que parece estar descontinuada.

De todos modos, llevé mi parte dañada a un mecánico. Pudo limar y lijar las estrías. Usé un poco de lubricación y pude introducirlo en la transmisión.

Lección aprendida... Use un martillo de metal blando cuando intente martillar las piezas y tenga mucho cuidado de asegurarse de que las estrías estén rectas para la próxima vez.

Por favor, no use un martillo ni fuerza para ajustar los ejes (estriados). Deben deslizarse sin esfuerzo hasta el sello. Empuje un poco para insertarlo en el sello. Si parece que no puedes deslizarlo al principio, gíralo y muévelo un poco e inténtalo de nuevo. Asegúrese de que las estrías y el sello permanezcan limpios de suciedad.
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