¿Cómo quitar un anclaje de hormigón de latón?

Al ser de latón, el ancla es agradable y fácil de perforar. Solo obtenga un taladro de acero y perfore lentamente el ancla restante. una vez que haya perforado el 90% del latón, tome unos alicates de punta larga e "implosione" el resto del material en sí mismo.

En ese caso, lo más probable es que funcione un martillo deslizante. Haga un agujero en la parte rota, atornille la punta de un martillo deslizante, golpéelo hacia arriba y hacia afuera.

Usar un lubricante penetrante y un extractor de tornillos para sacar (solo) la parte roscada rota sería un enfoque alternativo.

Asegúrese de aplicar antiagarrotamiento en las roscas de todos los que aún funcionan, y del nuevo, para reducir sus probabilidades de tener este tipo de problema en el futuro.

Aquí está el método profesional. Cómprese una broca inversa, un destornillador fácil de sacar y comience con un punzón central para guiar su broca. Recuerde operar su taladro en reversa mientras perfora un agujero usando una cera de corte de metal de grado profesional como Relton Stick-Kut, luego use un destornillador de fácil extracción con mucha presión recta y uniforme hacia abajo para quitar lentamente el sujetador. Este método se usa en todo el mundo para quitar pernos críticos de partes del motor que se han roto. También se utiliza en la construcción y en la fabricación. Antes de intentar nada de esto, empape el sujetador en un aceite penetrante de grado profesional como Kano Kroil. Después de que se haya extraído el perno interno, debe ejecutar un grifo de fondo allí para asegurarse de que las roscas estén limpias para que esto no vuelva a suceder. Si alguna de estas cosas no tiene sentido,