¿Cómo saber si un VOR es alto, bajo o terminal?

¿Hay alguna forma de saber en un gráfico VFR e IFR qué tipo de VOR estamos viendo?

Respuestas (3)

El rango del VOR está incluido en los datos del directorio de aeropuertos/instalaciones bajo el nombre de clase

De la leyenda A/FD:

Clase de ayuda a la navegación en A/FD

Ejemplo:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Volumen de servicio para cada clase:

Volumen de servicios de ayuda a la navegación por clase

Una cosa que puede confundirlo al buscar la información es que los VOR que se encuentran en un aeropuerto no tienen una entrada separada, pero se muestran en la parte inferior de la información del aeropuerto en la sección 'Radioayudas a la navegación'.

Por lo general, los VOR terminales no tienen rosas de brújula a su alrededor si son estrictamente VOR terminales. No puedo encontrar un ejemplo de uno, así que no tengo una imagen para ello.

Editar Encontré un ejemplo: Fuente: SkyVectoringrese la descripción de la imagen aquí

El DEN VOR no tiene rosa de los vientos, por lo que es un VOR terminal o omitieron la rosa de los vientos para mayor claridad. Hay otros dos VOR muy cerca, MILE HIGH en el lado noreste del campo y Falcon al este de Buckley AFB. Según AirNav NavAid Info, es un VOR alto.

En cuanto al VOR alto/bajo, una forma de saberlo es mirar los gráficos IFR en ruta alto/bajo.

Por ejemplo, aquí hay una parte de un gráfico IFR de ruta baja:

ingrese la descripción de la imagen aquí Fuente: SkyVector

Puede ver dos estaciones VOR aquí denominadas Minot Intl y Devils Lake Rgnl con una vía aérea victor entre ellas (V430).

Aquí está la misma área de la carta IFR en ruta alta:

ingrese la descripción de la imagen aquí Fuente: SkyVector

Puede ver que el símbolo VOR alrededor de Devils Lake Rgnl ha desaparecido y (aunque es difícil de ver) el símbolo VOR también ha desaparecido. El sitio web de NavAid enumera DVL (Devils Lake) como un VOR BAJO y también enumera MOT (Minot International) como un VOR ALTO .

No hay diferenciación entre los símbolos VOR alto/bajo en una carta VFR porque los VOR de baja altitud pueden servir a aeronaves de hasta 18,000 pies donde de todos modos necesitaría presentar un plan de vuelo IFR, por lo que todos los VOR, independientemente de alto/bajo, están disponibles para VFR. vuelos

Dicho de otra manera (técnica) es que los VOR alto/bajo tienen el mismo volumen de servicio para vuelos VFR e IFR de ruta baja, por lo que no es necesario distinguirlos en las cartas VFR o IFR de ruta baja.

Este tipo recibió un montón de votos negativos por decir exactamente lo que dijiste, así que solo estoy tratando de encontrar una fuente oficial. askacfi.com/9869/…
Creo que ese tipo recibió votos negativos porque la gente puede haber entendido mal cuando dijo que sabes si es alto o bajo porque tiene una rosa de los vientos, sabes si es terminal porque no tiene una rosa de los vientos, pero tanto el alto como el bajo tienen rosas de los vientos en ellos (bueno, no siempre, pero típicamente). Hay casos en los que un VOR alto/bajo no tiene una rosa de los vientos, generalmente para reducir el desorden en la carta VFR cerca de un aeropuerto, lo que lo hace casi indistinguible de un VOR terminal.
@jskypilot Edité mi respuesta con un ejemplo de un VOR que no tiene una rosa de los vientos (primera imagen).

A partir de la tabla se puede entender qué tipo de VOR es ese, pero también hay otras formas. Al verificar la banda de frecuencia, también puede comprender el tipo de ese VOR. Hay básicamente dos tipos de ellos y son Terminal VOR (TVOR) y Airway VOR. Todo el rango de frecuencias VOR es VHF-108 a 117.95MHz. La frecuencia ILS comparte una parte del TVOR. Los VOR terminales son principalmente de tipo bajo y los VOR de vía aérea son principalmente de tipo alto.

  • La banda de frecuencia de TVOR es de 108,00 a 112,00 MHz. En detalles, TVOR usa incluso el primer decimal e incluso el primer decimal +50KHz hasta 112MHz. Como 108,00 MHz, 108,15 MHz, 108,20 MHz, 108,25 MHz, etc.
  • y el ILS usa primer decimal impar y primer decimal impar +50KHz hasta 112.00MHz. Como 108,10 MHz, 108,15 MHz, 108,30 MHz, 108,35 MHz, etc.
  • Airway VOR utiliza el resto de la banda de frecuencia de 112,00 MHz a 117,95 MHz.

  • aparte de esto, puede comprender el tipo de VOR en el gráfico que la gente ya ha mostrado.