¿Cómo puedo llevar una tableta rota en un avión a los EE. UU.?

A principios de este año, cuando estaba en Estados Unidos, compré una tableta Nexus 7 y me la traje a Argentina. La tableta dejó de funcionar poco después de la llegada y nada de lo que intenté hacer funcionó. Por casualidad estoy volando de nuevo a los EE. UU., donde podré devolver la tableta en garantía. Sin embargo, la TSA no parece permitirle llevar dispositivos electrónicos descargados o que no funcionen en algunos vuelos .

¿Esta restricción aplica para el equipaje de mano de todos los vuelos internacionales? ¿Hay algún lugar donde pueda verificar esto?

Si es así, ¿la TSA le permite llevar dispositivos electrónicos en el equipaje facturado?

Pasar aparatos electrónicos y otras cosas caras a través de la frontera argentina casi garantiza que te los roben, pero esta puede ser la única forma de llevarlos a los Estados Unidos.

TSA no lo controlará en Argentina. Solo entran en escena si tiene que pasar la seguridad en los EE. UU.
@Flimzy Reformularé mi comentario: la regulación de la TSA establece que se controlará a los pasajeros que vuelen desde o hacia el destino seleccionado. Hasta ahora, estos destinos incluyen EE. UU. y el Reino Unido. Por esta definición el OP se proyectará en Argentina.
@Flimzy Tal vez pueda salir de Argentina con una tableta rota, pero a menos que pueda arreglarla en el avión, dudo que sea muy útil si no puedo ingresar a los EE. UU.
@MartínFixman: TSA no te revisa cuando entras a EE.UU. Solo cuando aborda un avión en los EE. UU.
@Flimzy Creo que las compañías aéreas tienen el deber de controlar a todos los pasajeros en los vuelos que van A EE. UU.
@JoErNanO: No. El aeropuerto local tiene la responsabilidad de realizar controles de seguridad en todos los vuelos. Hay reglas para los vuelos que llegan a los EE. UU. que deben pasar ciertos controles de seguridad, pero la TSA nunca realiza esos controles fuera de los EE. UU.
@Flimzy Creo que hay demasiada incertidumbre en torno a esta regla y su implementación. Leí aquí que tanto los aeropuertos como las compañías aéreas se encargan de los controles. Y aquí dice que los controles se realizarán tanto antes del control de seguridad libre de impuestos como antes del embarque.
¿Cómo podrían siquiera saber que no está funcionando? ¿Está visiblemente roto como en FUBAR?
No está visiblemente roto, pero parece estar descargado y simplemente no puede cargar. Probé innumerables guías en Internet para que funcionara, pero ninguna funcionó y también encontré muchas personas con el mismo problema. Esta es probablemente la razón por la que se inventó la garantía.
Sí, en Argentina le aplicarían una tarifa de importación, rota o no.

Respuestas (1)

La Restricción TSA

La restricción que mencionaste no se aplica a todos los vuelos hacia todos los destinos. Es una nueva regla que se está implementando lentamente en todos los continentes. Si no me equivoco, los EE. UU. fueron los primeros, seguidos por el Reino Unido. No pude encontrar ninguna referencia oficial que cubra el estado por país. Todo lo que encontré fueron artículos de periódicos locales en línea para EE. UU. y el Reino Unido.

EDITAR : Encontré un poco más de información sobre esta regulación. Podría ser útil. BBC dice que la TSA delegó tanto a los aeropuertos como a las aerolíneas la realización de los controles de seguridad necesarios :

Pero las aerolíneas y los aeropuertos están obligados a cumplir con los estándares de seguridad establecidos por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) para poder operar vuelos sin escalas.

Además, parece que la regulación será aplicada por el Reino Unido, Francia y Alemania :

El Reino Unido, Francia y Alemania han dicho que cumplirían con las demandas estadounidenses.

Finalmente , no está claro dónde se realizarán los controles . Creo que es seguro asumir que los controles podrían llevarse a cabo tanto en los controles de seguridad que se realizan antes de ingresar al área internacional del aeropuerto, como justo antes de embarcar. Este último tiene más sentido en mi humilde opinión porque puede pasar cualquier cosa entre el control de seguridad y el embarque.

Los controles se llevarán a cabo en el Heathrow de Londres, tanto en el control de pasaportes como en las puertas de embarque, mientras que una portavoz del aeropuerto de Manchester le dijo a la BBC que los controles de energía de los dispositivos solo los realizaría el personal de la aerolínea en las puertas de embarque.

Entonces, básicamente, la regla se convierte en traer un dispositivo cargado .

