¿Hay alguna posibilidad de viajar en un carguero de Rumania a Corea del Sur?

No tengo ninguna experiencia de primera mano con los viajes de carga, pero toda la investigación que he realizado sugiere que se realiza principalmente a través de varios agentes. Los viajes de Europa a Asia están disponibles, pero ninguno de Rumania que pude encontrar. Todas las agencias venden más o menos los mismos viajes, en portacontenedores de CMA-CGM, Hanjin o navieras alemanas. Estos son algunos ejemplos de este tipo de viajes (no todos proporcionan una llamada directa a Corea del Sur):

• Servicio Rickmers Round-the-World Pearl String (aunque parece que ya no llevan pasajeros a través del canal de Suez, consulte Cruisepeople.co.uk o Frachtschiffe.eu )
• Viajes a Asia Oriental desde Kapitän Zylmann
• Viajes con escala en Busan en Mer & Voyages
• Viajes Europa-Asia en langsamreisen.de
• Viajes a Asia desde Frachtschiffreisen Pfeiffer

El barco que fotografió es un granelero y, aparentemente, muy pocos de ellos llevan pasajeros (he oído hablar de viajes en "vagabundos" de granos, lo que significa que no sabe el destino exacto hasta poco antes de la salida, desde los Grandes Lagos hasta Europa y el hierro). el mineral se envía a Brasil pero nada más). A diferencia de los buques portacontenedores, los graneleros no atienden líneas fijas ni regresan regularmente a algún puerto "de origen", haciendo viajes de ida y vuelta de punto a punto o comerciando entre destinos en constante cambio, no necesariamente conectados con el país de bandera o el propietario del barco.

Constanța es un gran puerto para graneles secos y líquidos, pero relativamente pequeño en lo que respecta a contenedores. Las principales empresas de contenedores tienen una red radial, muy parecida a las aerolíneas o las empresas de mensajería. Por ejemplo, CMA-CGM invirtió en el desarrollo de Malta Freeport , que realiza principalmente transbordos y está bien conectado con Europa y Asia. También da servicio a Rumanía y el Mar Negro, pero con una línea de alimentación que lo conecta con el Mediterráneo y el norte de Europa (no sé si lleva pasajeros). Por lo tanto, es poco probable que encuentre un barco que vaya desde Rumania a Corea.

Por lo que puedo decir, Mangalia ni siquiera es un puerto comercial de importancia, sino un astillero, por lo que es aún menos probable encontrar viajes que comiencen allí a través de los canales habituales.

Esto me recordó a Grimaldi Freighter Cruises que ofrece este servicio. Además, la lista de agentes de viajes en la página "Cómo reservar" brinda pistas sobre a quién contactar en diferentes países. Uno podría suponer que algo similar también está disponible para el Lejano Oriente.