¿Cuál es la mejor manera de evitar que mi garaje se congele?

Convertir un espacio frío en un espacio cálido es absolutamente factible, pero el truco es hacerlo de la manera correcta para evitar crear problemas estructurales o de salud a largo plazo más adelante.

La forma correcta de crear un espacio cálido es crear dos tipos diferentes de protección contra los elementos: una ruptura térmica para retener el calor y una barrera contra la humedad para retener el agua.

La ruptura térmica es la parte obvia: desea que esté caliente, por lo que debe crear una capa que no conduzca bien el calor y colocarla entre sus espacios cálidos y fríos.

La barrera contra la humedad es la parte menos obvia pero más importante. Siempre que el aire caliente toca una superficie fría, se produce condensación. La condensación en un espacio cerrado, como el interior de una pared o una cavidad aislada, es algo malo, porque ahora está mojando materiales orgánicos como la madera y el yeso, lo que los convierte de materiales de construcción en alimentos para moho. El moho es malo (léase tóxico) y es importante crear una barrera completa que evite que el aire cálido y húmedo entre en espacios fríos y cerrados. (Una vez que la humedad ingresa a la pared, no volverá a salir tan rápido como entró, por lo que seguirá acumulándose).

La segunda parte aquí es que tienes que lidiar con paredes y un techo. Como no tiene un techo, y como parece que realmente no quiere instalar uno, puede tratar a los dos de la misma manera. Por lo tanto, te explicaré cómo aislar correctamente tus paredes y tú puedes hacer lo mismo con el techo del garaje. Pero tenga en cuenta que si instala un techo, entonces el techo debe manejarse de manera diferente a las paredes.

Entonces, ¿cómo aislar sus paredes de manera segura?

Primero, sí, puede usar aislamiento de mezclilla triturado, fibra de vidrio, celulosa o espuma en aerosol. Si el costo es su principal preocupación, entonces cambiará dinero por tiempo.

La forma más rápida, pero definitivamente no la más barata, de manejar su problema es la espuma en aerosol. Con la espuma en aerosol (se prefiere la espuma de celda cerrada a la espuma de celda abierta), usted rocía (o hace que alguien rocíe) un compuesto líquido en las cavidades de la pared y el líquido forma espuma y luego se solidifica. Lo que obtiene es un material rígido denso, sin costuras y compacto que tiene excelentes cualidades de aislamiento y actúa como una barrera de vapor por sí solo. En su caso, podría rociar las paredes y el techo en un día y casi instantáneamente tener un espacio cálido y funcional.

Para cualquier otro tipo de aislamiento, es un poco más complicado. La instalación del aislamiento es bastante sencilla: el problema es la barrera de vapor. Puede usar fibra de vidrio con respaldo de papel, pero personalmente no creo que se selle tan bien, y considero que es una buena idea pegar con cinta adhesiva todas las costuras después de engraparlas, como medida adicional... ser cubierto más en un momento)

Así NO es como lo instalas:

¿Observa cómo está todo comprimido y guardado? Eso mata el valor de aislamiento (valor R). Escuché / vi que se argumenta que debe colocar el respaldo para que los constructores de paneles de yeso puedan pegar el panel de yeso al marco; usan tornillos. Nunca escuché que los instaladores de paneles de yeso hicieran esto, y no creo que valga la pena renunciar al valor R para el pegamento para paneles de yeso... Además, si realmente quieren pegar, instale tiras de enrasado (como lo hicieron en el ejemplo anterior). pic) y pégalos a esos...

En mi opinión, esta es la forma de instalar fibra de vidrio con respaldo de papel:

Solapas dobladas sobre los montantes y grapadas. (Luego, pegue con cinta las costuras para obtener una medida adicional, así como con cinta adhesiva cualquier rasgadura). Todavía tampoco confío en el papel como barrera de vapor, aunque muchas veces es un laminado de papel/plástico, en cuyo caso probablemente estará bien.

Alternativamente, puede instalar un estilo sin respaldo (sin papel, solo aislamiento), y luego agrega la barrera de vapor agregando una capa de plástico, así:

Aquí, el plástico se cuelga sobre la parte superior del aislamiento, se pega con cinta adhesiva en sus costuras y así sucesivamente.

