¿Era más grande la Marina de los EE. UU. en 1917 y, de ser así, por qué?

Tras la reciente discusión en el tercer debate presidencial de EE. UU. el 22 de octubre de 2012 sobre el tamaño de la Marina, en realidad parecía haber una buena discusión enterrada allí, principalmente en este fragmento de cita de un candidato:

[…] nuestra Armada es más pequeña ahora que en cualquier otro momento desde 1917.

¿Cómo se compara el estado de la Marina de los EE. UU. ahora con su contraparte a principios del siglo XX? ¿Son realmente mucho más pequeños ahora los números de barcos y personal? Si es así, ¿es esto principalmente un reflejo de un cambio en la tecnología y el papel de la guerra naval en los últimos 100 años, principalmente una disminución de la capacidad de EE. UU. para proyectar poder militar en el mundo, o una combinación?

Si mal no recuerdo To Rule The Waves (Arthur Herman), la armada de los EE. UU. se ha fortalecido desde la Primera Guerra Mundial, firmando tratados con el Reino Unido para limitar el tamaño de ambas armadas (efectivamente, solo limitando la armada real), lo que eventualmente conduce a los EE. UU. convirtiéndose en el país con la armada más grande durante la Segunda Guerra Mundial.

Respuestas (3)

Antes de llegar a los números, es importante afirmar que la Marina de los EE. UU. es, de lejos, la marina de aguas azules más capaz del mundo. La Marina de los EE. UU. puede proyectar poder sobre todo el planeta. No estoy seguro de por qué afirma lo contrario en su pregunta.

Comencemos con el tamaño de la fuerza de la Marina de los EE. UU. de 1917 a 1923 :

BUQUES ACTIVOS TOTALES: 342, 774, 752, 567, 384 (228rc), 379 (7rc), 365 (5rc)

Compare eso con el tamaño de la fuerza de la Marina de los EE. UU. de 2007 a 2011 :

BUQUES ACTIVOS TOTALES: 278**, 282, 285, 288, 285

Entonces, sí, la Marina de los EE. UU. de hoy es más pequeña que en 1919. Sin embargo, las diferencias entre estas dos flotas son la clave. Por ejemplo, no hubo portaaviones hasta 1924, mientras que en el rango 2007-2011 hubo 11 portaaviones. Once es un número pequeño, excepto cuando consideras esta imagen:

Número total de portaaviones en el mundo

Para obtener más información sobre los portaaviones del mundo, consulte: World Wide Aircraft Carriers .

Para citar a estos dos profesores de la Escuela de Guerra Naval de los EE. UU .:

"La verdadera medida de la fuerza naval es cuánto poder de combate puede acumular una armada en el lugar y el momento decisivos para alcanzar los objetivos operativos y estratégicos, teniendo en cuenta la geografía, la proximidad y la calidad de las bases y la logística, la disponibilidad de aire en tierra y apoyo de fuego a cada flota, familiaridad con el terreno físico y cultural en el teatro y, de manera más amorfa, la determinación de cada lado y la consiguiente voluntad de enviar preciosos buques de guerra, aviones y marineros al peligro".

Como dijo el Secretario de Defensa Robert Gates en mayo de 2010:

“En términos de tamaño y poder de ataque, ningún otro país tiene ni siquiera un barco comparable”, dijo, y agregó que “tiene 57 submarinos de misiles de crucero y de ataque de propulsión nuclear, nuevamente, más que el resto del mundo combinado”. Y “el desplazamiento de la flota de batalla de EE. UU., un indicador de las capacidades generales de la flota, supera, según una estimación reciente, al menos las próximas 13 armadas combinadas”.

La Marina de los EE. UU. es más pequeña, pero años luz más poderosa que en 1919.

