¿Cómo eran las cajas de envío/almacenamiento en la Edad Media? [cerrado]

Si buscas "caja medieval" en Google, obtienes 2 cosas: cajas en 3D que se ven sospechosamente modernas o cajas reales con forma de cofre. Me pregunto si esto último es la norma para el período de tiempo.

¿Había siquiera una norma? No creo que hayan desarrollado la idea de la estandarización, y mucho menos el envío en contenedores :-) Pero vea el uso romano/mediterráneo de ánforas como contenedores de envío: en.wikipedia.org/wiki/Amphora
Esta pregunta puede ser más apropiada en Historia.
¿Con qué propósito? Pescado (uno de los bienes comerciales más importantes)? ¿Vino? ¿Ropa? También tenga en cuenta que la Edad Media abarca más de mil años con desarrollos dramáticos en muchas áreas relevantes aquí. Además, la Edad Media europea sucedió desde el norte y el este hasta la actual Turquía, España e Italia. Podría beneficiarse de aprender un poco de historia si construye un mundo así. Una pregunta más precisa habría sido, por ejemplo, ¿cómo almacenaría pescado un comerciante hanseático típico?
No tengo la fuente impresa cerca para verificar y escribir una respuesta, pero aparentemente en Haitabu (sitio vikingo en Dinamarca, solía ser un centro comercial) excavaron cajas de madera abiertas de un tamaño bastante estándar que pondrían en su Knarrs.
Si publicara esto en history.stackexchange.com , ¡obtendría más respuestas! Si lo hace, deje un comentario con el enlace a la pregunta porque me interesarían las respuestas que puedan tener allí.

Respuestas (2)

Sin estándar

Como sugiere Jamesqf en los comentarios, si bien no había estándares para el envío. por lo que todas y cada una de las empresas tenían contenedores de diferentes tamaños dependiendo de lo que estaban haciendo. y me refiero a hacer, con toda probabilidad fue el fabricante de productos el que dictó el contenedor, no la compañía naviera.

lo que ha sobrevivido

Ha habido muchos naufragios que se han investigado durante el último siglo y estos varían drásticamente en su tamaño y rango, así como en su período y país de origen.

Se han encontrado vasijas de barro o ánforas a lo largo de la antigüedad, pero esto era principalmente para almacenar pequeñas materias sueltas, como granos y líquidos. en la época medieval, la fabricación de barriles había avanzado más allá del uso de vasijas de barro para este propósito, por lo que es probable que esto fuera el equivalente de un estándar para la época, ya que era razonablemente barato para el tiempo que duraban, y no eran frágiles en comparación con ánforas.

Lo que no ha sobrevivido

El método más probable de transporte de mercancías no frágiles habría sido en sacos o cestas tejidas. estos no sobrevivirían a la prueba del agua de mar y el tiempo, pero permitían almacenar grandes cantidades de mercancías en una pequeña cantidad de espacio, lo que significaba que las personas y las compañías navieras podían transportar más y, por lo tanto, ganar más dinero.

Cualquier cosa realmente frágil probablemente se habría colocado en algún tipo de creación de madera hecha a mano si fuera absolutamente necesario, tal vez forrado con algún tipo de tela protectora a base de material de astillas de madera para actuar como embalaje.

TLDR:

Cajas de madera hechas a mano muy raramente, más a menudo cestas, sacos y barriles son los recipientes de almacenamiento más probables en el transporte marítimo medieval.

Sí, las cajas no tienen tanto sentido como crees a primera vista.
Además, la invención del contenedor de envío estándar fue lo que hizo posible el transporte marítimo actual. En la época medieval, la carga y descarga de barcos tardaba meses en completarse. Ahora toma una fracción de ese tiempo, mientras que los buques de carga son mucho más grandes.
Las cajas también podrían haber estado forradas con pajitas, ya que estarían disponibles a bajo precio.
@Rogem, Esto es muy cierto, me quedé en blanco por un momento mientras podía recordar los tipos de almacenamiento por alguna razón, no podía recordar el material de embalaje.

Depends on the goods you wished to transport. I've generalized here, a very dangerous thing to do for an era that spanned from the 5th Century to the 14th or 15th, with massive variation from country to country. So, I've given an overview, but use that as a jumping off point to get specific. Pick a country and a century and go from there.

