Volando en DL45 de Dublín a JFK pronto. En el sitio web de Delta Airlines dice que estoy en A330-300 pero solía decir 767-400. El uso de este sitio ( https://www.flightradar24.com/data/flights/dl45 ) muestra que todos los vuelos anteriores se realizaron en un 767-400.
Pagué por un asiento mejorado y me preocupa si el plan de asientos es diferente entre el 767-400 y el A330-300, por lo que no estoy seguro si mi actualización se mantendrá. ¿Alguna sugerencia?
Además, al buscar "DL45 qué avión" dice: 'DL45 es un vuelo de Delta Air Lines de Dublín a Nueva York. El vuelo tiene una distancia de 5108 km (3155 mi.) con un tiempo promedio de vuelo de 7h 54m. Se opera diariamente con aviones Boeing B767-400.'.
¿Cómo funciona el plano de asientos, dado que cada avión alberga un número diferente de pasajeros? ¿Y de qué me bajo? ¿El sitio web de la aerolínea u otros sitios que estoy viendo?
Hice un contrato en una de las principales aerolíneas australianas, donde se me pedía que volara en aviones específicos en días específicos.
Incluso hasta 30 minutos antes, nuestros propios sistemas internos podrían mostrar un plano, y luego ingeniería u operaciones los cambiarían.
Entonces, el primer punto es especialmente en rutas con mucho tráfico, no siempre puedes garantizar en qué avión estarás.
En cuanto al plano de asientos, correcto, no puede caber x pasajeros en un avión con menos de x asientos. Esos pasajeros podrían ser trasladados a un vuelo posterior. Sin embargo, eso suponiendo que fuera un avión lleno, podría haber menos asientos vacíos.
Solíamos usar flightradar24 y flightaware si no teníamos acceso a nuestras propias aplicaciones internas.
Pero incluso cuando los tenía y sabía qué avión quería, no había garantía. Incluso cambiaron un 737 por un 330. Sucede :/
El vuelo de Delta de Dublín a JFK cambia de un 767 a un A330 a partir del próximo viernes 31 de enero. Este cambio se anunció en mayo de 2019.
Si bien mirar el historial de vuelos suele ser una buena indicación del tipo de avión que volará en vuelos futuros, estos cambian con el tiempo; sin embargo, en general, estos cambios se reflejarán en el sitio web de las aerolíneas con bastante anticipación (generalmente con meses de anticipación). para evitar problemas como los que ha indicado sobre diferentes números de asientos disponibles/distinta numeración de asientos/etc.
Siempre es posible que el tipo de avión cambie muy cerca del vuelo, especialmente cuando hay mal tiempo, ya que la aerolínea baraja los vuelos para usar qué aviones están disponibles, pero esto es raro.
Marcos Mayo
MaddPoundDawgs