¿Existe una manera fácil de comprobar si un aeropuerto determinado ofrece tránsito en la zona de operaciones (sin visado)?

¿Existe una manera fácil de averiguar si un aeropuerto determinado está equipado para que los pasajeros se conecten entre dos vuelos internacionales sin pasar por los controles fronterizos del país anfitrión?

Por supuesto, uno puede hacer una pregunta aquí sobre un aeropuerto en particular y esperar que llegue alguien que lo conozca, pero es un inconveniente esperar cuando uno está en medio de la evaluación de propuestas de un motor de búsqueda de vuelos y necesita verificar cuál de ellos. requeriría visas adicionales.

Los sitios web de los aeropuertos tienden a ser sorprendentemente inútiles al respecto. Presumiblemente, los operadores del aeropuerto piensan que es obvio si tienen tránsito aéreo o no (somos el centro de operaciones de XYZ Airlines, así que por supuesto que lo hacemos/nadie se conecta aquí, así que por supuesto que no lo hacemos/estamos en los EE. UU., así que por supuesto que no lo hacemos).

Los artículos de Wikipedia sobre cada aeropuerto son ocasionalmente útiles, pero la cobertura es errática.

¿Hay una base de datos en alguna parte? ¿O alguien que está recopilando esta información en particular?

[Por el contrario, generalmente se publicita bastante bien si algunas nacionalidades necesitan visas de tránsito aéreo en los aeropuertos que tienen tránsito aéreo , pero no qué aeropuertos exactos son].

Hasta donde yo sé, aparte de los EE. UU., la mayoría de los aeropuertos de otros países tienen tránsito aéreo sin visa (TWOV) como estándar (a menos que sea titular de un pasaporte de países específicos que necesitan visas de tránsito aéreo).
Las excepciones son bien conocidas (por ejemplo, DUB y ANC).
@AnkurBanerjee: En general, los grandes aeropuertos sí. Los aeropuertos más pequeños que son atendidos principalmente por rutas nacionales y las peleas internacionales ocasionales a destinos de vacaciones generalmente no lo hacen. Es difícil saber si los aeropuertos medianos lo hacen.
Por ejemplo , supongamos que debido a una combinación extraña de tarifas de campaña, un motor de búsqueda encontró una conexión de Estambul a Londres a través de Billund (BLL). ¿Se necesitaría una visa Schengen para eso? El sitio web de BLL no lo dice explícitamente, pero los mapas de terminales que puedo encontrar parecen sugerir que uno no puede evitar la inmigración de Schengen allí. Aún así es el segundo aeropuerto más grande de Dinamarca, así que quizás los mapas no muestren todo...
¿No te lo diría la búsqueda Timatic?
@Gagravarr: No lo sé. - El único acceso a Timatic para un viajero ordinario que puedo encontrar fácilmente es iatatravelcentre.com , y eso ni siquiera deja una forma de escribir en qué aeropuerto en particular se está transitando, solo un país de tránsito.
En algunos países ( p. ej ., Alemania ), las autoridades tienen una lista de aeropuertos con instalaciones de tránsito. Este no parece ser el caso de Dinamarca, sin embargo...
Con una sola terminal y 16 puertas, un tránsito en BLL implicaría poco más que caminar de una puerta a otra. Aunque por lo que puedo decir, el único lugar fuera de Schengen con vuelos hacia/desde aquí es el Reino Unido.
Algunos aeropuertos pueden ofrecerlo a algunas aerolíneas, pero es posible que las aerolíneas más pequeñas y con descuento no tengan acceso a las instalaciones. Creo que este es el caso de Air Asia en Hong Kong, por ejemplo.
@MichaelHampton: Turkish Airlines vuela a Estambul, Billund también; Lo comprobé antes de elegir el ejemplo.
Todos los aeropuertos de la UE deben separar los vuelos Schengen y no Schengen. Por lo tanto, lo más probable es que el aeropuerto de Billund permita la transferencia sin visado entre vuelos que no sean Schengen.
@JonathanReez: Separar los vuelos se puede hacer tan fácilmente como llevar a todos los pasajeros que no son de Shengen que llegan a través del control de pasaportes de inmediato y, a la inversa, establecer controles de salida temporalmente en la puerta de embarque para los vuelos que no son de Schengen. No requiere proporcionar un camino (y espacio de espera, etc.) para que los pasajeros se conecten entre vuelos no Schengen sin ingresar al país.