  • Barriles. Prácticamente se puso de moda en el período medieval a lo GRANDE. Se utiliza para todo tipo de cosas, no siempre para productos líquidos como el alcohol. El pescado a veces se almacenaba de esta manera y, a veces, incluso se mantenía vivo con agua. Los arenques siempre se envasaban, se conservaban en escabeche y se salaban en barriles. Los aros de barril estaban hechos principalmente de madera, sauce flexible, fresno, avellano y castaño. Aunque se usaban aros de metal, no eran muy comunes durante la mayor parte de la era medieval. (Si eran de metal, era un barril de alta calidad, principalmente en uso para alcohol, comenzando en la alta Edad Media después de aproximadamente 1000). Pero los barriles en sí podrían ser cualquier cosa: pino, roble, lo que sea. Posteriormente las barricas para alcohol pasaron a ser exclusivamente de roble. Los aros de metal no se usaron comúnmente hasta mucho después del período medieval. Si fuera un bien húmedo, se impermeabilizaría, pero para productos secos, como clavos, frutas, pólvora, azúcar, harina, carnes saladas, etc., no lo era. Echa un vistazo a la wiki paratoneleros que hacían los barriles y había uno separado, creo, para hoopers, que hacían los aros para rodear los barriles. Los tamaños de los barriles NO eran uniformes, por lo que cualquier imagen que tenga en mente en cuanto a qué tan grandes serían en promedio, deséchela ahora mismo. Durante este tiempo, a menudo eran más largos (o más altos) y más delgados que un barril moderno. Había toneles diminutos, gigantes y todo lo demás, sin estándar. (Excepto dentro de las industrias en ciertos países, algunos lugares tomarían en serio algunos alimentos como el arenque o el vino y establecerían un estándar, pero SOLO para ese bien en particular en ese país).
  • Sacos. Los barriles eran más seguros y había menos posibilidades de que las ratas llegaran a la mercancía, por lo que no era tan común en los envíos a largo plazo.
  • Cestas tejidas. Apilable y fabricado con prácticas asas.
  • Cofres. Se utiliza principalmente para mudanzas y también como mobiliario. Ya sabes acerca de estos.
  • Cofres con asa de cuerda. Aquí hay una foto: ingrese la descripción de la imagen aquíSí, es una construcción moderna, pero no es tan difícil de construir. No es tan común como los barriles. En un viaje a largo plazo, esto podría mantener alejadas a las ratas. Para viajes de corta duración, los sacos y las canastas tejidas serían más comunes. La facilidad de transporte es un factor importante. Aunque tenían molinetes y poleas, probablemente no estaban garantizados en todos los puertos. Estas cajas más pequeñas con asas integradas significaban que las cajas se podían cargar y sacar con un mínimo de esfuerzo.
  • La caja clavada estándar. Esta es una imagen moderna tomada de un juego, pero es precisa en cuanto a lo que pudieron construir y lo que se usó durante mucho tiempo. Aunque estos podrían construirse, de nuevo, no tan comunes como los barriles porque no se pueden hacer rodar como si fueran barriles. Pero fueron usados. Comenzó a usarse más a finales de la Edad Media, pero puede encontrarlos en cualquier momento durante el período.ingrese la descripción de la imagen aquí
  • Jaulas. Para productos vivos como pollos. Hecho de madera.
  • Calabazas o Cerámica.

Puede que no te des cuenta de lo avanzada que era la carpintería. Hacer tablones agradables y uniformes era algo que tenían que hacer para la construcción naval y tenían MUCHA práctica. Todas mis imágenes son modernas, pero eso se debe a que no se consideró importante preservarlas. Es como el equivalente a guardar cajas de cartón para envíos de Amazon.

Muchos fueron sellados con los bienes que eran, a veces con fines fiscales. Lo que se usó con más frecuencia fueron los barriles. Sí, tenía los otros contenedores, pero los barriles eran más fáciles de rodar hasta su destino. Todo lo demás estaba menos en uso. Básicamente, si PODRÍAS ponerlo en un barril, lo hicieron. Esto incluye tela. Lo sé, loco. Los ponían en rollos y en un barril podían ir. La tela también se almacenaba en cajas o como pernos sueltos. Diría que lo mejor que puedes hacer para empezar es convertirte en un experto en barriles. Aquí hay un comienzo con este enlace! Eso le dirá mucho sobre los tamaños estándar para el envío de productos específicos (principalmente alcohol).

¡Los tiempos medievales fueron la EDAD DEL Barril! Porque podrías enrollarlos.

Lo que podría ser más extraño para nosotros es que todos estos barriles, creaciones, etc. eran únicos, por ejemplo, sus dimensiones variaban. Molesto como el infierno para almacenar, pero la estandarización es una cosa del siglo XIX o XX.
Viviendo cerca de una cervecería y habiendo visto hablar al tonelero, esta es la respuesta correcta. Pero no sabía que los aros de metal eran nuevos.
@WendyG Los tiempos medievales terminaron alrededor de 1400, tal vez medio siglo antes (depende de a quién le preguntes) en 1600, los aros de metal eran la cosa, justo a tiempo para que la era de la vela realmente se recuperara. La mayoría de los recreadores fabrican aros de barril de metal, porque eso es lo que estaban haciendo en el 1600, 1700, 1800 hasta la era moderna. "Nuevo" es un término relativo porque lo hemos estado haciendo con metal durante un minuto caliente. Pero sí sé que en la época medieval, especialmente en los primeros tiempos, los aros de metal eran raros o inexistentes.
@ChristianSauer aclaré un poco. Dentro de ciertas industrias de ciertos países a veces se imponían estándares para un bien en particular.