¿Cuál es el tiempo característico para alcanzar un exceso de velocidad hiperbólico dentro de una esfera de influencia?

Al partir de un planeta utilizando una trayectoria hiperbólica, lo ideal sería alcanzar el límite de la esfera de influencia con el exceso de velocidad necesario para la transferencia interplanetaria. Por supuesto, el verdadero exceso de velocidad solo se alcanza después de que haya pasado un tiempo infinito. Pero, ¿cuánto tiempo se requiere para que la velocidad de la nave espacial decaiga dentro de un umbral razonable de error relativo del exceso de velocidad (dentro de su esfera de influencia)? ¿Qué porcentaje de error se debe esperar al alcanzar el límite de la esfera de influencia de un planeta?

¡Muy buena pregunta y un ejercicio útil!
Realmente está confundiendo con "idealmente, uno debería alcanzar el límite de la esfera de influencia con un exceso de velocidad necesario para la transferencia interplanetaria. Por supuesto, el verdadero exceso de velocidad solo se alcanza después de que haya pasado un tiempo infinito" sobre lo que está preguntando, especialmente con la afirmación (incorrecta) del "verdadero exceso de velocidad".
@SF.: De hecho, ahora puedo ver cómo mi pregunta fue un poco engañosa como se publicó originalmente.

Respuestas (2)

tl; dr: Para un viaje de la Tierra a Marte, obtengo una velocidad 1% mayor que v en el punto alrededor del 70% del camino al SOI de la Tierra.


La pregunta se trata de partir de un planeta y proceder a la transferencia interplanetaria, y dado que se invoca el término "esfera de influencia", presumiblemente se asume la aproximación de cónicas parcheadas, por lo que podemos pensar en la Tierra como la única fuente de gravedad, y trabajar en el resto marco de la Tierra.

La ecuación vis-viva da todo lo que necesitamos.

v 2 = GRAMO METRO mi ( 2 r 1 a ) .

Si partimos de una órbita circular en LEO de radio a 0 , la velocidad es

v L mi O = GRAMO METRO mi a 0 .

Después de una propulsión Δ v la velocidad es

v 0 = v L mi O + Δ v .

Reorganice el vis-viva para resolver el nuevo semieje mayor de la hipérbola:

a h y pag = 1 / ( 2 a 0 v 0 2 GRAMO METRO mi ) .

Para una órbita hiperbólica, el semieje mayor es negativo.

Ahora puedes obtener la velocidad (velocidad realmente) a cualquier distancia r:

v 2 = GRAMO METRO mi ( 2 r 1 a h y pag ) ,

v ( r ) = GRAMO METRO mi ( 2 r 1 a h y pag ) ,

y tomando el límite de r obtenemos v

v = GRAMO METRO mi a h y pag .

Por cierto, si desea calcular la energía cinética y potencial de una nave espacial con masa metro a cualquier distancia r solo puedes usar:

T ( r ) = 1 2 metro v 2 ( r ) ,

tu ( r ) = GRAMO METRO mi metro r ,

y la suma de los dos debe permanecer constante. ¡Esa es en realidad el alma de la ecuación vis-viva!


Bien, ahora pongamos algunos números;

GRAMO METRO mi = 3.986E+14 m^3/s^2

GRAMO METRO S = 1.327E+20m^3/s^2

a 0 = 6.378.000 + 250.000 metros

Δ v = 5,7000 m/s

A tu = 1.5E+11 metros

R S O I = A tu ( GRAMO METRO mi GRAMO METRO S ) 2 / 5 ~ 9.27E+08 metros

yo obtengo v de unos 7.795 m/s, y una velocidad un 1% superior a la de una distancia de 655.000 km de la Tierra, o alrededor del 70% del camino hasta el borde de la esfera.

