¿Cómo quitar este casete Shimano (en realidad: rueda libre)?

Un vecino se me acercó para ayudarlo a quitar el casete de la rueda en la imagen de abajo. Estoy familiarizado con el anillo de seguridad Shimano moderno, pero agradecería consejos sobre cómo quitarlo.

Rueda libre Shimano MF-TZ21

@TakahiroWaki: esas instrucciones son para un casete. Esta es una rueda libre. Todos los engranajes están en una unidad que se enrosca en el cubo. Vea el primer enlace en mi respuesta sobre cómo estas dos cosas son diferentes. En realidad, es más simple que el procedimiento descrito allí.

Respuestas (1)

Eso es una rueda libre Shimano, no un casete. Necesita un removedor de rueda libre como Park Tool FR-1 para quitarlo. Tenga en cuenta que esta no es la misma herramienta que la herramienta para casetes (p. ej., Park Tool FR-5 para casetes tipo Shimano).

Consulte este enlace sobre cómo quitarlo con el extractor de rueda libre (método recomendado) o este enlace sobre cómo eliminarlo de forma destructiva sin el extractor de rueda libre (no recomendado; principalmente para ruedas libres que no tienen un extractor disponible).

Entonces, en este caso, ¿la mejor opción sería encontrar una herramienta que encaje con los dos orificios para girar el anillo en sentido antihorario?
No, no te quitas el anillo. La rueda libre (unidad completa) se enrosca en una sola pieza al buje. Quita la tuerca del eje, coloca el FR-1 para enganchar las estrías, vuelve a colocar la tuerca del eje ajustada pero no apretada, gira el FR-1 una vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj, quita la tuerca y gira el FR-1 a mano en sentido contrario. en el sentido de las agujas del reloj hasta que se desprenda.
Si usa una llave de clavijas para abrir la cosa con los dos agujeros, terminará haciendo un desastre con todos los cojinetes y otras cosas que se caen. Puede encontrar fácilmente una herramienta de rueda libre Shimano (Park Tool FR-1) en la mayoría de los lugares. Parece una herramienta de extracción de cassettes pero no es lo mismo. La opción destructiva es si no tienes otra opción, no la recomiendo.
@ChristianLindig: si observa la imagen de arriba muy de cerca, verá que hay algunas estrías en el interior de la abertura cilíndrica en el centro del conjunto de la rueda dentada. Después de quitar las tuercas del eje, una herramienta cilíndrica de rueda libre se deslizará y enganchará las estrías. Vuelva a instalar sin apretar una de las tuercas para sujetar la herramienta en su lugar. Entonces necesita una llave ajustable grande para girar la herramienta.
¿No se quitan ambas ruedas con la misma llave?
@TakahiroWaki: sacas las dos ruedas del cuadro con la misma llave. Pero, la cuestión es quitar la rueda libre (cosa con todos los engranajes en la rueda trasera), lo cual tienes que hacer con una herramienta especial. Vea el primer enlace en la respuesta sobre lo que Christian quiere hacer, y quedará claro.
Vaya, esperaba que el método "destructivo" involucrara dinamita.
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