Durante una misión Apolo, ¿se consideraron las separaciones después de dejar caer el S-II como eventos de preparación?

Advertencia: esta respuesta contiene opiniones no respaldadas.

No creo que los eventos posteriores a la caída del S-II se denominen generalmente como puesta en escena, pero creo que al menos el evento de separación S-IVB/CSM podría considerarse puesta en escena.

Separación de S-IVB por un lado, del LM+CSM por otro. No está claro si esto se considera un evento de puesta en escena.

Si bien no suele considerarse como una puesta en escena, la maniobra de "transposición, acoplamiento y extracción" que separa el S-IVB del CSM/LM satisface las definiciones básicas de un evento de puesta en escena. Una etapa inferior gastada (el S-IVB) se está separando de una etapa totalmente alimentada (el CSM) que realizará maniobras de propulsión más tarde (correcciones a mitad de camino, inserción en la órbita lunar, etc.). La fase de costa posterior a la puesta en escena es inusualmente larga, pero esa es una distinción arbitraria; el CSM generalmente se conoce como una nave espacial en lugar de un escenario, pero eso también es arbitrario. El S-IVB hizo algunas maniobras después de la separación para cumplir con su destino final, pero eso no es único (considere la primera etapa del Falcon 9). La separación es más compleja y más suave que otros eventos escénicos, pero eso no me parece particularmente definitivo. Puedo'

Separación de LM y CSM en órbita lunar. No creo que esto sea un evento de puesta en escena, pero no estoy muy seguro.

Para mí, la distinción más obvia de la "puesta en escena" es que el CSM no se descarta y el LM eventualmente regresará al CSM. Siempre he visto esto descrito como "separación" o "desacoplamiento", nunca como "puesta en escena".

separación de etapa de ascenso y descenso para el LM. No creo que este sea un evento de puesta en escena ya que el tanque y los motores de la etapa de descenso no juegan ningún papel durante este lanzamiento.

De hecho, esto se denominó puesta en escena durante el programa Apolo. Mientras que el plan normal de la misión tenía la etapa de descenso descansando suavemente sobre la superficie lunar cuando la etapa de ascenso se separó y disparó, un aborto desde baja altitud en el descenso de aterrizaje se parecería mucho a cualquier otro evento de preparación. En el panel de control del LM había dos botones destacados: ABORTAR y ABORTAR ETAPA. El botón ABORT abortaría el aterrizaje y regresaría a una órbita lunar segura usando el motor de descenso; ABORT STAGE apagaría el motor de descenso, separaría las dos etapas y encendería el motor de ascenso para volver a la órbita.

separación de LM y CSM. No creo que este sea un evento de puesta en escena.

Esto se conoce simplemente como un desecho. La distinción que veo de la puesta en escena es que el LM se descarta, pero en ningún momento el motor LM empujó toda la pila (¡excepto en el Apolo 13!).

separación de CM y SM justo antes del reingreso. Nunca escuché una puesta en escena para la separación del vehículo de reingreso, sin embargo, el CM dejó atrás un escenario con el tanque de propulsor vacío y un motor de cohete y parece una puesta en escena en serie.

El propósito habitual de la puesta en escena es descartar masa para que una siguiente quema pueda ser más eficiente en cuanto a masa, lo cual no es relevante para la separación CSM/LM, por lo que tiene sentido para mí clasificarlo como un desecho en lugar de una puesta en escena.

Mirando, por ejemplo , la lista de eventos para el Apolo 11, no hay "eventos de puesta en escena", solo una serie de "separaciones".

Por otro lado, si contamos todo lo que tiene una "etapa" en el nombre, hay un total de cinco etapas, tres en el Saturno V y dos en el módulo lunar.

Para hacer un punto ligeramente diferente a la respuesta de Russell Borogove , incluyo el mismo descargo de responsabilidad: "Advertencia: esta respuesta contiene opiniones no respaldadas".

La página de puesta en escena que vinculó no va mucho más allá de explicar que la puesta en escena es deshacerse del hardware gastado para evitar tener que cargar con el peso muerto para cambios de velocidad adicionales. Eso lleva a por lo menos dos interpretaciones razonables:

1. Varias partes que contribuyen a la misma maniobra, y una se descarta antes de que se complete la maniobra .

Bajo esta interpretación, solo los eventos de separación S-IC y S-II son eventos de preparación.

2. Desechar el hardware gastado entre maniobras también cuenta

Bajo esta interpretación, la separación S-IV, la separación de la etapa de descenso del LM, la separación de la etapa de ascenso del LM y la separación del módulo de servicio también tendrían que contarse.