¿Cómo calcular la velocidad de propagación de la señal a través de vías?

Existe la necesidad de que un grupo de señales lleguen simultáneamente a sus respectivos destinos, dado que inician su viaje a la misma hora.

Sin embargo, debido a restricciones físicas, no es posible enrutarlos en la misma capa, lo que rompe la simetría del enrutamiento. Para calcular sus longitudes de modo que el tiempo de vuelo sea igual, se necesitan tiempos de propagación. Tengo fórmulas para velocidades de propagación de microstrip y stripline, pero no tengo ninguna para vías. ¿Alguien tiene alguna información de esto?

PD: Soy consciente de que se requieren vías terrestres cercanas para que la ruta de retorno encuentre una forma de cambiar los planos de referencia.

Respuestas (1)

La impedancia vía se puede aproximar por su capacitancia e inductancia. De las páginas 257 a 259 de High-Speed ​​Digital Design :

C a través de [pF] = 1.41 ϵ r T D 1 D 2 D 1
D 1 : diámetro del marco de la almohadilla vía [pulg.]
D 2 : diámetro de la holgura mantenida en los planos de tierra [pulg.]
T: espesor de la placa de circuito impreso [pulg.]
ϵ r : permeabilidad eléctrica relativa del material de la placa de circuito

La degradación del tiempo de subida del 10% al 90% para un 50 Ω línea de transmisión debido a esta capacitancia será T 10 90 = 2.2 C a través de ( Z 0 / 2 ) .

L a través de [Nueva Hampshire] = 5.08 h [ yo norte ( 4 h d ) + 1 ]
h: longitud de la vía [pulg.]
d: diámetro de la vía [pulg.]

La reactancia inductiva es X L [ Ω ] = π L a través de / T 10 90 . Dejaré el vínculo entre la degradación de XL y T 10-90 para alguien que realmente haya hecho esto.

El retraso total por vía se estima en la continuación, Propagación de señal de alta velocidad , en las páginas 341 a 359, dentro de un orden de magnitud, con el siguiente comentario:

No tiene sentido definir, o intentar medir, la inductancia de una vía sin especificar también cómo las trazas adjuntas traen corriente a través de ella y cómo los planos transportan la corriente de señal de retorno.

t v = L V C V
L V : inductancia en serie incremental
C V : capacitancia en derivación incremental

Para medir correctamente [C V ], primero mida la capacitancia estática en los planos de referencia de una configuración que incluye un trance de entrada de longitud x , la vía y un trance de salida de longitud y , donde tanto x como y superan considerablemente la holgura. diámetro del agujero. Las longitudes x e y se miden hasta el centro del orificio pasante perforado. Luego, mida por separado la capacitancia estática de una traza similar de longitud x + y (sin vía ni orificio de separación). [C V ]... es la diferencia entre sus dos medidas.

[L V ] se define de manera similar, pero con cada traza en cortocircuito con el plano de referencia en su extremo más lejano. Organice su equipo para detectar la inductancia de bucle de la ruta que ingresa a la traza [ x donde está en cortocircuito] ..., pasa por el cortocircuito en el extremo lejano de [ y ] ... y regresa a través de los planos de referencia al equipo, [donde x está en cortocircuito].

El modelo pi se puede aplicar para un modelo más preciso. Coloque la mitad de C V en cada tapa y el L V completo en el inductor. Estas aproximaciones solo son buenas para frecuencias por encima del inicio del efecto de piel, al menos 10 MHz y preferiblemente 100 MHz.

Si su vía es tan grande en comparación con el tiempo de subida de la señal que necesita algo más que un modelo pi simple para la vía, entonces probablemente no funcionará muy bien para una aplicación digital. Utilice una vía más pequeña.

¿No es la fórmula T V = L C mostrar el tiempo de retraso?
De acuerdo con esto, si las vías son de 6 mil de perforación, 18 mil de diámetro de almohadilla, 28 mil de apertura plana (anti-almohadilla) y 60 mil de longitud, esto da C v i a = 0.7   pag F , L v i a = 1.5   norte H , asi que T V = 35   pag s . Esto significa 35   pag s / 0.06 "= 580   pag s / i norte C h . MUCHO más lento que el microstrip ( 150   pag s / i norte C h ) o línea de tiras ( 180   pag s / i norte C h ). ¿Por qué es esto si el material dieléctrico es el mismo, y supuestamente V = C / mi r mi ?
Las vías pequeñas generalmente son inductivas en los circuitos digitales, por lo que ralentizan los tiempos de subida. Tenga en cuenta que el L V es la inductancia añadida teniendo en cuenta todo el camino actual, mientras que L v i a no lo es, es la inductancia parcial, por lo que no son lo mismo. Si se calcula L V Debería incluir L v i a + L pag a t h + L metro tu t tu a yo . La formula v = C / mi r mi contiene mi r mi , que se determina a partir de la geometría de la franja. Cambiar la geometría de ruta actual, como con una vía, cambia mi r mi .
Aquí , el autor de los dos textos mencionados va un poco más allá: sigcon.com/Pubs/news/6_08.htm
Recuerde, también puede usar TeX en los comentarios. Simplemente rodee sus ecuaciones con \$.
Encuentro que TeX ralentiza la carga de páginas, así que lo evito si no es necesario, @KevinVermeer.
Question@tyblu: 1.En la fórmula Cvia - T: el grosor de la placa de circuito impreso [pulgadas] es el grosor de la placa de circuito impreso de arriba hacia abajo, incluso si la vía solo está conectada en las capas intermedias. 2. En la fórmula de Lvia - h: ¿se mide la altura de la vía solo entre las capas conectadas? p.ej. en el apilamiento de 8 capas, se usa una vía de orificio pasante completo para conectar las capas 3-6, la h no debe incluir la altura a la capa 1 u 8.