ingrese la descripción de la imagen aquí

La velocidad inmediatamente después de la Δ v quemar utilizado para crear la hipérbola (dentro del SOI) no es lo mismo que el exceso de velocidad. Tiene que haber una transición entre las dos velocidades. Estoy preguntando cuánto tiempo se tarda en hacer la transición entre estas dos velocidades.
¿En qué marco? La nave sale muy rápidamente del SOI de la Tierra y luego está en una órbita con respecto al Sol, en cuyo punto se encuentra en una órbita presumiblemente elíptica. La hipérbola existe sólo en el marco de la Tierra en movimiento . Sin embargo, si está preguntando acerca de una transferencia hiperbólica de la órbita de un planeta a la órbita de otro planeta, no necesita preguntar acerca de una esfera de influencia. Las cónicas parcheadas son una amalgama engañosa de mentiras y aproximaciones. Es útil cuando se aplica juiciosamente, pero los principios subyacentes son completamente afísicos.
Estoy preguntando en el marco de la tierra en movimiento, dentro de su SOI.
OK, eso es útil, ¡gracias! Volveré a escribir esta respuesta, debería tomar unos 10 minutos... Al leer la otra respuesta, parece que ambos nos concentramos en la situación fuera del SOI. Creo que esto se debe a que el borde de la SOI aparece antes de que la velocidad se estabilice, pero veamos...
Tomó más de 10 minutos pero me divertí :-)
En este ejemplo, lo que dices es cierto. Estoy experimentando con una variedad de trayectorias, algunas de las cuales el tiempo de caída es mucho mayor. Fue útil trazar la velocidad de la trayectoria analítica frente a la posición. Mis simulaciones se comparan bien con la solución analítica, pero el tiempo característico puede variar bastante con la órbita inicial. En algunos casos, encuentro una trayectoria con un tiempo característico mayor que el tiempo que se tarda en llegar al límite de la esfera de influencia.
Estoy buscando una manera de discriminar tales órbitas estimando su tiempo característico en comparación con el tiempo para llegar a la esfera de influencia.
@Paul Puedo escribir la expresión completa que responde "¿Qué porcentaje de error se debe esperar al alcanzar el límite de la esfera de influencia de un planeta?" con el supuesto de que hay un Δ v impulso desde una órbita circular fácilmente porque esto se debe a la conservación de la energía. Pero preguntando por el tiempo correspondiente a un exceso de velocidad particular por encima v hace que este sea un problema matemático mucho más grande para resolver. Ok, hoy le echo un vistazo.

Cero.

El exceso de velocidad real se alcanza justo al salir de la esfera de influencia del planeta. Desde entonces, la velocidad comienza a cambiar (en una dirección arbitraria) principalmente de acuerdo con la influencia del cuerpo en cuya esfera de influencia entró la nave.

Por supuesto, eso es una simplificación: de hecho, ambos (así como todos los demás) cuerpos influyen en la velocidad en todo momento, es solo que la influencia más fuerte proviene del cuerpo en cuyo SOI se encuentra, pero para el propósito de esta explicación, supongamos Cónicas parcheadas en lugar del modelo de cuerpo N; la diferencia es discutible para este propósito.

Dado que siempre está en algún SOI, no tiene sentido pensar en un "exceso de velocidad real" en relación con un SOI después de viajar a través de otro SOI. Tiene el exceso de velocidad (uno, real, verdadero) al llegar al borde, luego solo tiene la velocidad en el otro SOI, y puede diferir mucho, y aún puede obtener la velocidad relativa al primer cuerpo si Me inclino a hacerlo, pero no será ningún "verdadero" especial, simplemente será uno diferente.

Digamos que escapas de Moon SOI en la trayectoria de Retorno Libre. ¿Cuál será el "verdadero exceso de velocidad" si estás en una trayectoria de reingreso a la Tierra? ¿A qué velocidad se supone que debemos calcular el error relativo?

E incluso si va al espacio profundo, expulsado del Sistema Solar hacia Proxima Centauri, permanecerá en el SOI del Sol hasta aproximadamente la mitad, cuando ingresará al SOI de Proxima, y ​​en ese punto dejará de perder velocidad como comenzarás a ser atraído hacia Proxima.

La velocidad inmediatamente después de la quema de Δv utilizada para crear la hipérbola (dentro del SOI) no es lo mismo que el exceso de velocidad. Tiene que haber una transición entre las dos velocidades. Estoy preguntando cuánto tiempo se tarda en hacer la transición entre estas dos velocidades.
Estoy preguntando sobre el interior del SOI, no fuera de él.