Cronología de la tecnología de suspensión delantera GSX-R

Me he dado cuenta de que las personas eligen con frecuencia la parte delantera de la GSX-R para una conversión de la parte delantera de las motos viejas para mejorar el manejo y la comodidad. La GSX-R se fabricó desde 1985 hasta el presente, y asumo que las partes delanteras sufrieron cambios importantes a medida que mejoraba la tecnología. He encontrado varias piezas de información dispersas por todas partes, pero no puedo encontrar qué cambió en qué año y qué significarían esas mejoras para alguien que elige una interfaz. ¿Alguien puede enumerar qué cambios se realizaron en qué año, para ayudar a los modificadores a seleccionar una mejora que sea apropiada?

¿Está buscando información que no se puede encontrar en la página de wikipedia ?
Ese artículo solo se refiere a las suspensiones como "continuamente mejoradas para lidiar con el aumento de potencia y tracción de los neumáticos mejorados de la época", pero eso no le da al constructor ninguna información real sobre lo que hicieron, y no da un lista completa de cambios por año de modelo. Solicito un desglose de qué cambió cuándo, porque no puedo encontrar esa información en ningún lugar en un solo lugar, y ese tipo de información se adapta al propósito de SE.
Parece que ya ha tomado la iniciativa de recopilar parte de esa información. Tal vez debería escribirlo usted mismo como un artículo de wiki. Tienes razón en que probablemente sirva como recurso para otros.

Respuestas (2)

1985 - 1987

Todos los modelos GSXR tienen las horquillas 'estándar' con una unidad antihundimiento montada en el control deslizante. La unidad anti-inmersión era en realidad un ajustador para la amortiguación de compresión, que cerraba los orificios de aceite para darle a la parte delantera un "más rígido". Este concepto apareció por primera vez en los modelos GS 1150 de 1985.El control deslizante vino en negro y plata.

1988 - 1989

El control deslizante pierde la amortiguación de compresión ajustable en la parte inferior de la horquilla y migró a la parte superior de la horquilla y se ajustó mediante un tornillo de cabeza plana.ingrese la descripción de la imagen aquí

1990 - 2002

La horquilla invertida de primera generación con el deslizador en las abrazaderas triples. Estas horquillas también eran intercambiables con la serie TL1000 de Suzuki. Tienen amortiguación de rebote y compresión.ingrese la descripción de la imagen aquí

2003 GSXR 1000

La GSXR 1000 de 2003 tuvo la primera parte delantera de la serie GSXR en tener la horquilla de nuevo diseño que admitía frenos radiales. El 750 todavía tenía las horquillas invertidas estándar de la generación anterior. Además del montaje para los frenos radiales, el revestimiento de la cámara de aire tenía DLC (revestimiento tipo diamante) y parecía negro. ingrese la descripción de la imagen aquíObserve los frenos radialesingrese la descripción de la imagen aquí

2004 - actual

Todos los modelos se convirtieron a la parte delantera estilo 2003 1000cc en los EE. UU. Este es el primer año de la GSXR 600 con horquillas invertidas. El diseño se ha mantenido relativamente sin cambios desde entonces, aunque Suzuki ha agregado pinzas monobloque con el mismo sistema de montaje en la parte inferior de las horquillas invertidas.

Gran respuesta detallada :)
Y un enlace para aclarar qué son los frenos radiales revzilla.com/common-tread/why-things-are-radial-brakes

Las horquillas invertidas se agregaron a la GSXR11 y 750 en el modelo L en 1990. Hay muchas diferencias y cambios sutiles desde entonces, y las cosas modernas son significativamente más avanzadas. Le sugerimos que pruebe y los números de pieza de Google.

Era una pregunta bastante general, así que di una respuesta bastante general. Dependiendo del proyecto en mente, varias horquillas pueden o no ser adecuadas. Y si está buscando actualizarse a algo moderno, ¿a quién le importa qué marca/modelo/año es la bicicleta donante? Que dimensiones necesitas? ¿Longitud? ¿Diámetro? ¿Viaje? ¿Tasa de primavera? ¿Las horquillas de un R1/Fireblade no son buenas? La pregunta de operaciones está cerca de preguntar: "¿Qué neumáticos Dunlop son los adecuados para un proyecto que podría tener en el futuro pero que no puedo describir?"
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