Ya sea Check-it In o Leave-it Home

En su caso, probablemente tendrá que facturar el dispositivo cuando vuele de Argentina a los EE. UU. y no debería tener ningún problema en el camino de regreso a Argentina. (Esto también se debe a que supuestamente el dispositivo estará en pleno funcionamiento y cargado).

Facturación de la seguridad del equipaje

Puede intentar cubrirlo con ropa (sucia) y enterrarlo en lo profundo de su equipaje para que sea el último artículo disponible para los posibles ladrones. Si le preocupa que le hagan una radiografía y luego se la roben, puede intentar envolverla en papel de aluminio, o puede ponerla en una bolsa de plomo, como las que se usan para proteger las películas fotográficas. Sin embargo, no sé qué sucede en ese caso, dado que el contenido de la bolsa no es visible en la radiografía, es posible que su bolsa gane una búsqueda manual. Y si el oficial de seguridad es hábil y realmente necesita su dispositivo, bueno...

Ok, para completar, también puede envolver su equipaje facturado con los servicios que encuentra en los aeropuertos. Me imagino que los artículos empacados de esta manera tienden a ser menos un objetivo para los robos. Además, estaría asegurado, pero verifique los detalles del contrato para eso.

También podría considerar comprar un estuche Pelican o similar para mayor protección.

Finalmente, puede agregar candados y otros dispositivos de bloqueo a su maleta para que sea más segura.

Todo esto sin considerar los problemas que pueda tener con las costumbres locales, pero eso lo dejo para otra pregunta. :)

¿Cómo comprobarán que todos los dispositivos que se suban a bordo estén cargados? Casi todos los pasajeros tienen un dispositivo de algún tipo (teléfono, tableta, computadora portátil, kindle, reproductor de mp3, etc.). Sería imposible verificar que todos los dispositivos de cada pasajero estén cargados. Yo mismo viajo con un teléfono celular, reproductor de mp3, Kindle, computadora portátil, ecigarrette y cargador de ecig y cámara.
Estoy un poco de acuerdo contigo, suena loco. Pero si el control se realiza en el control de seguridad, sabrán exactamente cuántos dispositivos lleva, ya que tendrá que vaciar sus bolsillos en la máquina de rayos X. Si se hace en el momento del embarque, supongo que se revisarán sus maletas y bolsillos. De todos modos, no es ciencia ficción, la regulación se aplica en el Reino Unido y EE. UU. :)
wow... bueno, supongo que tendré que pasar por eso en mi próximo viaje a Heathrow este diciembre. Debe ser nuevo porque mi última vez en Heathrow fue hace dos meses y no verificaron que mis dispositivos electrónicos estuvieran cargados. Dios, odio esas filas interminables y ahora serán peores. :-/
Sí, definitivamente tendrás que pasar por esto. Asegúrate de considerar el retraso que esto podría causar cuando vayas al aeropuerto la próxima vez. Obviamente puedo predecir que los controles de seguridad serán más largos. Y consulte el sitio web de BA, ya que deben explicar esto en alguna parte.
En mi experiencia, habiendo tomado múltiples vuelos internacionales desde las nuevas regulaciones, no revisan a todos los pasajeros, sino que hacen controles "aleatorios" de una pequeña cantidad de pasajeros. Esto es lo mismo que las búsquedas aleatorias detalladas de equipaje de mano que se realizan habitualmente en los principales aeropuertos internacionales. Supongo que es más probable que algunas personas activen una búsqueda, por ejemplo, aquellos que llevan una gran cantidad de dispositivos pero que no han sido buscados no pueden hacer nada más que especular.
@MikeV, supongo que el propósito es que se le pida que encienda el dispositivo para demostrar que realmente es lo que dice ser. No espero que se aplique esta regla a menos que se parezca a otros dispositivos electrónicos comunes en los rayos X. Entonces, si esa cosa electrónica (¿un aparato nuevo, el guardia no reconoce las partes internas, una bomba?) tampoco se carga, podrían usar esa regla para prohibirla/confiscarla.
Tuve una rotura de la computadora portátil en Canadá hace varios años, por lo que este es un problema real. Creo que bajo estas reglas estaría tentado a enviarlo a casa por separado. No creo que jamás pondría algo tan caro en una maleta facturada. De todos modos, no debes revisar las cosas con las baterías instaladas.
Los "candados y otros dispositivos de bloqueo" son una broma, al menos cuando se viaja dentro o fuera de EE. UU. Si no es un candado "aprobado por la TSA", se romperá. Si es un candado aprobado por la TSA, entonces la TSA tiene una llave para ello. Si existe tal clave, puede estar seguro de que muchos delincuentes también tienen claves para ella.
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