Estoy confundido. Algunas fuentes dicen que conectar las baterías en serie también duplica el amperaje (no solo el voltaje) manteniendo la misma clasificación de mAh, mientras que conectarlas en paralelo solo aumenta la capacidad de mAh, mientras que otras fuentes dicen que el amperaje sigue siendo el mismo.
En pocas palabras, supongamos que quiero alimentar un motor eléctrico de 48 V/1000 W. Primero tendré que conectar 12 (3.7 iones de litio de alto drenaje 20A 3000mAh) en la salida en serie 44.4V / 3000 mAh. Pero dado que el motor consume 20,8 amperios y 3000 mAh significa que la batería puede proporcionar 3 amperios por hora, esto esencialmente significa que la batería se agotará por qué. 7 minutos? En potencia máxima.
Esto significa que también tendré que conectar algunas baterías en paralelo para proporcionar más capacidad. Entonces, si conecto esas 12 baterías en paralelo con otra batería... ¿son 14 minutos?
Edite, de acuerdo con esto, dos baterías conectadas como esa salida 6A. Si se miden por separado son 3A.
"Algunas fuentes" son correctas, pero solo en ciertas circunstancias. Si está manejando una resistencia fija, conectar dos baterías en serie, de hecho, duplicará la corriente. Bueno, aproximadamente. No será una duplicación exacta, ya que las baterías tienen una curva de voltios/amperios que produce menos voltaje para más corriente. Para corrientes muy bajas y algunas químicas de batería de alta corriente, dos baterías en serie pueden acercarse mucho al doble de la corriente.
Para corrientes altas, como un nivel que descargará la batería en 10 horas o menos, puede contar con una capacidad notablemente menor cuando se aumenta la corriente.
Por el contrario, para su situación específica, ha realizado los cálculos correctamente y 7 minutos/14 minutos es lo correcto. Sin embargo, dado que cada cadena de baterías proporciona la mitad de la corriente cuando está en paralelo, es razonable esperar un mayor tiempo de funcionamiento. Como tal vez 15 minutos en lugar de 14.
Tu figura, por otro lado, no tiene ningún sentido, y no tengo idea de dónde sacaste la idea.
Las baterías conectadas en serie aumentarán el voltaje efectivo del paquete de baterías. Las baterías conectadas en paralelo aumentarán la capacidad de corriente efectiva del paquete de baterías.
Algunos ejemplos. Mi batería base es de 3 voltios y 1 Ah de capacidad. Si pongo dos en serie, tendré una batería equivalente a 6 voltios (3 + 3)/1Ah. Dos en paralelo producirán una batería equivalente a 3V/2Ah. Si combino 4 de ellos en dos grupos en serie juntos en paralelo, obtendrá una batería equivalente a 6V/2Ah.
Yendo más allá, puede combinar muchas celdas para obtener el voltaje deseado y las características de Ah.
En cuanto a la descarga, una batería de 2 Ah nominales se descargará en una hora si consume continuamente 2 amperios. Esta es una descarga 1C. Descarga 2C significa que lo descargas a 4 amperios... por lo tanto te durará media hora.
Sí, estás confundiendo la información.
Agregar celdas aumenta la capacidad total de mWh si son razonablemente iguales en paralelo. Si están en serie, la celda más débil limita la corriente.
Por lo tanto, poner en paralelo sumará la capacidad de miliamperios por hora, mientras que encadenar en serie suma los voltajes de las celdas. Por lo tanto, una matriz suele ser la configuración óptima para equilibrar el voltaje y aumentar los miliamperios por hora y, nuevamente, cuando se equilibra, el total de mWh será la suma de cada celda o paquete de componentes.
Cuando se toman los milivatios-hora totales y se dividen por los mW de los resultados de la carga es menos de 10 horas, entonces la capacidad total puede reducirse. Esto será significativo si es mucho menos de una hora, pero depende en gran medida del factor de calidad de la celda para la tasa de descarga máxima. Por ejemplo, C/10 o C/40, etc.
Consulte siempre las hojas de datos del OEM para obtener los mejores cálculos. Si no hay ninguno disponible, pruebe y verifique
También tenga en cuenta que un motor de CC consumirá 10 veces la tasa a la corriente máxima si comienza con aceleración total o voltaje total y luego se reduce a medida que aumenta la velocidad.
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