Aquí está la parte crítica: NO DEBE DEJAR DE CINTA NINGUNA JUNTA/HUECO EN LA BARRERA DE VAPOR.

Un diminuto orificio en su barrera de vapor puede dejar entrar una taza entera de agua en una temporada a medida que el aire cálido y húmedo empuja hacia el espacio frío. Por lo tanto, debe crear una barrera completamente sólida contra la humedad alrededor de los bordes, en todas las costuras y en cualquier rasgadura que cree sin darse cuenta.

Debido a que esta barrera de vapor es tan importante, debe usar paneles de yeso o protegerla de alguna otra manera. (Desea crear almacenamiento: considere láminas de madera contrachapada en lugar de paneles de yeso para crear superficies de montaje extra fuertes para los estantes). Si deja la barrera expuesta, se dañará y luego provocará moho y podredumbre.

Sin embargo, si rocía espuma, dado que es rígida y tiene un grosor de 4", puede dejarla expuesta.

Aislar un garaje es bastante sencillo, sin embargo, mantenerlo constantemente por encima del punto de congelación en un área de temperaturas frías sostenidas es más complicado y potencialmente costoso.

Usted puede colocar fácilmente aislamiento estilo bloque o rollo en las paredes, no hay que pensarlo... Puede instalar bloques o rollos entre las vigas, pero eso crea un volumen mucho mayor para calentar. Sería preferible instalar el aislamiento entre las uniones del collarín (vigas del techo) y agregar una capa de paneles de yeso, algunas correas o plástico de gran calibre (4 a 8 mil) para evitar que el aislamiento se caiga. No se requieren paneles de yeso en las paredes, pero sería un buen toque y ayudaría a minimizar la infiltración de aire frío. La siguiente consideración son sus puertas. Realmente deberían ser una puerta aislada con burletes ajustados en la parte superior, los lados y la parte inferior cuando están cerradas. Si no son relativamente herméticos, perderá tiempo y dinero tratando de calentar el espacio.

La fuente de calor depende del tipo de calefacción que tenga para el resto de la casa. A menudo, se crea una zona separada a partir de un sistema HVAC existente y se ejecuta a través de un gran calentador de espacio que cuelga del techo. Estos a menudo se denominan calentadores de tipo "casa de perro" o "moline". Estos son típicamente impulsados ​​por agua caliente forzada. También puede usar un calentador de espacio forzado con ventilador eléctrico de 5 KW o instalar un respiradero con retorno para un sistema de aire caliente forzado. Independientemente del estilo que utilice, es importante tener un control de termostato independiente dedicado al espacio del garaje.

Tenga cuidado, calentar un espacio de garaje constantemente será costoso. Espere perder una tonelada de calor cada vez que se abra la puerta. También tenga en cuenta que el piso de concreto es un aspirador de calor en áreas donde el suelo se congela.

Construimos un garaje para camiones con cangilones hace dos años. Tiene un techo de 13' con una pared de bloques de hormigón estucado de 5' y postes ordinarios de 2"x6" encima. Y, por supuesto, el techo inclinado de 4:12 agrega otra altura promedio de 2 pies por encima de eso. Un techo de 15' deja mucho espacio de aire arriba para calentar antes de que el resto del garaje se sienta cómodo. El garaje tiene una puerta basculante aislada de 10'x10'. Aislé la pared norte porque esa pared tiene un tablero perforado. Los últimos dos inviernos fueron muy fríos para SE PA y bajó a 20° F en ese garaje, lo que me hizo replantearme si valdría la pena aislar el techo.

