¿Cómo salen las personas de una esclusa de aire del Defiant al DS9?

Bien, permítanme presentar mi respuesta con mi propia experiencia militar. Puede que estés pensando en esto demasiado literalmente. No necesariamente tendrían que estar usando la matriz de deflectores como salida. Podrían irse a través de una serie de medios que quizás no consideres al pensar en ello.

Las naves espaciales necesitan salidas, muchas de ellas.

• En nuestra Tierra actual, las naves militares que están diseñadas para el combate, no necesariamente para la comodidad, se pueden encontrar portales al exterior del casco en lugares extraños. Intercalado entre dos espacios que realizan otros tipos de funciones donde una salida se considera estratégicamente importante si necesita escapar de esos espacios, pero no se puede usar de otra manera.

• En una nave estelar, particularmente en una tan pequeña como la Defiant (de unos 170 metros de largo), puedo ver que la superficie de la nave está salpicada de una variedad de lugares donde un túbulo que se extiende podría conectarse y sellar una conexión de atraque entre dos naves o una nave. y una estación. Probablemente sería muy pequeño, de dos metros o menos, pero sin duda lo suficiente como para que los miembros de la tripulación dejaran uno a la vez en una escalera incorporada. Dado que nunca los vemos irse a través de la bahía de atraque, no estamos al tanto del proceso.

• Ahora, dado que toda la proa del barco está dentro de la bahía de suspensión, puede ser más fácil sellar el barco a través de un campo de fuerza y ​​presurizar la parte del barco dentro del campo. Luego, las escaleras podrían extenderse o moverse hacia arriba y permitir la salida dentro de la estación.

• Al observar los esquemas oficiales, no hay marcas oficiales que indiquen esclusas de aire o portales de escape, pero eso no significa que no estén allí, solo significa que la mayoría de las personas están buscando conjuntos de fásers y torpedos de fotones y, en lo que respecta a la producción, si no usan no se molestan en marcarlo.

• Al ver que el Defiant es lo suficientemente pequeño como para caber dentro de una base estelar de tamaño suficiente, tiene sentido que tenga un tren de aterrizaje y salidas estratégicamente ubicadas por toda la nave para facilitar el acceso y permitir que se realice el mantenimiento.

No eres la única persona con problemas técnicos de Defiant:

Aquí hay una cita de un sitio de fanáticos de Star Trek, lo respeto, Ex Astria Scientia y en este caso estoy de acuerdo después de revisar docenas de esquemas oficiales y generados por fanáticos:

El problema desafiante:

Es difícil de creer y difícil de aceptar que no haya especificaciones técnicas confiables sobre el Defiant, sin duda una de las naves estelares más populares del Universo Star Trek. Es muy inquietante que ni siquiera el tamaño del barco sea seguro. Dependiendo de lo que se tome como referencia, su longitud parece variar entre menos de 50m y cerca de los 200m. ¡Esto significa una incertidumbre del 400% para la longitud y hasta del 6400% para el volumen! Desde que se publicó en 1998 el Manual técnico del DS9 con diseños de cubierta aparentemente precisos, la confusión es total, ya que los planes entran en conflicto con las cifras de tamaño numérico en el mismo libro.

Además del dilema del tamaño, hay una serie de problemas como el armamento incierto, la ubicación de los motores de impulso, la existencia de un tren de aterrizaje o el número de registro del nuevo Defiant (ex-São Paulo NCC-75633).

Mis conclusiones:

Usando la imagen a continuación, salen a través de la esclusa de aire de atraque delantera que parece estar en la misma cubierta o encima de lo que está etiquetado como el comedor en la parte delantera del barco sobre el conjunto de deflectores. En mi experiencia, esto tiene mucho sentido y parece razonable para un barco de este tamaño. Debe haber varios otros portales de fácil acceso, incluidos los compartimientos de carga, el hangar del transbordador, la sección del núcleo warp y las secciones de ingeniería del barco, las góndolas de babor y estribor, así como cualquier punto de control de armas.

