¿Cuál es la edad mínima para viajar solo?

Me preguntaba porque si los menores pudieran viajar solos sin supervisión, ¿no es extremadamente peligroso para ellos, ya que siguen siendo menores y no tendrían supervisión?

Varía según la aerolínea, pero 12 es la edad que he visto con más frecuencia.
¿Por qué es "extremadamente peligroso"? Muchos menores en todo el mundo van y vienen de la escuela todos los días, a menudo viajando en autobuses y trenes para hacerlo. Muchos niños han viajado mucho y se sienten cómodos volando solos. Sí, existe la posibilidad de que las cosas salgan mal, y la situación en la que un niño de 13 años se queda atrapado en Chicago debido al mal tiempo es peor que cuando es un adulto, pero en realidad no es tan peligroso.
@Zach Lipton Bueno, por un lado, es más peligroso que los autobuses escolares porque conocen el camino a la escuela y de regreso; si es la primera vez que vuelan, no tendrán idea de dónde está algo, por lo que existe un mayor riesgo de que se pierdan, no declaren cuándo deberían hacerlo (aunque los adultos también lo hacen, pero este es otro tema en conjunto), entren en el carriles de inmigración equivocados, etc.
@ user49558 ¿y si no es la primera vez que vuelan? O qué tal un adulto completamente ajeno a cómo funciona volar... ¿no es lo mismo? La experiencia con el vuelo no se correlaciona con la edad...
@user49558: "es más peligroso que los autobuses escolares porque conocen el camino a la escuela y de regreso" - ninguno de los autobuses y trenes públicos que los niños usan para ir a la escuela y regresar todos los días en muchos lugares "sabe el camino a la escuela y espalda". Los niños deben saber cómo ir y volver de la parada de autobús/tren más cercana a la escuela. Y podría decirse que es mucho más fácil perderse en una ciudad que en los confines relativamente restringidos de un aeropuerto que cuenta con letreros que indican a dónde ir a continuación en todas partes y que tienen mostradores de información para ayudar a los pasajeros a encontrar su camino.
@user49558 Si ingresan en la fila de inmigración incorrecta, alguien los ayudará a regresar a la fila de inmigración correcta (o simplemente los procesará de todos modos). Perdóname, permitir que tu hijo juegue con gasolina y fósforos es “extremadamente peligroso”. Dejar que un adolescente tome un vuelo solo no es, y podría decirse que es un entorno más seguro y controlado que el típico autobús urbano.
Cuando tenía 13 años, otros 3 estudiantes y yo hicimos un viaje escolar a DC Nos acompañaron en el vuelo, pero se nos permitió explorar la ciudad por nuestra cuenta durante un par de días completos (estar de vuelta en el hotel a las 6, más o menos cosa). No tuvimos problemas para tomar el metro y orientarnos, a pesar de que nunca habíamos estado allí antes, no teníamos idea de dónde había algo más que un mapa. Sin GPS, sin teléfonos móviles. No es algo que yo consideraría peligroso en absoluto.
¿Qué estás pidiendo "sin supervisión"? Es decir, ¿quiere decir simplemente que no hay un compañero de viaje adulto? ¿O incluye a un niño que pasa al cuidado de un auxiliar de vuelo en la puerta de embarque y se encuentra en la puerta de llegada con un tutor/padre autorizado? Mi hija voló entre Seattle, WA, y San Francisco, CA, cuando tenía 5 años. Los asistentes la monitorearon entre el abordaje y la llegada. Lo mismo con nuestro nieto el año pasado.

Respuestas (1)

La mayoría de las aerolíneas establecen una edad mínima en la que los niños pueden viajar solos. Las políticas exactas variarán entre aerolíneas, pero generalmente funcionan así:

  • Edad mínima para volar solo en absoluto. Esto suele ser alrededor de los 5 años para las aerolíneas en los EE. UU. Los niños menores de esta edad siempre deben volar con uno de sus padres u otro adulto responsable.

