Identificar un avión canard, de ala baja y de un solo propulsor sobre el norte del estado de Nueva York

Ayer, 11 de agosto, alrededor de las 3:30 p. m., vi un avión de aspecto inusual que volaba sobre Ithaca, Nueva York. Parecía bastante pequeño, aproximadamente del tamaño de un jet de negocios. Desafortunadamente, no tuve tiempo de tomar una foto, pero recuerdo varios aspectos distintivos de su apariencia:

  • Canard y aparentemente sin plano de cola convencional
  • Hélice de un solo empujador
  • Ala baja y barrida con alerones. Estoy bastante seguro de que fue cónico.

Solo vi el avión desde abajo, así que no sé nada sobre los aspectos de diseño en la parte superior del avión. Revisé FlightAware y FlightRadar24, y no vi ningún vuelo que obviamente coincidiera, pero es posible que me haya perdido algo. Según algunas búsquedas en Google, lo que vi parece bastante parecido al AASI Jetcruzer (imagen a continuación), pero aparentemente solo cinco de estos se registraron alguna vez, todos en California. Según esa misma página, solo uno permanece registrado, más recientemente en Washington. El vuelo más reciente registrado con su número de cola (N200JC) por FlightAware es de 2014.

AASI Jetcruzer, en vuelo
Jetcruzer AASI

Además, el perfil del ala no me parece del todo correcto. Otro avión de aspecto algo similar que tiene un ala de aspecto más correcto es el Beechcraft Starship (imagen de abajo). Sin embargo, estoy bastante seguro de que lo que vi solo tenía una sola hélice. Según el mismo sitio web , solo queda registrado un ejemplar de esta aeronave, y de igual forma su último vuelo registrado por FlightAware fue en 2011.

Nave estelar Beechcraft
Nave estelar Beechcraft

¿Existen posibilidades más probables para el avión que vi que uno de estos aviones raros y aparentemente rara vez volados?

¿Estás seguro de que era del tamaño de un biz-jet? Porque el Long EZ (y posiblemente otros...) se ajusta a la descripción.
No estoy 100% seguro, pero estoy bastante seguro de que no tenía las cápsulas de tren de aterrizaje fijas prominentes del Long-EZ.
¿Cómo sonaba? ¿Un zumbido agudo como el de un turbopropulsor o el sonido de un motor de pistón brakkabrakkabrakka? Basado en números relativos, es casi seguro que sea un Long Eze o uno de sus derivados como el Cozy.
Más de un sonido de motor de pistón, creo. Sigo pensando que el avión tenía alas bajas, pero es posible que haya sobrescrito mi imagen mental con la imagen de los dos aviones en mi publicación.
Ahí tienes. Probablemente un 80% de probabilidad de que sea una EZ larga.

Respuestas (2)

Hay varias copias cercanas del Long EZ, con alas y formas de canard casi idénticas; se diferencian en número de asientos, rendimiento, alcance y, sí, varios de ellos tienen equipo retráctil. Creo que hay al menos uno que está presurizado.

Sin una foto de alta calidad (posiblemente incluso con una, si se toma desde el suelo), puede ser imposible determinar lo que realmente vio, pero se originó una sola hélice de empuje, un ala acodada/barrida de montaje bajo con aletas en la punta y un canard barrido. con el Long EZ (antes de eso, estaba el Vari-EZ con canard sin barrido y el Vari-Viggen con un perfil de barrido de ala diferente).

El Adam A500 sería del tamaño adecuado. Wikipedia tiene más información . Es gemelo pero tiene empujador y canard. Solo se fabricaron cinco y dos en vuelo: N510AX y N510AX tienen vuelos recientes en Pensilvania, por lo que es posible que los haya visto en Nueva York.

Adam A500: Fuente Wikipedia

Interesante respuesta, especialmente con el tractor doble y los puntales de empuje. Sin embargo, estoy bastante seguro de que no tenía esa cola enrollada.
A menos que sea invisible contra el fuselaje debido al ángulo, ese avión no tiene canard. Es un diseño convencional con brazo doble para despejar la hélice de empuje (como un Skymaster de ala baja).
@ZeissIkon Tienes razón. Mi pensamiento estos tenían un bulo, pero supongo que no.
Identificar un avión canard, de ala baja y de un solo propulsor sobre el norte del estado de Nueva York
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