Si buscas "caja medieval" en Google, obtienes 2 cosas: cajas en 3D que se ven sospechosamente modernas o cajas reales con forma de cofre. Me pregunto si esto último es la norma para el período de tiempo.
Sin estándar
Como sugiere Jamesqf en los comentarios, si bien no había estándares para el envío. por lo que todas y cada una de las empresas tenían contenedores de diferentes tamaños dependiendo de lo que estaban haciendo. y me refiero a hacer, con toda probabilidad fue el fabricante de productos el que dictó el contenedor, no la compañía naviera.
lo que ha sobrevivido
Ha habido muchos naufragios que se han investigado durante el último siglo y estos varían drásticamente en su tamaño y rango, así como en su período y país de origen.
Se han encontrado vasijas de barro o ánforas a lo largo de la antigüedad, pero esto era principalmente para almacenar pequeñas materias sueltas, como granos y líquidos. en la época medieval, la fabricación de barriles había avanzado más allá del uso de vasijas de barro para este propósito, por lo que es probable que esto fuera el equivalente de un estándar para la época, ya que era razonablemente barato para el tiempo que duraban, y no eran frágiles en comparación con ánforas.
Lo que no ha sobrevivido
El método más probable de transporte de mercancías no frágiles habría sido en sacos o cestas tejidas. estos no sobrevivirían a la prueba del agua de mar y el tiempo, pero permitían almacenar grandes cantidades de mercancías en una pequeña cantidad de espacio, lo que significaba que las personas y las compañías navieras podían transportar más y, por lo tanto, ganar más dinero.
Cualquier cosa realmente frágil probablemente se habría colocado en algún tipo de creación de madera hecha a mano si fuera absolutamente necesario, tal vez forrado con algún tipo de tela protectora a base de material de astillas de madera para actuar como embalaje.
TLDR:
Cajas de madera hechas a mano muy raramente, más a menudo cestas, sacos y barriles son los recipientes de almacenamiento más probables en el transporte marítimo medieval.
Depends on the goods you wished to transport. I've generalized here, a very dangerous thing to do for an era that spanned from the 5th Century to the 14th or 15th, with massive variation from country to country. So, I've given an overview, but use that as a jumping off point to get specific. Pick a country and a century and go from there.
Puede que no te des cuenta de lo avanzada que era la carpintería. Hacer tablones agradables y uniformes era algo que tenían que hacer para la construcción naval y tenían MUCHA práctica. Todas mis imágenes son modernas, pero eso se debe a que no se consideró importante preservarlas. Es como el equivalente a guardar cajas de cartón para envíos de Amazon.
Muchos fueron sellados con los bienes que eran, a veces con fines fiscales. Lo que se usó con más frecuencia fueron los barriles. Sí, tenía los otros contenedores, pero los barriles eran más fáciles de rodar hasta su destino. Todo lo demás estaba menos en uso. Básicamente, si PODRÍAS ponerlo en un barril, lo hicieron. Esto incluye tela. Lo sé, loco. Los ponían en rollos y en un barril podían ir. La tela también se almacenaba en cajas o como pernos sueltos. Diría que lo mejor que puedes hacer para empezar es convertirte en un experto en barriles. Aquí hay un comienzo con este enlace! Eso le dirá mucho sobre los tamaños estándar para el envío de productos específicos (principalmente alcohol).
¡Los tiempos medievales fueron la EDAD DEL Barril! Porque podrías enrollarlos.
jamesqf
Jaime
Raditz_35
mercado
Erin Thurby