Forma de onda de salida de detección de corriente del lado bajo

Estoy tratando de construir un amplificador de detección de corriente del lado bajo para mi motor (control trapezoidal BLDC de 1 kW). Antes de eso, me confundo con la forma de onda actual del controlador BLDC en el lado bajo.

Mi voltaje de aplicación = 48 V y corriente = 30 A máximo.

  • Usaré 0,002 ohmios (2 vatios) con amplificador operacional para construir un circuito de detección de lado bajo.
  • Pero antes de eso, conecto una resistencia de 0,1 ohmios (5 vatios) en el lado bajo para verificar la forma de onda a 2 amperios.
  • Conducción con control trapezoidal a una frecuencia PWM= 15 kHz

Aquí está la imagen del alcance medida en el lado bajo con una resistencia de 0.1ohm:

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¿Por qué la forma de onda aquí es de 602 Hz? Si aumento el voltaje o las RPM, aumenta la frecuencia de la forma de onda.

Aquí está la imagen de otro osciloscopio con 0,002 ohmios con un amplificador operacional agregado para obtener la salida. Incluye señal PWM para comparar.

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  • La salida del amplificador operacional = amarillo y la señal PWM = verde
  • Cuando observo la salida del amplificador operacional, la señal amarilla varía como un seno con una frecuencia diferente.
  • Cuando hago zoom en la señal, avanza de acuerdo con el PWM a tiempo.
  • En la aplicación de accionamiento de motor para detectar la corriente, debemos detectar el ADC en el medio del PWM a tiempo.

Pero si siento lo mismo, entonces el valor es de manera sinusoidal, ¿cómo podría sentir la corriente correctamente?

Guíame amigos, estoy un poco confundido. Y mi aplicación no es foc. Solo para establecer el límite actual para la unidad (digamos 30 A).

EDITADO para el circuito andy Op amp simulado:ingrese la descripción de la imagen aquí

Salida de alcance:ingrese la descripción de la imagen aquí

Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

Respuestas (1)

Preguntaste por la frecuencia de la onda amarilla. Esto es según RPM, el motor no es R lineal, no siempre toma la misma corriente. La corriente depende de la posición del motor en relación con los imanes.

Dependiendo de cuán rápida sea su regulación, simplemente puede usar un filtro de paso bajo a aproximadamente 100 Hz. Lo cual debería ser fácilmente implementable para su amplificador operacional.

Señor, lo que está diciendo es medir el valor de adc de acuerdo con la frecuencia del sensor de pasillo y no de acuerdo con el período de tiempo de pwm. Pero 602hz por qué, porque las rpm máximas del motor son 3000. Entonces Frecuencia = RPM * número de polos / 60. Para motor de 3000 rpm y 4 polos, frecuencia=3000*4/60 = 200hz. Por lo tanto la frecuencia máxima será de 200hz a la derecha.
No sabía las RPM. Entonces mi respuesta no encaja. El primer comentario de Andy, también conocido como, se ajusta mejor a su pregunta.
Con transmisión trapezoidal, un motor de 4 polos tiene 12 pasos por revolución mecánica. 3000 rpm / 60 * 12 = 600 Hz. Medí la corriente a través de 1 fase de un motor sin escobillas y vi que variaba con una frecuencia igual a la frecuencia de conmutación (1 ciclo por paso de conmutación). Alcance de la foto aquí . Entonces tiene razón al decir que "La corriente depende de la posición del motor en relación con los imanes". .
Estoy usando un motor bldc de 4 polos de 1Kw de rpm máximas como 3000. Compartiré la fem trasera (imagen del alcance) a 1000 rpm, lo que indica que la frecuencia de la fem trasera es 66 hz. Eso es 1000*4/60= 66.6Hz. ibb.co/jgyC1Mm