  • Servicio de menores no acompañados. Algunas aerolíneas ofrecen este servicio por un cargo adicional. A menudo se requiere para niños de entre 5 y 11 años y es opcional para niños mayores de 12 años, pero las reglas y los límites de edad varían entre aerolíneas, y algunas lo requieren hasta los 14 o incluso 15 años. Las aerolíneas también establecerán reglas sobre cuándo este servicio se puede utilizar: algunos no lo ofrecerán en vuelos internacionales, o itinerarios con alguna conexión, o itinerarios con conexiones estrechas, etc...

    Con este servicio, un adulto debe llevar al menor al aeropuerto, registrarlo y registrarlo en la aerolínea, y el personal de la aerolínea lo acompañará de un lugar a otro según sea necesario hasta que llegue a su destino y un adulto autorizado muestre DNI y recoge al niño. A bordo, los asistentes de vuelo se presentarán ante el menor no acompañado y le brindarán atención adicional, aunque los niños generalmente siguen solos durante el vuelo y deberían poder ocuparse solos. Si hay conexiones, el personal de la aerolínea acompañará al niño a su próximo vuelo. En muchos casos, el adulto que deja al niño debe esperar en el aeropuerto hasta que el vuelo de salida también haya despegado.

  • No se requiere supervisión. Por encima de esta edad (entre 12 y 15 años para muchas aerolíneas), la política de la aerolínea no requiere supervisión. Algunas aerolíneas aún pueden ofrecer un servicio opcional para menores no acompañados para viajeros mayores si los padres quieren pagarlo. Los padres aún deben considerar la madurez de su hijo y su capacidad para resolver problemas u obtener ayuda si las cosas salen mal.

Como siempre, los padres deben conocer mejor a sus hijos y decidir qué es apropiado para ellos. Es posible que muchos niños de cinco años no estén listos para volar solos, especialmente si nunca antes han estado en un avión. Algunos niños de 12 años pueden ser viajeros del mundo experimentados y no necesitar ninguna ayuda. En última instancia, los padres deben decidir esto por sus hijos antes de hacer planes de viaje. Hay una gran diferencia entre un vuelo nacional directo de una hora y un viaje alrededor del mundo de 24 horas con tres escalas.

Las políticas exactas e incluso la disponibilidad de estos servicios variarán de una aerolínea a otra (y muchas aerolíneas de bajo costo no ofrecen servicios para menores no acompañados), por lo que es importante investigar todas las aerolíneas posibles y las tarifas involucradas antes de reservar boletos. La mayoría de las aerolíneas tienen una página en su sitio web que explica la política, y una búsqueda del nombre de la aerolínea y "menores" aparecerá.

Ciertamente no diría que es "extremadamente peligroso" que los niños viajen solos. Al igual que con todos los viajes, existe el riesgo de que las cosas salgan mal debido a retrasos, conexiones perdidas, mal tiempo, etc. El resultado suele ser una pérdida de tiempo y molestias, lo que sin duda puede ser estresante para los niños, pero no es "extremo". peligro." Todos los requisitos para la vida humana, teléfonos para llamar a casa, personal de aerolíneas que atienden a menores no acompañados, etc... están disponibles en los aeropuertos.

Me atrevería a decir que es inaudito que un avión aterrice en un aeropuerto donde, literalmente, no hay nadie en casa, incluso en aeropuertos de desvío apartados donde las sutilezas como el personal de la puerta de la aerolínea, los establecimientos de comida en abundancia , etal no están presentes aún tendrá a alguien presente en una capacidad oficial que pueda ayudar.
@pnuts: bueno, Gander Int'l tiene un servicio programado de WestJet y Air Canada Express, además de ser un importante punto de referencia de GA para vuelos en ferry y una base militar (CFB Gander), por lo que no está tan desierto como usted. haciéndolo parecer. OTOH, la estación aérea de Eareckson (PASY) probablemente se acercaría: todo lo que encontrará para obtener ayuda es una pequeña unidad militar que mantiene la base como una parada de combustible militar. PMDY (Henderson Field @ Midway Atoll) también está por aquí, con un pequeño contingente de FWS residente allí.
Midway es uno de los puntos de desvío más remotos, pero incluso allí, alguien siempre ha estado en casa las pocas veces que los vuelos han tenido que desviarse allí en los últimos años.
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