¿Es necesario asentar las correas de la secadora?

Acabo de reemplazar una correa rota en nuestra secadora Maytag, era la correa correcta, idéntica a la anterior, pero no funciona tan bien... Está bien instalada, pero es como si la correa se deslizara cuando ponemos una carga completa eso, nunca tuvimos este problema con el viejo cinturón. ¿Las correas nuevas necesitan algo de tiempo para adaptarse?

Respuestas (2)

Apriete el resorte en la polea loca.

O la correa vieja se rompió porque los cojinetes están disparados (no es bueno, en mi experiencia, ese es el tiempo de lavado nuevo ).

En realidad, en una secadora, vale la pena / es mucho más fácil reemplazar los cojinetes y los deslizadores. Si el tambor no gira libremente sin la correa, es posible que desee seguir adelante y echar un vistazo a los deslizadores del tambor y ver si están gastados o faltan, antes de quemar esta correa también.

...es una secadora ;-)
Je, lo mismo ;p

Abordando su pregunta de título. No, no se requiere allanamiento, era mejor "al instante".

Si solo reemplazó la correa, probablemente no resolvió el problema; la correa rota puede haber sido un síntoma de otros problemas con el tren de transmisión del tambor, lo que dificulta el giro y, como resultado, tensiona la correa.

Acabo de hacer una reparación similar (mi correa no estaba rota, pero el tambor no giraba) y descubrí que un kit completo de correa, polea loca y resorte nuevos y rodillos de tambor nuevos costaba muy poco más que solo una correa.

Cuando desarmé las cosas, el cojinete de la polea loca estaba claramente pegajoso, y los cojinetes del rodillo del tambor también estaban bastante pegajosos. Por menos de $30 tuve la secadora en funcionamiento mejor que nunca (la usamos). Solía ​​chirriar un poco al encenderse y retumbaba mucho todo el tiempo; ambos desaparecieron. Lancé las piezas sin esperanza y até la correa vieja, escribiendo una nota para mí (o para cualquier reparador futuro) en el interior de la secadora sobre la fecha y el modelo del kit de reemplazo, y allí había uno usado, viejo, pero cinturón intacto ahí abajo en caso de que se rompa un cinturón.