Construimos un garaje de dos pisos de 1,000 pies cuadrados hace diez años. Que aislé completamente con bloques de 6", incluido el techo de la catedral. Se calienta adecuadamente a 50 ° F con un calentador de aire forzado de 22,500 BTU de 45 años en una pared lateral. Ese calentador solo funciona de noche (pagamos la mitad por la electricidad por la noche), por lo que nuestro costo anual de calefacción para el garaje es inferior a $ 100. Es bastante económico tener cuatro autos que arranquen tibios en el invierno y se sequen rápidamente (20 minutos) cuando se los lleva adentro húmedos. (Hay un 40 pt . deshumidificador en el garaje también.) Había considerado una 'trampilla' para mantener el calor en la planta baja, pero la planta superior permanece mucho más fría que la calefacción de la planta baja, incluso con la escalera abierta, así que decidimos que valía la pena mantener el segundo piso por encima del punto de congelación. El piso también permanece cálido; el hielo y la nieve no

Construimos un granero de 3000 pies cuadrados hace ocho años. Ese edificio tiene un segundo piso terminado con aislamiento de 4" en esas paredes, pero las paredes del primer piso no tienen aislamiento. El techo de madera contrachapada de 1/2" tiene 12" de bloques de kraft revestidos. Una habitación sin terminar en el segundo piso se calentó mucho con el sol golpeando en la pared oeste. Esa es la razón por la que dejé el garaje del camión de la cubeta sin aislamiento en las paredes sur y oeste. (El granero también puede recibir calor de las paredes sur y oeste.) Con 8,000 pies cúbicos en ese garaje, no No noto ningún calor del sol sin poner mi mano en el revestimiento; definitivamente hace más calor que en la pared este hacia el final de un día soleado. El granero tiene seis pares de ventanas de vidrio de alto coeficiente solar de guillotina doble que miran directamente al sur. Se mantiene 40° F en invierno, excepto cuando hay lluvia y nieve. En los días soleados, el segundo piso aislado se acerca a los 70 °F cuando la temperatura exterior es de 40 °F. El muro norte tiene tres puertas de hombre y dos puertas de granero. No tendría sentido aislar esa pared; es todo puertas.

Mi filosofía es aislar techos con el valor R más alto posible. En nuestra casa, que tiene un piso de madera contrachapada en todo menos en los aleros, eso significa solo 6" R-19. Mi esposa ha aumentado eso con otros 18" de ropa de mujer, zapatos, ropa de cama de repuesto, artesanías. Lo digo en serio; hay 50 cajas de banqueros y otras 50 cajas enormes de aislamiento bastante bueno allá arriba. El granero tiene R-38 de 12". El garaje adjunto solo tiene espacio para R-19 de 6", pero no se calienta como una vivienda.

Eso deja el garaje de camiones de cubo. Costaría $700.00 (con descuento) por bloques R-30 de 9 1/2" para el techo. Hacerlo con algo de ayuda costaría otros $300.00. Tengo el andamio, más el balde para subir y bajar (Mi hijo de 70 años las rodillas no pueden subir escaleras todo el día). Un calentador de 1,500 vatios (5,100 BTU) lo mantiene por encima del punto de congelación en las noches más frías. (El edificio es muy estrecho.) Estimo que costaría $50 por temporada; menos si regresan los inviernos Un calentador portátil de 5600 vatios (19 000 BTU) necesita funcionar durante 5 horas para calentar el edificio a 55 °F. Si lo hago diez veces al año (no es probable), costaría $40.00 por temporada. $100.00 al año pagaría sacar $1,000.00 de nuestras inversiones... si no tuviéramos que calentarlo después de aislarlo El camión de cubo vale $25,000. El tablero perforado en la pared norte está lleno de fotos familiares, varias obras de arte originales y muchos grabados muy bonitos, etc. Un 80 pt. el deshumidificador en ese garaje baja a 40° F, pero no es tan eficiente a esa temperatura. Todavía no valdría la pena aislar. Supongo que seguiré buscando un calentador de propano para casas rodantes económico; la mitad del precio de la electricidad y típicamente 75,000 BTU. Resolverá el problema de lo que sucedería si cerrara la parte sin ventilación que quedaría sellada si la aislara. la mitad del precio de la electricidad y típicamente 75,000 BTU. Resolverá el problema de lo que sucedería si cerrara la parte sin ventilación que quedaría sellada si la aislara. la mitad del precio de la electricidad y típicamente 75,000 BTU. Resolverá el problema de lo que sucedería si cerrara la parte sin ventilación que quedaría sellada si la aislara.