Diagnóstico/reparación económica de carenado dañado

Así que ciertamente parece que es una pieza de plástico moldeado por inyección. Probablemente sea ABS, pero podría ser cualquier cosa. La buena noticia es que no parece que vaya a tener mucho movimiento en esa área. Usted podría arreglar, lijar y volver a pintar la reparación de bondo (resina de poliéster) estilo hoja de metal. Esto no siempre es aconsejable en piezas que deben permanecer flexibles (por ejemplo, una fascia delantera o trasera en un automóvil... demasiada flexibilidad allí, el bondo se romperá de inmediato).

Como menciona Brian Knoblach, es MUY difícil hacer este tipo de reparación y hacer que las cosas se vean perfectas. El plástico moldeado por inyección tiene esta extraña característica. La piel exterior de plástico es suave y dura. Una vez que atraviesas una capa delgada de la piel exterior, el material interior no es tan denso. No se lija nada bien. Hace un lío. He visto a algunos tipos de herramientas de alta tecnología usar herramientas de lijadora de palma que mantienen el área que se lija congelada (por lo que es muy dura y rígida, pero siempre fue una locura para la mayoría de nosotros). Puedes llenar con bondo, lijar, llenar con bondo arena y eventualmente hacer que se vea bien, pero debes ser muy paciente. Por lo general, querrá volver a pintar toda la pieza. Es difícil de mezclar a menos que tenga una línea de carácter distintiva en la forma para manejar la cinta. En este caso, ese valle profundo que corre de izquierda a derecha por encima de la luz marcadora ámbar ofrece una gran oportunidad (el que toca la parte inferior izquierda de su cuadro rojo en la foto de arriba). También deberá tener en cuenta la pintura de capa transparente en su reparación, incluidas las calcomanías debajo de la capa transparente. (Usar ese valle de arriba debería evitar un problema con la calcomanía aquí... Estoy bastante seguro de que la calcomanía de Honda está debajo de una capa transparente).

Esa es realmente una buena bicicleta; Me gustan mucho los compartimentos de almacenamiento traseros. Suerte con ello. Mantenerse a salvo.

Editar, en respuesta al comentario I suppose this means the answer to my question is "No, there's not a cheap way to fix it".Oh, no, no necesariamente para reparar daños en un vehículo. La ecuación para usted es Tiempo + Energía + un poco de dinero comenzará a hacer esto por completo. Dinero necesario para lijas, bondo. El verdadero problema es hacer coincidir la pintura. Eso parece una escama de metal más una capa transparente. Lo que significa que tiene que ser rociado. No hay manera de evitar eso. Y la tienda de pintura tiene mínimos de $$ para pintura combinada personalizada.

Si fuera un color plano, tendrías la oportunidad de hacerlo con un rodillo delgado y espuma en un trabajo de pintura de $50. Realmente odio rociar pintura. El overspray va por todas partes. Realmente tienes que usar una máscara, y no una máscara barata. Necesitas un lugar limpio para trabajar... Odio esa molestia.

Eh... espera un minuto. ¿Cuál es el trabajo de pintura de $50? usted pregunta. ¡Buena pregunta! Este es el trabajo de pintura del auto de $50. Me encanta esa publicación. Básicamente, usa pintura de esmalte comúnmente disponible, la diluye mucho y la enrolla con un pequeño rodillo de espuma. Aplica 10 o 12 capas y se ve increíble. El verdadero problema con la pintura es lograr que las cosas se sequen por completo. Ponerse capas súper finas ayuda con eso. El problema es que esta técnica realmente solo funciona con colores sólidos, no se permiten escamas de metal.

Por lo tanto, podría rehacer toda la bicicleta en un color totalmente diferente más barato que podría rociar la pequeña porción que necesita en escamas de metal. Pero así es la vida. Y, de hecho, a menudo ocurre que cuando alguien sufre un derrame fuerte en una bicicleta con carenado completo, vuelve a emerger en un nuevo color de esmalte sólido. Todo negro parece ser popular.