¿De qué tipo es este avión con alas "invertidas"?

Un amigo mío vio este avión en el Aeropuerto Internacional de Tampa Bay recientemente:

Avión

Tiene una extraña combinación de un diedro negativo y motores superiores sin pilones, todos los rasgos que he visto individualmente pero no juntos.

¿Alguien sabe qué es este avión y cuál es su propósito?

¿Podría ser... que las alas/el motor se construyeron o instalaron en Australia?
¿Está construido por Pokémon?

Respuestas (2)

Si no me equivoco terriblemente, parece ser un Antonov 72 o 74 , que se produjeron juntos, de ahí la similitud.

Puede encontrar otra imagen (no incluida por motivos de derechos de autor) aquí .

El artículo de wikipedia lo clasifica como un "avión de transporte". Menciona una variante de transporte VIP y una de patrulla marítima para el An72, se enumeran varias variantes más para la versión An74.

EDITAR:

Flightradar24 enumera solo un An72 en posesión de CAVOK Air (gracias a bjelleklang por identificar la librea), registro UR-CKC.

Los datos históricos indican que esta aeronave aterrizó en Tampa el 24 de mayo tras una escala en St. John's en su trayecto desde Reykjavik.

captura de pantalla del extracto del historial de vuelo del avión

Tiene una extraña combinación de un diedro negativo y motores superiores sin pilones, todos los rasgos que he visto individualmente pero no juntos.

Con respecto al ángulo anhedral (el nombre de "diedro negativo"), puede encontrar más información aquí , pero podemos resumir aquí que tiene más que ver con la montura del ala alta que con el motor.

El montaje superior del motor contribuye a reducir el riesgo de ingestión de objetos extraños en pistas sin pavimentar.

Actualizar :

La aeronave sufrió daños irreparables en un accidente de pista ocurrido el 29 de julio de 2017.

¡Guau! ¡Esta fue mucha más información de la que esperaba! ¡Gracias!
El montaje delantero de los motores sobre las alas, que sopla el escape sobre la superficie superior del ala, también contribuye a la sustentación a través del efecto Coandă, que ayuda con el rendimiento en despegues cortos. en.wikipedia.org/wiki/Coandă_effect
El An-74 es una variante especial del -72 para operaciones en el Ártico, de ahí las similitudes. El avión fue diseñado como un transporte militar táctico para operar en pistas cortas sin pavimentar. Estados Unidos tenía un avión similar en esa época, pero nunca entró en producción, el YC-14. El -74 se construyó más tarde en más versiones para operadores militares (y algunos civiles, probablemente excedentes militares).

Parece que podría ser un An-74 de CAVOK Air según el esquema de pintura. Parece haber algunos de propiedad no militar, pero para este avión es difícil decir quién es el propietario debido a la baja resolución.

En particular, Wikipedia dice que el AN-74 de CAVOK Air se opera bajo contrato con el Departamento de Transporte de EE. UU., por lo que esto suena bastante plausible.
Probablemente sea correcto. Si bien las letras son difíciles de leer, parece ser UR-CKC y el texto debajo de la cabina diría AN74TK-100
Parece que el avión está cancelado. Según Wikipedia: El 29 de julio de 2017, el Antonov An-74TK100 UR-CKC se estrelló al despegar del Aeropuerto Internacional de São Tomé y sufrió daños irreparables. Se informó de un choque de pájaros y la aeronave invadió el final de la pista mientras intentaba abortar el despegue.
¿De qué tipo es este avión con alas "invertidas"?
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