Cableado de bancos de energía en serie para una salida de 25 V para alimentar una bicicleta eléctrica

Así que tengo una vieja bicicleta eléctrica sentada, sin batería. Las baterías de repuesto de 24 V y 10 Ah cuestan más de $200. Sin embargo, tengo/puedo conseguir bancos de energía de 10 Ah (para cargar teléfonos) por menos de $10. Todos tienen salidas estándar de 5V 2A. Misma marca y modelo. Bike es un antiguo paseo ecológico Ezip; Motor de 250W.

¿Puedo conectar 5 paquetes de energía en serie para obtener una salida de ~24-25V? No puedo hacerlo a través de los puertos USB, porque no puedo devolver el voltaje a través del puerto USB; se sobrecarga y se apaga.

Tengo miedo de abrir los paquetes de energía y cablear las baterías directamente, porque los PCB aún están conectados y podrían dañarse.

Supongamos que desconecto los PCB de las baterías antes de conectarlos en serie. También suponga que cronometro el uso de la batería para que no se descarguen en exceso. ¿Cuál es la posibilidad de que esto se incendie, al estilo Note 7?

Si vas a llamarme idiota por siquiera sugerir esto, por favor hazlo amablemente. ¡Gracias! ^_^

Realmente debería considerar usar una batería 6SxP LiFePO4 en su lugar, con el cargador adecuado.
No es suficiente verificar solo la capacidad y el voltaje nominal de las baterías cuando se buscan reemplazos. También debe verificar la clasificación de corriente de descarga máxima, por ejemplo. Si es un motor de 250 W, en 24 V debería consumir más de 10 A. Creo que esos bancos de energía no pueden soportar tanta corriente.
Bancos de energía de 10 Ah (para cargar teléfonos) por menos de $ 10 Tenga en cuenta que estos bancos de energía baratos a menudo usan celdas inferiores, por lo que la capacidad real será mucho menor y NO serán adecuados para corrientes de descarga altas como las que necesita una bicicleta. Solo olvídate de usar estos powerbanks, te garantizo que son una pérdida de dinero para este propósito. Hay una razón por la cual la batería original es tan costosa, las celdas de buena calidad que pueden manejar altas corrientes de descarga simplemente son costosas. No hay manera de evitar eso.
Puede conectarlos en serie para obtener 25 V, pero la corriente seguirá siendo de solo 2 A en el mejor de los casos, que es menos de los 10 A necesarios para impulsar el motor. No funcionará.
Si desconecta los PCB de las baterías, ya no generarán 5V 2A. Esa es la salida de la PCB .

Respuestas (1)

Sus bancos de energía proporcionan una salida de 5V 2A o 10W y cuestan alrededor de $10. Para alimentar un motor de 250 W, necesitará 25 bancos de energía que le costarán $ 250. ¿Por qué no comprar una batería de $200 entonces?

Además, piense en lo voluminosos que serán esos 25 bancos de energía en su bicicleta y en lo molesto que será cargarlos.

Con suerte, estos argumentos simples son suficientes para persuadirlo, antes de que tenga que explicar todos los problemas de equilibrio que enfrentará una vez que conecte las celdas de iones de litio en serie, o considere los circuitos de carga personalizados que deberá diseñar si quita el PCB originales.

¿Podría explicar por qué 25 bancos de energía?
@Uwe 250W / 10W = 25
En otras palabras, necesitaría 5 cadenas paralelas de bancos de energía para suministrar 10A. Y eso ignora el problema de que necesitará mucho más de 10A al comenzar.
@BrianDrummond En las bicicletas eléctricas, las baterías generalmente se conectan a una unidad de control de energía que genera corriente alterna para el motor y actúa como un convertidor reductor al arrancar, limitando tanto el voltaje como la corriente.
@BrianDrummond, diría que el OP tendrá más problemas para equilibrar esos bancos de energía si decide usarlos. Sin el equilibrio, no me arriesgaría a descargarlos en más del 30-50%.
Su plan es completamente impráctico, pero esta respuesta pasa por alto el hecho de que planea eliminar los PCB. Entonces, la salida de cada banco de energía no tendrá ninguna relación especial con la salida de 10W del circuito PCB.
@DavidSchwartz, a falta de una hoja de datos para las celdas, debo suponer que pueden proporcionar los mismos 10 W sin los PCB. Y no abordé los problemas derivados de la eliminación de los PCB a propósito, ya que el plan no es práctico incluso antes de que se consideren tales problemas.
Es mucho más probable que tenga entre 18 W y 40 W, dependiendo exactamente de las baterías que haya dentro. Pero dado que son paquetes de energía de última generación, su mayor problema será mantener suficientes celdas funcionando a la vez para que todo funcione.
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