Respuestas (1)

No es la solución más fácil de usar, pero es la información mejor y más precisa que existe, es TIMATIC.

No hay interfaz de usuario, por lo que vamos a utilizar el servicio web a través del enlace. Vamos a usar el usuario de KLM, muchas páginas de Wikipedia lo vinculan, así que asumiré que está bien. También conozco algunos de los parámetros a través del sistema de reservas que usa TIMATIC, por lo que después de probar un poco resulta ser el mismo, así es como se verá el enlace:

www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa& NA=SA & TR=LHR & DE=IAD &AR=00&PASSTYPES=PASS&user=KLMB2C&subuser=KLMB2C

Parámetros

  • NA: Nacionalidad, use códigos de país de dos letras.
  • TR: Aeropuerto de tránsito, use códigos de aeropuerto IATA de tres letras.
  • DE: Destino, use códigos de aeropuerto IATA de tres letras.

El resultado será completo, algo así como:

TWOV (Tránsito sin visa):
Se requiere visa, excepto para los ciudadanos de Arabia Saudita que tengan boletos confirmados que realicen un tránsito aéreo en Londres

Gatwick (LGW), Londres Heathrow (LHR) o Manchester (MAN) en el mismo día natural a un tercer país (excepto Irlanda (Rep.)). Se deben cumplir las siguientes condiciones:

  • el pasajero debe llegar y partir por vía aérea; y
  • el pasajero solo tiene la intención de transitar por el Reino Unido; y
  • el pasajero debe tener todos los documentos requeridos para el próximo destino; y
  • El pasajero no debe salir del área de tránsito.
  • O: Visa requerida, excepto para Pasajeros con boletos confirmados que pasan por inmigración del Reino Unido para hacer una

tránsito terrestre a un tercer país en un vuelo que salga antes de las 23:59 horas del día siguiente. Las siguientes condiciones deben ser

en conjunto con:

  • el pasajero debe llegar y partir por vía aérea; y
  • el pasajero no debe tener ningún propósito al ingresar al Reino Unido que no sea el paso en tránsito; y
  • el pasajero debe tener todos los documentos requeridos para el próximo destino; y
    ......
    ......
Eso se ve muy interesante, +1. Desafortunadamente, no parece que realmente conozca la información en general. Intenté preguntar sobre un ciudadano ruso que va a Londres a través de CPH (que tiene DOS), BLL (que puede tenerlo o no, pero supongo que no) o RNN (que estoy seguro de que no lo tiene). En cada caso me mostró el mismo texto genérico para "tránsito por Dinamarca".
@HenningMakholm La parte donde dice: "Se requiere visa, excepto para los titulares de boletos en tránsito" indica que tiene tránsito aéreo.
x @Heidel: Pero lo dice incluso para los aeropuertos de conexión que estoy seguro de que no lo tienen. He pasado por RNN; la terminal es bastante pequeña y no hay lugar para que un hipotético pasajero en tránsito espere entre la llegada y la salida, sin pasar por el control de pasaportes.
y BLL tiene tránsito aéreo.
quizás porque ninguna ruta utilizada por las aerolíneas para transitar por ese aeropuerto. Lo probé con algunos aeropuertos de tránsito conocidos y los resultados siempre fueron precisos, lugares en los que he estado y que conozco personalmente... haciendo más pruebas ahora...
"No hay interfaz de usuario" ¿No es así? Pero ¿qué hay de este? cms.olympicair.com/timatic/webdocsI/spdbmainv.html
¿Existe una manera fácil de comprobar si un aeropuerto determinado ofrece tránsito en la zona de operaciones (sin visado)?
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