¿Etiqueta de senderismo/escalonamiento? (Específico del Reino Unido)

Soy un estadounidense que se mudó al Reino Unido hace dos años y medio, pero no comencé a hacer muchas actividades al aire libre hasta principios de este año (aquí, específicamente, ya que el trabajo al que me trasladaron fue muy exigente al principio).

Como tal, estoy tratando de encontrar información documentada y confiable sobre la etiqueta para caminar y escalar que podría no ser lo mismo que en los EE. UU. Aquí hay algunos ejemplos específicos, pero un artículo bien escrito de una fuente confiable que discuta la etiqueta general sería mejor que las respuestas a estas preguntas específicas. ¿Alguien tiene un artículo de este tipo que pueda señalarme? (Artículo podría significar blog de una fuente confiable, vblog, podcast, artículo de revista, etc.)

1) En los estados, con frecuencia decimos "a su izquierda" y luego pasamos a la izquierda cuando queremos adelantar. Esto es cierto para ciclistas, excursionistas, padres con cochecitos, etc. Mucha gente, especialmente en áreas con muchos novatos, no sabe de lo que estás hablando, pero es una práctica ampliamente aceptada. He notado que casi nadie en el Reino Unido anuncia un plan para adelantar, pero ¿hay alguna preferencia real?

2) En los Estados Unidos, los ciclistas y excursionistas deben ceder el paso a los caballos y los ciclistas deben ceder el paso a los excursionistas (aunque la mayoría de los excursionistas que también montan bicicleta de montaña ceden el paso, sabiendo cuánto más difícil es para el ciclista comenzar y detenerse, la etiqueta establecida es con frecuencia señalizado.)

3) Prioridad para el tráfico que se aproxima del mismo tipo. Siempre he oído que los senderistas/codificadores cuesta arriba deberían tener prioridad sobre los que van cuesta abajo. Recientemente me dijeron que esto no era cierto en el Reino Unido y que las personas que se mudan cuesta abajo deberían tener prioridad. Esto se basó en evidencia anecdótica, sin embargo, de una multitud de personas que se molestaron con un grupo que insistió en pasar con prioridad a un grupo de niños nerviosos que bajaban por una pendiente de rocas sueltas en Snowden en el invierno.

No creo que encuentre nada como eso documentado oficialmente para el Reino Unido. He estado regularmente en caminatas aquí y nunca he oído hablar de ninguna convención establecida como esa. También revisé mi copia de Hillwalking (el libro de texto oficial de la certificación Walking Group Leader) y no pude encontrar nada sobre ceder allí; Si existiera tal regla, creo que se mencionaría en ese libro. Por experiencia, "hola" o "disculpe" son bastante aceptables; en un barranco angosto, un individuo o pareja tendería a ceder el paso a un grupo más grande, pero eso es todo.
Vea si el Reino Unido tiene revistas al aire libre. Pueden tener artículos sobre prácticas aceptadas.

Respuestas (1)

No es muy diferente, pero aquí hay algunas cosas que podrían ayudar.

  1. Viniendo desde atrás, un saludo es más común que una advertencia. A menudo voy en bicicleta y si me acerco a un senderista o a un jinete (en un camino de herradura donde todos están permitidos) doy los "buenos días" con una voz amistosa (tono de voz especialmente importante alrededor de caballos y perros sueltos/niños). Esto puede ir seguido de "¿te importa si paso?" o incluso "¿te importa si paso cuando es un buen lugar?" en caminos estrechos o cuando hay niños en bicicletas/remolques. Lo mismo se aplica cuando caminas rápido o corres por un sendero. En algunos caminos, cuando voy en bicicleta o salgo a correr, si el saludo no me llama la atención, gritaré un poco más alto "entrando por la izquierda" o "bicicleta por la derecha".

  2. Ceder el paso (para usar el término del Reino Unido) es lo mismo, y los caballos también tienen prioridad sobre los ciclistas. Pero mucha gente ignora esto o no lo sabe. He notado que los caminantes ocasionales se alejan más de la carretera en el Reino Unido que en los EE. UU., donde a más de 1/4 de milla del estacionamiento solo se ven personas preparadas para caminar; en el Reino Unido puedes estar 4 veces más lejos y ver gente en chancletas. Las personas más lentas generalmente dejan pasar a las más rápidas a pesar de la prioridad técnica, incluso las personas en bicicleta de montaña por senderos peatonales (donde no está permitido).

  3. Cuesta arriba generalmente tiene prioridad (también cuando se conduce en carreteras de superficie estrecha, la conducción todoterreno puede ser diferente ya que detenerse es más fácil subiendo). Sin embargo, la mayoría de la gente diría que llevar a los niños nerviosos a un lugar donde se sientan seguros supera eso. Hablar es generalmente la solución, ya que muchas personas que suben se alegrarán de tomar un respiro y, a menudo, en cosas empinadas es más fácil hacerse a un lado para adoptar una posición estable al subir.

Por lo general, en el Reino Unido no se escribe mucho. Por ejemplo, las pautas de la Asociación de Ramblers para líderes de caminatas no mencionan nada de mucha utilidad. Lo más cercano que tenemos a algo definitivo es el código rural ; La interpretación de los Ramblers de partes de esto es útil. La escalada en particular tiende a caer en las brechas entre la escalada (se requiere mucha guía escrita y mejores prácticas, habilidades y equipo) y el senderismo (cualquiera puede hacerlo).

