¿Cómo juzgo si una compañía de seguros de automóviles me está haciendo una oferta justa?

Mi novia tuvo un accidente con su Honda civic 2003 (registrada a mi nombre). Estaba saliendo del camino de entrada (girando a la derecha, básicamente paralelo a la carretera) y recibió un golpe en el panel lateral detrás de donde está la boquilla de gas (lado izquierdo).

Tres segundos después, la golpean nuevamente en el parachoques. Sin daños mecánicos, solo grandes abolladuras y agujeros. Tenían que haber tenido básicamente todo el auto (excepto tal vez la mitad de la llanta inferior derecha) fuera del camino de entrada para recibir un golpe la primera vez.

El seguro de auto del otro conductor (State Farm) acaba de llamarme con un estimado de daños de $2400 que incluye daños "preexistentes", también conocido como corrosión por óxido. Me dijeron que era una responsabilidad del 50/50 porque consideraron que ella lo interrumpió porque se estaba saliendo del camino de entrada. La razón por la que no nos están dando el 100% es porque dijo que el sol estaba en sus ojos y que no podía verla, y me dijeron que el informe policial dice que básicamente estaba en el camino de entrada cuando la golpearon. (No he visto el informe policial).

El seguro del otro conductor está dispuesto a escribirme un cheque de $958. ¿Lo tomo? ¿O puedo pelear razonablemente para que aumenten la cantidad? ¿No vale la pena la molestia?

¿Su seguro le ofreció $958? ¿O el otro seguro de conductores? Supongo que esto es en los EE.UU.? ¿Que estado?
¿Qué compañía de seguros de automóviles está haciendo la oferta? ¿Tuya o la del otro conductor? Si es del otro conductor, entonces han llegado a la conclusión (muy probablemente basándose en el informe policial) de que es poco probable que prevalezca por completo en el tribunal si los demanda por el costo de reparación del automóvil. A menos que tenga un seguro de colisión de su compañía de seguros (poco probable ya que el automóvil tiene más de 10 años), es probable que su compañía de seguros no pague la reparación completa y demande en su nombre para cobrar a la otra compañía de seguros.
Los otros chicos sí lo hicieron (responsabilidad). NH, Estados Unidos. Los tengo como proveedor de seguros en mi dardo (completo), pero no en la porquería cívica. es estatal.
¿Revisó cuánto le costaría la reparación ?
No solo porque no planeé hacer las reparaciones a menos que lo cubrieran por completo. De lo contrario, iba a usar el automóvil hasta que no se pudiera inspeccionar.
Si tiene StateFarm (o cualquier compañía de seguros de automóviles "respetable"), su propio agente debe trabajar con usted para determinar cuánta responsabilidad tiene el seguro de "otros tipos". No deberías estar haciendo eso tú mismo en la mayoría de los casos.
Ekoostik - No tengo statefarm para el Honda Civic. El tipo que golpeó a mi novia lo hace. Así que estamos revisando su departamento de responsabilidad/reclamaciones donde están tratando de protegerlo a él y sus intereses. El civic no tiene seguro real. Sin embargo, tengo statefarm para mi Dodge Dart, que no está relacionado de ninguna manera con este accidente, aparte del hecho de que también lo están asegurando.
@user14028: ¿Está diciendo que el Honda no tiene ningún tipo de seguro? En ese caso, le aconsejo que tome el dinero y se vaya, ya que de lo contrario estará luchando solo contra la compañía de seguros, lo que solo le quitará la energía.
Tenga en cuenta que es posible que pueda recuperar un poco más de valor del naufragio (en forma de deducción fiscal) si lo dona a través de uno de los servicios que lo subastarán para una organización benéfica. He visto un automóvil destrozado después de haber sido golpeado lateralmente y recaudar US $ 1500 a través de una de estas subastas, aparentemente alguien pensó que era reparable o que valía tanto en partes, y pude cancelar esa cantidad como donación a mi estación de radio pública. .
@keshlam dependiendo del soporte (que, mirando el honda 2003, probablemente no sea muy alto), la donación de $ 1500 le brindará alrededor de 500-700 beneficios fiscales como máximo. $ 958 es aún mejor (supongo que el auto le costó más originalmente).
@littleadv: Puedes hacer ambas cosas. Tome lo que pueda obtener, luego dónelo y use el dinero para un reemplazo. $ 1458 comprará un batidor adecuado.

Respuestas (2)

Ellos están negociando.