Casi desearía poder darle dos votos. Muy impresionante respuesta!
Una nota a la imagen provista: aunque China ahora tiene un portaaviones, en realidad no tiene aviones capaces de aterrizar en él. (! - consulte nytimes.com/2012/09/26/world/asia/… ) En mi opinión, eso hace que su operador ni siquiera cuente, a los efectos de esta discusión.
No estoy seguro de si EE. UU. tiene la única marina de guerra azul del mundo. Tanto Francia como el Reino Unido pueden proyectar poder naval en todo el mundo, aunque a una escala mucho menor. El Reino Unido lo hizo durante la Guerra de las Malvinas, por ejemplo. Véase también: en.wikipedia.org/wiki/…
Me encanta la respuesta, su integridad es excelente, pero no entiendo lo que quieres decir con agua azul marino. Como señala quaint_dev, el Reino Unido tiene una armada y una larga historia de poder naval, entonces, ¿siguen siendo una armada de aguas azules o hay una distinción allí?
De acuerdo con el Servicio de Seguridad de la Defensa: "Armada de aguas azules: una fuerza marítima capaz de operar de manera sostenida a través de las aguas profundas de los océanos abiertos. Una armada de aguas azules le permite a un país proyectar poder lejos del país de origen y generalmente incluye uno o más portaaviones Las armadas de aguas azules más pequeñas pueden enviar menos embarcaciones al extranjero por períodos de tiempo más cortos ". Entonces, técnicamente sí, el Reino Unido y Francia tienen una especie de armada de aguas azules, pero sus capacidades no están al nivel de los EE. UU. por ningún tramo de la imaginación. ¿Tiene sentido?
@ihtkwot Sí, mucho y me gusta el enlace a la definición, muy bueno. Si sus capacidades son las que está anotando al comienzo de la respuesta en lugar de decir "el único", tal vez "el más capaz", pero de lo contrario es una gran respuesta.
¿Cuáles son los 9 barcos en la primera columna de la imagen?
@Liam: creo que esos son barcos de asalto anfibios en.wikipedia.org/wiki/Amphibious_assault_ship . Son algo así como portaaviones de helicóptero/VTOL. Principalmente destinado a apoyar el desembarco de tropas, en lugar de la superioridad aérea móvil, creo.
Sí, una Marina debe ser juzgada por qué tan bien puede proyectar poder, a cuántos lugares, qué tan rápido y con qué fuerza. Creo que la Armada de hoy, aunque se está reduciendo, también debe juzgarse por su gran fuerza anfibia dirigida por sus 9 barcos de asalto anfibios (porta helicópteros con un muelle de aterrizaje para flotar las lanchas de desembarco cargadas). Las capacidades anfibias de la Primera Guerra Mundial de la USN eran mucho más limitadas. La USN también muestra la bandera con sus dos barcos hospitales construidos sobre cascos de superpetroleros. Estos barcos hacen tanto para apoyar los intereses estadounidenses como el uso de la fuerza por parte de sus portaaviones.
@TED ​​Tienes razón. El primero es un LHA de la clase Tarawa (el USS Peleliu (LHA 5), que pronto será reemplazado por el USS America (LHA 6). Los otros son los barcos de la clase LHD 1 Wasp ligeramente diferentes. Incluso la gente de la Armada no puede explicar la diferencia sustancial entre un LHA y un LHD, así que no preguntes. Hacen lo mismo con una carga ligeramente diferente de infantes de marina y su equipo.

Creo que Ihtkwot ha respondido muy bien a la primera parte de tu pregunta. Me gustaría abordar algunas de las suposiciones en:

Si es así, ¿es esto principalmente un reflejo de un cambio en la tecnología y el papel de la guerra naval en los últimos 100 años, principalmente una disminución de la capacidad de EE. UU. para proyectar poder militar en el mundo, o una combinación?

No hay una respuesta simple a esta pregunta, y si hubiera una respuesta simple, no sería ninguna de las suposiciones dentro de la pregunta. Desde la Primera Guerra Mundial, la tecnología ha cambiado, la estrategia ha cambiado y los objetivos de la política nacional y exterior de EE. UU. han cambiado. Los cambios no han sido continuos; han sido disruptivos. La flota que necesitábamos para la Segunda Guerra Mundial es diferente de la flota que necesitábamos para Corea, que es diferente de la flota que necesitamos hoy. No hay una línea suave en un gráfico que describa el cambio.

Menos barcos no significa una capacidad reducida para proyectar energía. Si observa las tablas que proporcionó Ihtkwot, notará que en 1917 no teníamos portaaviones, pero teníamos 66 destructores y 37 acorazados.

