¿El tránsito en Budapest en un tren de Belgrado a Zagreb cuenta como permanecer en el espacio Schengen?

Leí que puedes tomar un tren nocturno de Belgrado a Zagreb (y lo confirmé en el sitio web de DB), pero primero va a Budapest, hace transbordo y luego va a Zagreb. También sé que hay un tren directo, pero prefiero tomar el tren nocturno para ahorrarme el costo del alojamiento.

En este caso, ¿el tránsito en Budapest se maneja como una estancia de un día en el espacio Schengen? ¿O es como un vuelo y no hay necesidad de pasar por inmigración?

Mire el itinerario de esos trenes y observe cuántas paradas hacen en el camino: debería quedar bastante claro que la segunda opción no podría funcionar (especialmente teniendo en cuenta lo que está sucediendo en Europa últimamente). | Mirando esas opciones, el tren nocturno no parece una gran victoria, en todo caso: el doble de tiempo, una distancia más larga (tal vez tenga un pase de tren), llegada súper temprana a Budapest, hoteles bastante baratos en Belgrado, y pronto. Es posible que desee enumerar los pros y los contras y reevaluar esa idea. ¿Realmente ahorrará algo para todas esas molestias adicionales?

Respuestas (2)

Sí, esto cuenta como entrar en el espacio Schengen. Si va a estar en Hungría a medianoche, contará incluso como dos días.

Con los trenes, generalmente ingresa y sale de cada país cuando cruza la frontera. Hay algunas excepciones, pero los trenes que estás contemplando no están entre ellas.

"Hay algunas excepciones" Se pueden contar con una sola mano
¡Gracias! ¿Podría mostrarme un ejemplo de la excepción?
Por ejemplo, con el Eurostar, si sale de Bruselas, pasará la inmigración de salida belga y la inmigración de entrada del Reino Unido aunque pasará por Francia en su camino (pero dado que tanto Francia como Bélgica son Schengen, no lo notará de todos modos). Y creo que también hubo/hay algunos trenes que van desde Rusia al enclave de Kaliningrado sin detenerse en la UE que no se considera que ingresen a esta área.
@Blaszard sí, estaba pensando en el Eurostar. No lo recuerdo con certeza, pero creo que al menos algunos trenes entre Canadá y EE. UU. también tienen autorización previa. Ciertamente, no tengo conocimiento de un caso en el que dicha autorización previa permita cambiar de tren sin pasar por inmigración de la forma en que se puede en un aeropuerto.
@Coke Estaba pensando en las excepciones a la regla de que los controles de inmigración ocurren antes de abordar en lugar de en la frontera, no en las excepciones que permiten el tránsito "estéril". Sospecho que hay más de un puñado de los primeros, aunque no conozco más que un par. No estoy al tanto de ninguno de estos últimos. Si existen, tal vez debería ampliar su respuesta o publicar una pregunta por separado.
Tren de cercanías de Slavutych a Chernobyl, sin escalas que atraviesa Bielorrusia. No creo que la aduana de Bielorrusia detenga el tren.
@Harper Hay toneladas de cosas similares, pero algo diferente, no relevante aquí. El tren de Liberec a Zittau cruza Polonia (pero no se detiene), el tren de Ebersbach a Wilthen cruza Chequia (pero no se detiene). No se considera que estos pasajeros ingresen al país que se acaba de cruzar. Estos son ejemplos de en.wikipedia.org/wiki/Privileged_transit_traffic
@Jan Te equivocas sobre el tren de Kaliningrado. Pasa a través de Schengen jurídicamente y los rusos necesitan un documento de tránsito ferroviario facilitado emitido por la embajada/consulado de Lituania

El concepto de transitar por el suelo de un país sin ingresar al país solo existe en los aeropuertos, con solo un par de disposiciones para dicho tránsito por transporte terrestre en el mundo.

Entonces, sí, obviamente ingresará al Área Schengen, con el control fronterizo en la frontera.

¿El tránsito en Budapest en un tren de Belgrado a Zagreb cuenta como permanecer en el espacio Schengen?
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