¿Cuál es el principio de funcionamiento de los kits de grava?

En esta respuesta se mencionan los kits de grava. Luego miré la página de wikipedia y noté que son bastante diferentes de lo que esperaba:

Tubo del kit de grava delante de la admisión del motor

Esperaba algún tipo de "escudo", placa o entrada extendida en la parte inferior del motor. Wikipedia dice que estos en cambio son

disipadores de vórtice, utilizando aire de purga del compresor

¿Cómo trabajan? ¿Cómo un rayo y un chorro de aire lateral previenen la ingestión de FOD?

¿No estás seguro de que sea posible "ingerir" daño?
@LightnessRacesinOrbit ciertamente no es el más claro de los acrónimos. Según Boeing, significa Debris, not Damage (por ejemplo) boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_01/textonly/s01txt.html
@LightnessRacesinOrbit Nunca escuché a nadie expandir FOD para incluir "daño". Siempre es "residuos de objetos extraños".
@egid Solo escuché que FOD se expandió como "daño por objetos extraños". (ala aérea del USMC, 1996-2001). Esto a pesar del hecho de que en el contexto generalmente se refiere a los objetos en lugar del daño que causan, es decir, "bolsa FOD", "lata FOD", "walkdown FOD". "Escombros de objetos extraños" ni siquiera tiene sentido... serían simplemente "objetos extraños".
Por otra parte, si se tratara de "daño", la frase común "daño FOD" sería redundante. Nada de eso tiene mucho sentido. :)
Ahha. Sí. Los desechos de objetos extraños tienen sentido: también podría tener objetos extraños que no fueran desechos. como pájaros :)
@KevinKrumwiede sí, porque nunca he visto ejemplos de síndrome RAS (síndrome de acrónimo redundante). Sobre todo al ingresar mi Número de Identificación Personal Número.
@egid: Parece haber habido un cambio de terminología , posiblemente desde antes de que ingresaras a la industria. ¡Lamentablemente, Kevin tiene razón y el nuevo significado está bastante jodido en inglés!
Bueno, ha sido así desde ~2000 en las cosas que he visto. No tiene mucho sentido hacer un "barrido FOD" o "recoger FOD" si D es para Daño. Me imagino que el uso actual data bastante atrás y "Debris" es una especie de acrónimo para hacer que el uso sea más sensato. ¡Quién sabe!
@LightnessRacesinOrbit Interesante hallazgo.

Respuestas (2)

Observe la ruta de condensación que sube desde debajo de este motor hacia él:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Esa imagen fue tomada de este video y demuestra claramente que existe un camino de aire que fluye desde el nivel del suelo hacia el motor. Cualquier escombro en el suelo puede ser absorbido por ese vórtice. La boquilla está diseñada para romper el aire que fluye en ese camino específico y bien conocido.

Tenga en cuenta que incluso cuando no hay condensación para que el vórtice sea visible y obvio, aún podría existir.

Aquí hay un buen video del vórtice de admisión , y aquí puedes ver el vórtice arremolinándose en el suelo . Este video realmente muestra el enorme vórtice de un C-17 durante el aterrizaje .

Otro hermoso video del vórtice C-17 .

Disipadores de vórtice

Evite que se formen vórtices en las entradas del motor que podrían causar que el motor ingiera grava. Estos consisten en un pequeño tubo que se proyecta hacia adelante que sopla aire de purga del motor regulado por presión (55 psi) hacia abajo y hacia atrás desde 3 boquillas en la punta para romper los vórtices.

Fuente
Básicamente, funciona expulsando aire del tubo para evitar que se formen vórtices. Es el vórtice el que succiona las piedras. Sin vórtice = sin FOD. El tipo de protección 'escudo' está instalado en el tren de morro para evitar daños en la parte inferior del vientre.

**Tenga en cuenta que el engranaje principal está detrás de los motores, por lo que ningún FOD del engranaje principal afecta a los motores.

La clave a tener en cuenta aquí es que el principal riesgo de FOD proviene de un vórtice (como un pequeño tornado) que se forma delante del motor y se inclina hacia el suelo y succiona las piedras. Si se evita tal vórtice, las piedras no saldrán volando por sí solas.
Gracias @JanHudec. Ya edite eso en mi respuesta. Siéntete libre de mejorarlo.
¿Podría considerar ampliar su respuesta con información adicional de esa fuente que publicó? en particular, la imagen donde se muestra el flujo de aire de las 3 boquillas (¡y pensé que era solo 1!) es realmente interesante y educativa. [Dicho de otra manera, estaría buscando un "cómo" un poco más detallado]
¿Cuál es el principio de funcionamiento de los kits de grava?
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