¿Cómo puedo probar el devanado del rotor de un alternador sin escobillas monofásico en un generador?

El generador de contexto funciona pero no hay salida de energía del alternador.

El manual proporciona lecturas de ohmios para los devanados del estator, la excitación y el rotor. El estator y la bobina de excitación cumplen con las especificaciones y no tienen cortocircuitos con respecto a tierra. Sin embargo, no salen cables del rotor (esto creo que es normal para un alternador sin escobillas). Entonces creo que podría tener que quitar el estator para probar el devanado. Tiene diodos, ¿tengo que desoldar los diodos para que sea un circuito abierto para probar los devanados? ¿Debería probar los diodos también?

Si mi problema de falta de energía se debe a una pérdida del campo de excitación, he leído que puedo encender el devanado de excitación para crear un campo magnético dentro del metal. Sin embargo, la guía muestra que tengo que respetar la polaridad del devanado de excitación y, sin embargo, los 2 cables son del mismo color sin signos de marcas de polaridad. ¿Es importante la polaridad al parpadear? He leído que $12; V$ durante 5 segundos debería funcionar. Además, ordenaré un nuevo multímetro que sea capaz de probar el capacitor. Si tiene algún consejo sobre las pruebas, estaría agradecido de recibirlo.

Es sin escobillas como se indica en el manual y porque no hay escobillas (a menos que estén en el extremo del motor primario, lo que requeriría quitar el estator para acceder)

Es un AP-85 fabricado por Meccalte

2 cables negros que se conectan al capacitor coinciden con la resistencia de la bobina de excitación especificada en la página 11 del manual.

el cable de tierra va entre el chasis del alternador y el panel del receptáculo

los 4 cables de colores son las 2 bobinas del estator (es un alternador de 115/130v asi que creo que estan conectados en serie para 230v)

He probado la salida del estator directamente con el panel del receptáculo desconectado para descartar interruptores automáticos y conmutadores defectuosos.

Manual, no es genial!

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiLzZnwjLrvAhWOQhUIHboRCWMQFjAAegQIBBAD&url=https%3A%2F%2Fwww.meccalte.com%2Fdownloads%2FMan_ap.pdf&usg= AOvVaw17WttuQbIAJRNPeE6w3eU6

componentes del rotor, diodo?

[Placa de datos 2][1]

placa de datos 1ingrese la descripción de la imagen aquí

El devanado del rotor sin escobillas es algo nuevo para mí. La monofásica tampoco es muy plausible. ¿Una guía para el devanado de excitación "intermitente"? Será mejor que publiques una foto del alternador con algunos datos, creo que estás totalmente equivocado en todos los aspectos.
Tienes numeros de parte? ¿Especificaciones? ¿Hojas de datos?
Ni los alternadores monofásicos ni los alternadores brushless son un concepto nuevo. Este fue fabricado en 2000. Sí, he agregado manual y placa de datos para publicar, gracias.
gracias por todas sus respuestas, veré si mis detalles adicionales y mis fotos aportan alguna luz adicional
¿Están los diodos conectados físicamente al rotor? Algunos motores sin escobillas de imanes no permanentes tienen dos bobinas en el rotor, una recoge energía de la inducción del estator y alimenta la otra bobina DC a través de un rectificador. ¿Hay alguna posibilidad de que sea eso lo que estás viendo?
Reemplace el capacitor, primero. Luego, encienda el alternador conectando la batería en los terminales de la red durante un período muy breve (aproximadamente 1 seg). Si el capacitor está desgastado, no se excitará.
tal vez lo que pensé que eran diodos son en realidad sensores de efecto hall

Respuestas (2)

Actualización: suponiendo que el fusible de los devanados y los diodos estén bien, parece que el rotor necesita un arranque de corriente para magnetizar el acoplamiento y, por lo tanto, la autoexcitación de este generador de CA sin escobillas bobinado en serie con la opción de rectificador de CC. No parece haber ninguna regulación ya que este diseño excita el rotor con más carga para mantener el voltaje de salida, una especie de amplificador magnético de retroalimentación negativa de ganancia unitaria . Es como un catch-22, si después de no usarse durante mucho tiempo no queda Remanencia en el rotor para aumentar el acoplamiento al estator, parece que no puede iniciar el bucle de corriente para generar voltaje, ya que no hay permanente imanes (No está familiarizado con la serie de generadores de motor enrollados en serie)

Los alternadores normales regulan la tensión mediante la puesta a tierra regulada por corriente lineal del devanado único de excitación.