Hay algunas guías específicas de actividades que valen la pena, incluso si solo está usando el mismo espacio:

  • La British Horse Society tiene alguna orientación sobre caballos y bicicletas que comparten espacio (con un enfoque en la carretera, pero cubriendo también los caminos de herradura).
  • El ciclismo británico tiene un video con alguna guía que da una buena idea de la etiqueta general de compartir.

Hay un buen resumen, con algunos otros aspectos que no había considerado aquí . Esto está escrito desde una perspectiva internacional, pero todo está de acuerdo con la práctica del Reino Unido.

Es bastante matizado, por lo que espero algún desacuerdo; por favor, sea claro con lo que no está de acuerdo, en todo caso.
Es el Reino Unido, ¡así que, por supuesto, tiene matices y es peculiar! Pero estaría de acuerdo con todo lo que has escrito.
+1, solo quiero agregar, aunque no es una pregunta, pero se menciona brevemente en el punto 3, si conduce un automóvil / camión "fuera de la carretera" mientras tal vez se encuentre en ruta hacia algunos lugares para caminar, la mejor práctica es que el vehículo que viene cuesta abajo tiene prioridad , ya que especialmente en pistas de tierra más empinadas (o pistas mojadas), es más probable que el proceso de detenerse contra la gravedad lo haga deslizarse, mientras que al subir una colina puede detenerse más fácilmente con la ayuda de la gravedad y luego retroceder. pero esto es más una regla todoterreno que una regla general
@BladeWraith mi manejo todoterreno limitado (no todoterreno, sino pistas de tierra en un automóvil / camioneta) es demasiado lento para que eso sea una consideración, por ese tipo de razón. he añadido algunas palabras
@ChrisH No se preocupe, su respuesta fue buena, solo pensé en agregar eso, para el odio de Many i Green Lane en mi Land Rover, (en terrenos privados, con permiso de los propietarios) y a veces me encuentro con conductores que han tomado un giro equivocado y no sé la etiqueta es diferente en esas circunstancias, la única razón por la que lo mencioné.
@ChrisH - Encontré casi exactamente lo que esperaba encontrar aquí: beautifulwellies.co.uk/... Su respuesta resaltó y confirmó lo que pensaba que era cierto, pero dado que estaba buscando específicamente una fuente para respaldar eso, ¿podría considere editar este enlace en su respuesta (no entra en conflicto con nada de lo que ha dicho). ¡Prefiero que este enlace exista en la respuesta que en los comentarios para futuros lectores! :)
@AHamilton Lo agregué al final. Es interesante. Es un sitio de tiendas del Reino Unido, pero la mayor parte del idioma no es muy británico ("rendimiento" es esencialmente desconocido en este contexto en británico; la descripción "101" se deriva de las convenciones de nomenclatura de cursos universitarios de EE. UU., pero se está volviendo más común en inglés británico; "rastro" a diferencia de los términos británicos más específicos para los derechos de paso que podrían esperarse en algunos lugares), pero luego la mención de los grupos del Duque de Edimburgo es Reino Unido / Commonwealth. Me concentré en las fuentes oficiales/NGB, por lo que esta es una buena adición.
... y el bisonte de la última foto - aparte de un par de granjas no tenemos ninguna en este país
Interesante, no sabía que 101 no era una frase común aquí. Vi algunas cosas similares en el artículo que también serían diferentes. Diríamos correa, y no plomo en la parte de los perros. Pero luego, en el n. ° 6, dice "si necesita usar el baño", que es claramente estadounidense. Además, en la misma sección menciona el uso de una planta venenosa para limpiar, pero que yo sepa, ¿ustedes tampoco tienen plantas que sean venenosas al contacto aquí? Por último, que yo sepa, los únicos osos de Inglaterra están en zoológicos. Aún así, fue lo mejor que pude encontrar. encogimiento de hombros
ustedes tampoco tienen plantas que son venenosas al contacto aquí @AHamilton obviamente aún no han entrado en contacto con ortigas . Consejo rápido, no uses uno para limpiarte el trasero...
Como información adicional, @AHamilton, según mi experiencia, tenderemos a seguir la convención de carreteras y adelantaremos a las personas por el lado derecho en lugar del izquierdo. Es bastante inconsciente y probablemente no sea tan importante cuando se camina, pero sin duda es importante cuando se monta en bicicleta.
@Smeato tiene razón, y si está detrás de alguien que viaja por la derecha, realmente necesita hacerle saber que está allí y ser específico si desea pasar por la izquierda (por ejemplo, pueden estar conduciendo un híbrido en un camino forestal y rodear algo sobre lo que volaría en su MTB; no quiere que se desvíen a la izquierda justo cuando llega a ellos, o algo similar para correr/senderismo)
Yo mismo no he encontrado que sea una convención sólida, lo que probablemente no se ve favorecido por el hecho de que las plataformas móviles en el aeropuerto (al menos LHR) dicen pararse a la derecha y pasar a la izquierda.