Larga escala (3 horas) en París CDG conectando con un tren TGV, ¿dónde debo esperar?

Estoy tomando el boleto combinado de avión + tren AirFrance TGVAir, y tengo una escala de tres horas en París Charles de Gaulle antes de poder abordar mi tren desde CDG (sí, CDG tiene una estación de tren de alta velocidad (TGV)). Estoy pensando dónde sería mejor para mí acabar con esas tres horas. Idealmente, me gustaría quedarme en un lugar cálido, posiblemente con acceso a una toma de corriente y WiFi.

¿Tendré más suerte dentro del edificio terminal, o dentro de la estación de tren? ¿O tal vez incluso en otro lugar?

KLM, que tiene arreglos similares con conexiones a Bélgica, permite abordar trenes antes. Dado que están en la misma empresa, este también podría ser el caso de Air France. Simplemente pregunte si puede abordar un tren anterior.
@andra Definitivamente hay un tren TGV anterior. Sin embargo, supongo que AirFrance no permite reservar conexiones de tren-avión que sean demasiado cortas, por temor a retrasos en ambos extremos. Sin embargo, definitivamente intentaré subirme al tren anterior.
No tienes que preocuparte, es Francia. Por todas partes, hay café, mimo...

Respuestas (2)

Cuando llegue a CDG, deberá pasar por inmigración, recoger su maleta y luego pasar por la aduana. Luego puede tomar el CDGVal a la Terminal 2, si aún no está allí. Dirígete a la zona de la estación, que está bastante bien señalizada y situada entre la T2C, la T2D y la T2E. Puedes verlo en el medio del mapa en el sitio web del aeropuerto . Una vez en el área de la estación, busque la taquilla, busque el mostrador de TGVAir mal señalizado (¡no solo las largas colas de boletos principales!). Muéstrales la referencia de tu boleto, encontrarán tu boleto que ya deberían haber impreso, lo sellarán y se lo entregarán.

En este punto, mira la hora. Debe estar en el punto correcto en la plataforma 5 minutos antes de la salida programada, y le sugiero al menos 10, idealmente 15 minutos antes para evitar el estrés o la preocupación. La plataforma debe anunciarse con unos 30 minutos de antelación. Eso le da su tiempo de espera, que podría ser bastante corto, ¡especialmente si hubo retrasos!

En la zona de la estación del aeropuerto hay algunas cafeterías. Me parece recordar que hay algunos con tomas de corriente, no puedo recordar acerca de wifi. Escogí el más cercano a la taquilla la última vez que estuve allí, y estuvo bien para matar el tiempo hasta el tren. También hay algunos asientos en el área central que están en un banco con tomas de corriente, la mayoría de las cuales funcionaban. Si tiene menos de una hora, simplemente elija uno de esos

Si tiene mucho tiempo, hay una caminata de 5 a 10 minutos hasta gran parte de T2, por lo que siempre puede ir a los cafés terrestres allí.

+1 por la experiencia práctica. También estaba considerando quedarme en la zona de operaciones. Dependiendo de cómo y dónde ingrese a la terminal después de dejar el avión, esto debería ser posible. Y definitivamente sé que hay WiFi y bancos eléctricos allí.
No olvides dejar tiempo para llegar a la zona de la estación, recoger el billete y llegar al andén con tiempo suficiente. Obtener mi boleto tomó uno o dos minutos, y solo había un mostrador vendiendo boletos de TGVAir (+ ¡solo una gran pila de boletos!), así que no sugeriría cortarlo demasiado.

Vine del Reino Unido a Francia, lo que significa que aterricé en la terminal internacional (2E). Sin embargo, no se me permitió permanecer en la zona de operaciones ya que el autobús nos llevó desde el avión hasta el área de seguridad con control de pasaportes en un lado y controles adicionales para transferencias internacionales en el otro.
En general, me tomó media hora entre el aterrizaje (en el lado más alejado del aeropuerto) y pasar los controles de pasaporte. Sin embargo, tengo un pasaporte de la UE, así que considere más si ese no es su caso.

Sin embargo, puedo informar sobre el área de reclamo de equipaje, que sería un buen lugar de espera si no fuera por la falta de instalaciones para comer, excepto por dos máquinas expendedoras. Sin embargo, hay bancos con enchufes y el WiFi del aeropuerto es fuerte.

Después de pasar por la aduana y entrar al lado terrestre del edificio de la terminal, navegué por los pisos de llegadas y salidas. Ambos ofrecen bancos eléctricos y WiFi.
Además, hay algunas cafeterías/bares (más en el nivel de salida) para comprar alimentos y bebidas si es necesario.

La estación de tren CDG no está bien equipada para largas escalas. Hay una sala de espera de la SNCF con unas pocas docenas de asientos y tal vez diez enchufes, todo en la misma pared. No hace falta decir que la esperanza de conseguir un lugar cerca de ellos requiere una verificación constante de las personas que se van. La señal WiFi gratuita del aeropuerto parece llegar a algunos puntos de la estación, incluida la sala de espera de la SNCF. En cuanto a la comida, hay algunos quioscos disponibles, así como un puesto de periódicos.
También es importante tener en cuenta que la estación de tren es mucho más fría que el edificio de la terminal, ya que está abierta por un lado como la mayoría de las estaciones.

Es importante tener en cuenta que tanto la estación de tren como la terminal del aeropuerto están dispersas con personas sin hogar que ocupan los bancos y que efectivamente establecen su hogar allí. Estos tienden a ser inofensivos. Sin embargo en la estación también encontrarás mendigos, de esos que te piden un par de euros para el billete de tren, y gitanos con peticiones falsas para que las firmes, ambos un poco más molestos. Esto requerirá que agudices tus sentidos y estés atento a tus pertenencias.

En general, creo que la opción del lado del aire hubiera sido la mejor. A falta de eso, me quedaría en el edificio de la terminal, ya sea en las salidas o en las llegadas.

Para mayor exhaustividad, la oficina de TGVAir se encuentra dentro de la oficina de venta de billetes de SNCF ( Boutique grandes lignes) junto a la indicación de los andenes 4-6 y Pilier S.

¿Intentaste tomar un tren anterior?
@Willeke Sí. Me las arreglé para hacerlo un par de veces. El personal de tgvair y SNCF suele ser muy útil para esto.