Creo que estás malinterpretando la escala de la embarcación. De los diagramas disponibles, está bastante claro que hay más de un nivel en el barco, y la mayoría de los diagramas tienen las esclusas y escotillas principales ubicadas en la tercera cubierta:

(Arriba, en la imagen inferior izquierda de la tercera plataforma, los dos canales etiquetados como "27" son las esclusas de aire principales. El deflector de navegación está una plataforma debajo).

El deflector de navegación en la parte inferior del pico de pato (en la 4.ª cubierta) no representa un problema para las esclusas de aire y las escotillas de atraque principales que se encuentran sobre él, como se puede ver en esta toma del exterior:

TL; DR: aunque normalmente no es visible, hay una salida de esclusa de aire en el "proyecto de ley" frontal de la nave.

A pesar de su apariencia, la protuberancia frontal del USS Defiant tiene solo tres (3) cubiertas de altura. La cubierta superior contiene una esclusa de aire, que es lo que la tripulación usa para abordar o salir del barco a través de DS9 . La escotilla de la esclusa de aire es bastante transparente desde el exterior y, por lo tanto, normalmente no es visible cuando se miran las vistas externas de la nave. Sin embargo, es claramente visible en los esquemas internos:

Como puede ver en la imagen, la esclusa de aire está ubicada ENCIMA tanto del plato deflector principal (el área azul visible en el frente de la nave) como de los lanzadores de torpedos delanteros .

Justo debajo del plato deflector principal, hay una esclusa de aire muy, muy pequeña, que es donde se acoplaría en Deep Space 9. Encontré una versión detallada en 3D de la nave, que alguien creó en SketchUp, que muestra esta esclusa de aire. La siguiente imagen muestra la esclusa de aire, rodeada por el propio plato deflector. Aunque, después de cambiar el tamaño del modelo al tamaño real, uno tendría que gatear a cuatro patas para entrar y salir de la nave, que parece ser la única forma de entrar y salir, a menos que esté utilizando un transportador o una lanzadera. La esclusa de aire está ahí, pero no está a la escala del resto de la nave.

este es un fragmento de los planos de cubierta desafiantes de cydonia 6, que brinda una teoría de trabajo plausible para la entrada y salida a través del área del deflector principal delantero. los planos originales y la descripción se pueden encontrar aquí http://www.cygnus-x1.net/links/lcars/cyd-defiant.php

De acuerdo con los planos de cubierta que encontré en línea, descubrí que en la cubierta 3 hay claramente etiquetado como "Puerto de acoplamiento telescópico/collar" en la nariz del Defiant. Mi única conclusión es que justo encima del plato deflector (lado dorsal) hay dos formas rectangulares doradas que creo que son puertas que girarán hacia arriba cuando se acoplen, luego uno de los puertos de acoplamiento telescópicos se extenderá a la esclusa de aire de la estación espacial, lo que permitirá a la tripulación desembarcar. Espero que esto ayude.

Hay dos escotillas (esclusas de aire), recorrido de tamaño completo en el casco principal detrás de la vaina deflectora principal. Se llama erróneamente vaina de ojiva. El lanzador de torpedos de disparo hacia adelante único está montado en la parte inferior de la vaina disparando a través de la parte inferior del deflector principal. . Es un lanzador automático completo con 25 recargas.

Los cuatro cañones fáser masivos están montados por encima y por debajo de los patrocinadores del motor warp, expulsan pulsos energizados de partículas altas de los motores warp y los disparan. Mucha energía, radiación y potencia, los tripulantes humanos ajustan constantemente el mantenimiento de estos cañones. mostrar partes de ellos a medida que se desgastan y se reemplazan.

TAMBIÉN en la parte dorsal y ventral (superior/inferior) del casco detrás del hangar del puente/bahía de lanzadera hay dos matrices de faser estándar separadas (haces estándar) para proporcionar potencia de fuego para cubrir los ángulos de la nave.

Hay dos lanzadores de torpedos montados en la parte trasera que completan el diseño del buque de guerra.

No es más que un barco de cinco cubiertas, pequeño pero a motor.