Estoy planeando hacer un viaje en bicicleta de larga distancia, pero para algunas secciones, llevaré mi bicicleta al transporte público. ¿Alguien tiene algún consejo general para poner bicicletas en el transporte público en Europa y más allá? Tengo experiencia limitada con esto y me preocupan los posibles cargos o que me rechacen.
De acuerdo con las condiciones generales de eurolines (más o menos la única compañía de autobuses paneuropea) no se permiten bicicletas:
5.5 Se aceptarán para el transporte un máximo de 2 piezas de equipaje (maletas, bolsos y bultos de 70x80x20 cm con un máximo total de 30 kilos) por pasajero. Los niños y bebés pueden llevar 1 pieza de equipaje. Eurolines se reserva el derecho de rechazar el equipaje que supere el peso, las dimensiones indicadas. Queda terminantemente prohibido el transporte de objetos como bicicletas, material deportivo, esquís e instrumentos musicales. Está prohibido el transporte de estupefacientes, explosivos y otros objetos peligrosos. Las asignaciones de equipaje pueden variar según el servicio y debe consultar con Eurolines para obtener todos los detalles.
Con los trenes podría ser una historia diferente.
Gratis para bicicletas plegables Tarjeta de viaje sencillo por 5 € por bicicleta Tarjeta en blanco para rellenar (fecha y ruta) o tarjeta preimpresa (si se compra online) con 2 partes: 1 para tu bicicleta y 1 como comprobante Cualquier destino sin horario Restricciones La ruta y la fecha de viaje son las mismas que para el propietario.
Los ferrocarriles belgas tienen una página informativa sobre ciclismo internacional + tren
Términos y condiciones relativos al transporte de bicicletas
Puede llevar su bicicleta con usted en el tren solo fuera de las horas pico. Las horas pico son los días laborables de 06.30 a 09.00 y de 16.30 a 18.00 horas. Esta restricción no se aplica los fines de semana, los días festivos ni los meses de julio y agosto. Las bicicletas deben colocarse en el área especial para bicicletas del tren. Reconocerá esta área por la etiqueta en el exterior del tren. Si no hay espacio para su bicicleta en el área de bicicletas, el personal de NS se reserva el derecho de pedirle que tome un tren posterior. Antes, durante y después del viaje usted es responsable de su bicicleta. NS no es responsable de la pérdida o daño de su bicicleta (excepto en caso de negligencia por parte de NS). NS no puede asegurar ni gestionar el seguro de su bicicleta. Cualquier equipaje (incluidas las bolsas laterales) debe permanecer en la bicicleta. Las bicicletas y otros medios de transporte equipados con motor de combustión no están permitidos en el tren por razones de seguridad. No está permitido llevar remolques de bicicletas en el tren. Está prohibido andar en bicicleta en las estaciones y andenes.
No pude encontrar las condiciones en inglés, pero encontré un buen blog.
La primera regla es la misma que con los trenes que entran en Francia: las bicicletas se pueden llevar en todos los trenes como equipaje de mano si se doblan o desmontan y se colocan en una bolsa para bicicletas que no mida más de 120 x 90 cm. Esto significará quitar la rueda delantera y quizás los pedales, y asegurarse de que la bolsa tenga suficiente relleno para evitar dañar otros artículos colocados en los portaequipajes del tren.
Algunos trenes permiten bicicletas, consulte el sitio web de SNCF o el sitio regional correspondiente . Tenga en cuenta que incluso en el mismo viaje, diferentes trenes pueden tener diferentes reglas: depende del stock y los tiempos.
Para los países europeos restantes, carezco de las habilidades lingüísticas para encontrar información adecuada sobre trenes en bicicletas. Hay toneladas de blogs donde la gente describe su viaje en un país específico, eso podría ayudarte. Google es tu amigo aqui.
Una alternativa diferente es pedalear todo el camino tú mismo. Hay una enorme red de senderos aptos para bicicletas, que a menudo van a las rutas más pintorescas de Europa.
En los Países Bajos existe una fundación llamada "vrienden op de fiets" ( amigos en bicicleta ), que publica anualmente una lista de direcciones de alojamiento específicamente para ciclistas. Aunque se centra en los Países Bajos, su red también cubre otros países. Con este tipo de redes informales, puede cubrir bastantes millas y no estar solo mientras lo hace. Además, las personas con las que te encuentras en este tipo de alojamiento suelen tener bastante conocimiento sobre la información local sobre bicicletas y pueden conocer, por ejemplo, servicios específicos de bicicletas alquiladas en autobús que existen en Europa.
Normalmente, los autobuses están muy concurridos en la mayoría de las ciudades europeas y, aunque podría permitirse, no sería práctico. Tal vez los autobuses de larga distancia donde el equipaje va debajo lo permitirían ya que podría considerarse equipaje. Holanda es el lugar más amigable con las bicicletas en el mundo y mucha gente allí toma vacaciones en bicicleta en Europa. Es posible que desee consultar con la organización de viajes holandesa ANWB para obtener sugerencias de rutas y viajes.
Un pequeño consejo adicional: tenga un plan de respaldo o verifique con anticipación si hay alguna operación irregular en su ruta específica.
Algunos amigos míos se quedaron atrapados en algún lugar de Polonia debido a algunos trabajos de mantenimiento. El tren estaba bien para bicicletas y tenían todos los boletos necesarios, pero se detuvo antes de su destino final y los autobuses que lo reemplazaron no pudieron acomodarlos. Tenían que ir en bicicleta a la siguiente estación grande, en medio de la noche, y dormir allí esperando el próximo tren.
El próximo viaje en tren tampoco fue demasiado cómodo, se permitieron bicicletas pero básicamente no había espacio para ellas. Por lo tanto, parece que la información oficial sobre dónde y cuándo puedes llevar tu bicicleta no es del todo confiable, al menos para Polonia (aunque allí se lo pasaron muy bien en la bicicleta).
Gagravarr
andres gallego