¿De qué material están hechos los compresores de alta presión (carretes) del motor GE? es decir, aluminio, titanio?
Varias aleaciones. En general, creo que incluso la misma etapa puede tener diferentes aleaciones en varios motores. A medida que el aire avanza a través del compresor, se calienta y las aleaciones se eligen en consecuencia. A lo largo de los años se desarrollan nuevas modificaciones de aleación; algunos cambios más sutiles son la orientación longitudinal del grano y las hojas de un solo cristal. He realizado análisis de fallas en turbinas de gas, turbinas de vapor y compresores de gas y no recuerdo qué hoja fue a dónde. Sin embargo, nunca vi una hoja (o veleta) de aluminio. GE, y otros, tienen varias cuchillas de acero al 13% Cr que usan a menudo. Hasta donde yo sé, Ti y el grafito solo se usan en el ventilador de la primera etapa. Solo trabajé en motores de diseño más antiguos, espero que Ti se use en etapas de compresión anteriores. Las etapas finales de compresión son tan calientes que se utilizan aleaciones de níquel.
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