Necesitas más información. Necesita saber cuánto vale su Honda Civic 2003 (antes del daño) y cuánto costaría reparar el automóvil (estimado). Es posible que encuentre que el costo de reparación es diferente a su estimación (mucho más alto o más bajo), o que el costo de reemplazar su automóvil sea diferente (más alto o más bajo) de lo que piensa. Dado que ofrecen dividir la factura de la reparación, es poco probable que esperen que les entregue el automóvil.

Ellos creen que podrían prevalecer en la corte, pero todavía quieren evitar los costos legales y usted también quiere evitar los costos legales. Puede buscar asesoramiento legal (probablemente lo mejor que puede hacer, aunque es costoso). Puede hacerles una contraoferta, respaldada con un presupuesto de reparación y con la documentación del costo de reemplazo del automóvil.

De todos modos, tiene recurso para buscar la otra mitad de los daños del conductor (sí, su novia, lo que lo coloca en una posición incómoda) , que podría estar cubierto por su seguro.

Algunos estados permiten que una parte lesionada busque el pago por la pérdida del valor de reventa del vehículo.

Le pedirán el título si esperan que les entregue el auto. Si no lo mencionan y te dan un cheque, quédate con el auto y véndelo tú mismo. Vale algo, al menos en chatarra.

Mira bien la oferta. Si van a extenderle un cheque y cancelar el auto, le comprarán su auto dañado por $958. Busque en la oferta una "cláusula de escopeta". Una cláusula de escopeta le permite revertir la oferta y pagarle a la compañía de seguros $958 para comprar el automóvil en su estado actual y arreglarlo usted mismo sin pasar por una compañía de seguros.

Si no hay seguro en su vehículo, tome el cheque, agradézcales y siga adelante.

no entiendo muy bien Según su descripción, parece que la "cláusula de escopeta" requeriría que el OP pague a la compañía de seguros Y cubra el costo total de las reparaciones él mismo. ¿Por qué alguien haría eso?
Eso es exactamente lo que permite la cláusula de escopeta. ¿Por qué alguien haría eso? Al comprar el automóvil por el monto ofrecido por la compañía de seguros, el OP puede hacer que el vehículo sea apto para circular por sí mismo sin arreglar todo lo que el automóvil necesita. Si el costo de comprar y reparar el vehículo dañado es más barato que comprar otro vehículo apto para circular, la decisión de volver a comprar el automóvil es acertada. Esta opción debe revisarse caso por caso. Este no es un consejo general de "debes hacer esto".
Oh, ¿está diciendo que la compañía de seguros primero paga su reclamo, luego usted vuelve a comprar el auto y lo arregla? Estaba pensando que esto lo terminó en el hoyo por $ 958 + el costo de las reparaciones, pero si le pagan primero, entonces no tendrá el costo de las reparaciones.
Hay dos escenarios posibles cuando se utiliza la cláusula de escopeta. Tiene un accidente y la compañía de seguros determina que el valor de su automóvil es de $958. 1) Tomas los $958 de los ins. co. y te llevan el coche. Te compras otro coche. 2) Usted paga los ins. co. $958 y quédate con tu auto, reparándolo tú mismo. Como dije, la opción n. ° 2 no es para todos, pero vale la pena saberlo en caso de que tenga sentido financiero conservar y reparar el automóvil. Dado que el automóvil del OP solo sufrió abolladuras y agujeros sin daños mecánicos, podría valer la pena considerar la opción n. ° 2.
Entonces sigo sin entender. En el caso n.º 2, ¿por qué no diría simplemente "No, gracias, ignore el reclamo que presenté, me quedaré con mi auto destrozado y mis $958"? Y entonces no es asunto de nadie más que tuyo cómo o si lo arreglas. En otras palabras, ¿por qué tendría que pagarle a una compañía de seguros, que no me ha proporcionado nada de valor, por el privilegio de conservar un automóvil que ya me pertenece?
Nate, ahora estás empezando a entender el negocio de los seguros. Nunca haga un reclamo a menos que sea absolutamente necesario. Una vez que se inicia el proceso, no se puede detener. En todos los casos en que los ins. co. está involucrado, el ins. co. gana Lo mejor es dejarlos fuera.
Esto no tiene sentido. Leí OP ya que no están totalizando el auto en absoluto.
¿Cómo juzgo si una compañía de seguros de automóviles me está haciendo una oferta justa?
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