¿Hay un interruptor de palanca que vuelve al estado predeterminado cuando se apaga?

En mi automóvil hay un interruptor para controlar el control de tracción que está normalmente cerrado y quiero cambiarlo a normalmente abierto, sin embargo, hay un problema. Cuando el automóvil se apaga y se vuelve a encender, el estado se restablece a cerrado. Quiero reemplazar el interruptor pero también quiero mantener esta función.

¿Hay un interruptor de operación de botón momentáneo que alternará el cable de señal abierto/cerrado pero que cambiará de forma predeterminada a NO cuando se pierda la energía?

Cualquier botón controlado electrónicamente hará eso (o un botón bloqueado por un electroimán cuando se presiona, pero no sé si existen).
puede conectar el botón a un relé que se activa automáticamente para "trabar" y abrirse hasta que se desconecte la alimentación. O use un triac en lugar de un relé y dispare con el botón.
@dandavis Tenga en cuenta que si usa un triac, es posible que no pueda "dejar de presionar" el botón sin apagarlo sin medidas adicionales (que también serían necesarias para despresionar el botón bloqueado electromagnéticamente). Una cosa es hacer algo volátil que simplemente se traba cuando se presiona y permanece así hasta que se apaga. Otra cosa es hacerlo para que también pueda desbloquearlo mientras está encendido.
@DKNguyen: cierto, lo mismo para un relé de autobloqueo. OP no mencionó "cancelarlo", así que asumí que estaba bien. Si se necesita esa función, no veo una forma de evitar un segundo botón, a menos que vayamos a una MCU simple o una solución multidiscreta inteligente; OP puede buscar un "circuito de cierre suave".
@dandavis Inicialmente asumí que también estaba bien, pero luego, al leer la pregunta nuevamente, creo que puede querer la opción de apagar el control de tracción sin apagar el automóvil.
Debería poder hacer esto con un interruptor DPDT mamá-fuera-mamá, un relé (posiblemente DPDT) y algo de inteligencia. Encendido momentáneo para bloquear el relé, luego apagado momentáneo (o apagar el automóvil) para desbloquear el relé.
A menos que el interruptor simplemente le diga a la computadora del automóvil que haga el control de tracción.
@TimWescott Buen punto. ¿Qué sucede si mantiene presionado el interruptor mientras el automóvil arranca?
Supone que el interruptor hace algo más que una conexión momentánea a una ECU o BCM. No es el interruptor el que está trabado, es la computadora del auto. Obtenga el manual de servicio y verifique la guía de cableado. O vea si es una función con cargo del distribuidor.
Un circuito con un flip flop JK podría hacerlo. Pero ya es un dispositivo electrónico.

Respuestas (1)

Como no tengo reputación para comentar, estoy publicando mi respuesta aquí:

Mire la pregunta , donde OP quiere hacer algo similar con el sistema de inicio y parada. Puedes usar el mismo circuito que dibujé en la respuesta.

¿Hay un interruptor de palanca que vuelve al estado predeterminado cuando se apaga?
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