Asientos de piloto de avión: ¿para qué sirve la muesca?

Si realiza una búsqueda en Google o Bing de "Asiento de piloto de avión" y luego elige imágenes, es posible que observe que un gran número, quizás la mayoría de ellas, tienen una muesca recortada en la parte delantera del asiento. ¿Para qué es esta muesca?

Las muescas están rodeadas aquí:

Muescas señaladas en la cabina del 737-800
Fuente original

(Por favor, aquí no es necesario aplicar humor insignificante o bromistas escatológicos)

Asa de expulsión...

Respuestas (3)

Es para despejar la columna del yugo o acercar la correa de la entrepierna del arnés al cuerpo del piloto.

Los diseños de yugo alternativos eliminan la necesidad de la muesca:

Cabina de nutria gemela
(fuente: airliners.net )

Los métodos de control alternativos como el sidestick de Airbus también eliminan la necesidad. Como señaló Henning Makholm, la correa del asiento simplemente atraviesa el cojín.

cabina de vuelo de airbus

+1 Si busca en Google imágenes de las cubiertas de vuelo A320 / A330 / A380, que tienen barras laterales en lugar de yugos, muchas de ellas muestran claramente que los asientos del piloto no tienen la muesca. En cambio, la correa de la entrepierna se sujeta en el medio del cojín del asiento.

Es para la columna de control cuando se mueve completamente hacia atrás.

Ejemplo:

Foto 1
Fuente

Si solo necesita una correa para la entrepierna, se puede instalar en el medio del asiento.

Los asientos del piloto tienen un arnés de cinco puntos con una muleta. La correa debe estar ajustada para proporcionar algún valor en una parada repentina, de ahí la 'muesca' para acercarla lo más posible al cuerpo.

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