Fabricación de relés dpdt a partir de 2 relés spdt. ¿Posibilidad de cortocircuito?

Mire de cerca el circuito inverso de su motor. Cuando un relé está activado y el otro no (esa es la situación de corta duración que temes), ambos lados del motor están conectados al mismo polo de la batería. Con un motor, esto significa romper (duro). Con una carga normal, esto significa que la carga no recibe ninguna energía.

Si está realmente preocupado por esta situación, puede usar un tercer relé para desacoplar su dispositivo, luego cambiarlo y luego volver a acoplarlo (a la red de conmutación).

Dado que no hay forma, independientemente de la posición de la armadura de cualquiera de los relés, de que la batería positiva se pueda conectar a la batería negativa, excepto a través de la carga, es imposible cortocircuitar la batería.

Sin embargo, el esquema que ha mostrado no es lo que solicita su pregunta, que es una forma de cambiar entre dos cuadrículas sin peligro de acortar las cuadrículas.

Usando el mismo par de relés SPDT (1 forma C) que en su ejemplo, lo siguiente funcionará para usted, y se muestra con K1 y K2 desenergizados, lo que desconectará la carga, RL, de cualquier red, representada por BT1 y BT2.

Con K2 energizado y K1 desenergizado, la carga se conectará a BT1, y con K2 y K1 ambos energizados, la carga se conectará a BT2.

Hacerlo de esta manera elimina cualquier posibilidad de cortocircuitar BT1 a BT2