Diferencia entre un sensor de campo magnético y un sensor de efecto hall

1) Si quisiera hacer un circuito con un sensor que sepa cuándo hay algún tipo de objeto metálico cerca, ¿qué tipo de sensor tendría que usar?

Necesita usar un detector de metales para detectar un objeto metálico, es decir, un objeto que puede pasar corriente o modificar un campo magnético del que se acerca. Un detector de metales genera un campo magnético alterno que inducirá corrientes de Foucault en un objeto metálico. Estas corrientes de Foucault eliminan energía del campo magnético y esto es detectable. Los materiales no conductores como la ferrita también son detectables debido a que la permeabilidad del material modifica el campo magnético aplicado de una manera diferente a las corrientes de Foucault inducidas. Detectores de metales .

2) ¿Qué tipo de sensor usan los supermercados?

Si está hablando de comprar productos que tienen una etiqueta, lea esto . Por lo general, utilizan un campo magnético de 13,56 MHz y funcionan de manera muy similar a un detector de metales.

3) ¿Cómo puedo aumentar la distancia de detección de dichos sensores?

Esto se puede hacer en los detectores de metales separando más las bobinas de transmisión y recepción y acumulando más energía eléctrica en la bobina de transmisión. En las etiquetas RFID es más difícil porque la etiqueta (la parte portátil) tiene que modificar el campo magnético impuesto para hacerse detectable y con un campo incidente más grande y bobinas más separadas, se convierte rápidamente en un trabajo realmente difícil solo para duplicar la distancia. El campo magnético se reduce como una ley del cubo, por lo que duplicar la distancia significa 8 veces menos campo incidente y 8 veces menos señal recibida de regreso. El efecto neto es una reducción en la señal recibida en relación con la señal incidente de 64 : 1 (¡alerta matemática simplificada!). ¡Eso es un gran problema!

4) ¿Cómo podría detectar (por ejemplo) un automóvil que pasa por la calle con mi sensor?

La mayoría de los sensores de los automóviles están enterrados en la carretera y funcionan prácticamente según los principios de la detección de metales.