¿Las traviesas de ferrocarril son adecuadas para un muro de contención bajo la copa de los árboles?

Este video muestra un acantilado afilado cerca de mi casa que conduce a un arroyo. La caída es de unos 20 pies. Me gustaría construir un muro de contención de 4 pies de altura justo alrededor de donde se ve una pila de ramas muertas. Estaremos a unos 10' del arroyo ya unos 6' arriba. La pared estaría orientada al SO.

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Consulté con un contratista y me aconsejó que es una mala idea usar durmientes de ferrocarril tratados debajo de un dosel de árboles por temor a que se pudran. Sin embargo, tengo un vecino con un hermoso muro de contención de durmientes que ha estado allí durante 30 años y se ve impecable. Además, los escalones de madera que ves tienen 75 años y durante 30 de esos años estuvieron cubiertos de hojas y maleza y los escalones todavía están en condiciones aceptables.

¿Cuál es tu opinión al respecto? ¿Estoy seguro usando madera tratada para construir un muro allí?

¿Puede encontrar regulaciones sobre el uso de madera tratada o construcción cerca de terrenos húmedos? Es posible que deba mantener un búfer de la transmisión.
Los ferrocarriles pasan bajo los árboles en todo el mundo. No se pudren espontáneamente ni se funden con el paisaje. Dicho esto, comparto las preocupaciones ambientales expresadas por otros. Las corbatas son desagradables.
Información adicional después de la respuesta y los comentarios:
1. La pared estaría a unos 10' del arroyo. 2. La casa está siendo socavada. En la marca de 7 segundos en el video, en el extremo izquierdo, puede ver la pared debajo del camino que se separa. 3. El acantilado es actualmente un riesgo de caída que me preocupa y que pretendo abordar con el muro de contención.
Isherwood, sí, los durmientes de madera se utilizan para sostener las vías del tren "bajo los árboles de todo el mundo" pero en una sola capa y en un lecho de grava o roca triturada. Se pudren y tienen que ser reemplazados en un horario incluso en esta aplicación. Cuando se utilizan para muros de contención, se rellenan por detrás . Constantemente húmedos, se pudren, se desmoronan, son empujados por la fuerza del relleno detrás de ellos hacia un lugar donde invaden.
@ Lem.ma, si la estructura está siendo socavada, no puede detenerla con un diminuto muro de contención de traviesas de ferrocarril de bricolaje que no puede resistir la fuerza lateral. Esto requeriría el análisis de un diseñador/ingeniero civil competente. Si coloca un muro barato que usted diseña y consigue que lo instale un constructor de muros local, un resultado es seguro: degradará la belleza natural del sitio. Constantemente te dirás a ti mismo: "Tenía que hacer algo ". Pero es mejor no hacer nada que hacer lo incorrecto.

Respuestas (1)

¿Dónde estás? De donde soy (Dallas TX) los muros de amarre del ferrocarril se pudren y cambian. Y debido a los productos químicos para el tratamiento de la madera en las traviesas, existen regulaciones ambientales que limitan la eliminación de las traviesas podridas.

No traería traviesas de ferrocarril a mi propiedad, especialmente cerca de un arroyo.

En Dallas, la ciudad utiliza "muros de gaviones" https://en.wikipedia.org/wiki/Gavion para controlar la erosión alrededor de los arroyos. Los muros privados de primer nivel son de bloques de hormigón especiales ( http://www.versa-lok.com/ o http://www.keystonewalls.com/ ).

No le haría nada a esta propiedad a menos que la casa fuera socavada.

Si construye un muro de contención alto, habrá construido un acantilado desde el cual las personas (especialmente los niños) y los perros podrían caer a menos que estén cercados en la parte superior. Sería asombrosamente costoso y, a menos que lo construya alguien con experiencia real, puede comenzar a cambiar e inclinarse.

EDITAR Construir un muro de contención de 4' de alto cerca del arroyo generaría una caída de 4' en el arroyo. Eso no lograría nada positivo, pero crearía un peligro allí e interferiría con el flujo de la corriente en condiciones de agua alta.

EDICIÓN #2 Tengo entendido que las traviesas de ferrocarril comúnmente empleadas para muros de "retención" son traviesas usadas y se clasifican como "no estructurales". Estos lazos se quitaron de las vías del tren y se revendieron para el paisajismo del hogar. http://www.homedepot.com/p/Used-Railroad-Tie-Cresote-Treated-Common-7-in-x-9-in-x-8-ft-Actual-96-in-5100000070908000/100023488

en Filadelfia
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