El suyo parece ser diferente con 2 cables de excitación, por lo que la polaridad de la corriente CC es importante. ( y los diodos del rotor se encargan de eso) El voltaje será proporcional a las RPM y la corriente de excitación que requiere más excitación con una carga se maneja mediante el diseño preciso de cada bobina y espacio.

Puede comparar el "voltaje regulado por carga con un RPM mínimo fijo y una corriente de excitación máxima nominal fija". La relación de regulación de carga en % determinará la impedancia mínima de su alternador en una batería adecuada (tanto las impedancias del estator como del rotor están acopladas por la excitación en serie con la resistencia del diodo x2)

Si de hecho es sin escobillas, entonces debe haber 2 sensores Hall que vayan a 0V cuando se detecta flujo y, de lo contrario, se elevan alto. luego debe conmutar externamente los devanados del estator en la fase correcta utilizando la retroalimentación del sentido Hall.

Su estado "Sin energía" puede ser una corriente de excitación incorrecta para un RPM mínimo o una falla en alguna parte. No es necesario mirar el rotor a menos que no haya fallas en otra parte. (Consulte la nota del manual añadida a continuación)

este video lo hace ver tan simple (:

Nueva información de su enlace: ingrese la descripción de la imagen aquí¿Qué partes no ha probado en este diagrama? ¿Fusible? ¿Diodos?, ¿Cap desconectado? ¿Qué colores de cable coinciden? ¿Discordancia?

Anote el diagrama anterior, SVP.

Tenga en cuenta que dice:

Si el generador no se autoexcita, debe excitarse aplicando una tensión alterna de unos 50÷230V a las cabezas de los condensadores durante un instante.

El límite se elige para cambiar la frecuencia de línea hacia 90 grados para hacer dos fases de una.
Dado que el rotor tiene diodos de abrazadera, rectificará la corriente inducida para polarizar las ondas de corriente de excitación del rotor.

¿Qué corriente pasa por el rotor sin escobillas?
La corriente de excitación acopla el campo magnético en el rotor como la corriente de excitación del 10 % en un transformador de potencia para activar el acoplamiento magnético y superar la histéresis.
Entonces, en el alternador, la corriente pasa por el devanado del estator y crea un campo magnético. Ese campo magnético crea una corriente de excitación en el rotor. La corriente de excitación del rotor crea un campo magnético en el rotor, que crea una corriente de excitación en el estator y tiene una salida de potencia sin ninguna energía de inicialización.
¿Puede ser por eso que OP no tenía salida de energía? Podría ser solo con rotor fabricado con imán permanente.
Perdóneme si me equivoco, ¿no necesitaría alguna potencia de salida para probar el "voltaje regulado de carga"?
gracias por todas sus respuestas, veré si mis detalles adicionales y mis fotos aportan alguna luz adicional
Del manual "Los alternadores de la serie AP son unidades monofásicas sin escobillas. Estas unidades no requieren mantenimiento ya que no tienen anillos deslizantes ni contactos deslizantes". Si ha hecho un comentario cuestionando si este es realmente un alternador sin escobillas, elimine su comentario para que el hilo esté menos abarrotado.
@TeeJay listo

En la página 8 del manual dice

Si el generador no se autoexcita, debe excitarse aplicando una tensión alterna de unos 50÷230V a las cabezas de los condensadores durante un instante.

https://www.meccalte.com/downloads/Man_ap.pdf

espero que esto ayude

pedro buen hallazgo! ¿alguien podría comentar si cree que eso debería hacerse durante la rotación del motor?
¿Cómo puedo probar el devanado del rotor de un alternador sin escobillas monofásico en un generador?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v