Entre ese tiempo y ahora

  1. Naval Air Power cambió la tecnología por la cual proyectamos poder. Los acorazados de 1917 pudieron dominar el mar y una franja de tierra contigua al mar. Los grupos de batalla de portaaviones modernos pueden proyectar poder sobre prácticamente todo el mundo. Hemos reestructurado la flota en Carrier Battle Groups, que es un conjunto de requisitos completamente diferente al de la Armada de la Primera Guerra Mundial.
  2. Objetivos estratégicos: nuevamente, como menciona ihtkwot, la Armada de los EE. UU. es la única armada de agua azul en la actualidad. Antes de la Primera Guerra Mundial, había algunas naciones que competían por el dominio naval. Hay una gran diferencia entre el control del mar, el poder del mar y la proyección de la fuerza y ​​las fuerzas que deben construirse para abordar cada uno de ellos.

En 1917, Estados Unidos tenía muchas más granjas que las que tenemos hoy, pero hoy comemos mucho mejor que entonces (tanto en términos de la cantidad de calorías consumidas y la diversidad de alimentos, como probablemente en términos de contenido nutricional). Las comparaciones simples son precisamente eso: simples .

¿Qué tamaño de flota es suficiente? ¿Qué quieres hacer con esa flota? ¿El objetivo es preservar nuestra libertad para navegar el mar contra el dominio de otras potencias navales? ¿Tu objetivo es luchar contra los piratas? ¿Es su objetivo defender la democracia occidental contra el comunismo? ¿Cuál es el riesgo de que EE. UU. se vea arrastrado a un conflicto naval frente a las costas de China (Daioyu/suyan/etc.)? ¿Necesitamos preparar una Marina para apoyar a nuestros aliados en esa región? ¿Cuál es el costo para el país si fallamos en alguna de estas misiones?

En este momento, el Estado Mayor Naval está discutiendo activa y vigorosamente cuál es la mejor estructura de fuerza para luchar contra la guerra asimétrica/el terrorismo. ¿Deberíamos construir más barcos Hospital? ¿Más barcos de combate litorales? ¿Más destructores cargados con misiles de crucero? ¿Más barcos de desembarco para mover marines dentro y fuera de las regiones? ¿O revitalizamos la doctrina por la cual se despliegan los portaaviones?

Estas no son preguntas simples y me molesta (sospecho que no estoy ocultando bien mi molestia) cuando los debates políticos pretenden que puedes evaluar a la Marina apilando barcos como bloques de lego; mi stack es mas grande, yo gano!!.

Tenga en cuenta que mi molestia está dirigida al debate político, no al cartel original ni a nadie más en este foro; estoy tratando de responder a la segunda mitad de su pregunta.

Fantástica respuesta y creo que agrega mucho.
Me gustaría elaborar un poco sobre los destructores. Los destructores de la Primera Guerra Mundial se construyeron para matar submarinos y, por lo demás, no eran tan útiles. Un destructor de misiles guiados USN moderno OTOH puede eliminar objetivos en tierra, aire, superficie y subsuelo. Uno es bastante capaz de acabar con un acorazado. La Marina de los EE. UU. tiene 62 de ellos. Entonces, si bien puede tener 4 menos que en 1917, sería difícil argumentar que la Marina es menos fuerte solo por el número.
@TED: Los destructores de la Primera Guerra Mundial no se construyeron para matar submarinos, se construyeron como torpederos y destructores de torpederos (que es de donde proviene el término Destructor). Es decir, fueron diseñados para apoyar la línea de batalla atacando la línea opuesta con torpedos y defendiéndose contra las naves de ataque con torpedos de la flota opuesta. Incluso en la Segunda Guerra Mundial, ASW (guerra antisubmarina) era un papel secundario de los destructores, y una extensión de su rollo de bote antitorpedo (los de tamaño completo, las escoltas de destructores de EE. UU. mientras usaban la palabra no eran destructores sino escoltas, fragatas en RN lenguaje).

Además, además de la excelente respuesta anterior de ihtkwot, tenga en cuenta que la Guardia Costera ahora realiza muchas funciones que la Marina anteriormente tenía ... durante el apogeo de la Primera Guerra Mundial, solo tenían 44 cortadores.

Hoy, la USCG tiene aproximadamente 325 cortadores con capacidad de combate de 85 'o más grandes (no conté los remolcadores, rompehielos o boyas auxiliares).