Me quedaría en Sunnyvale e iré a SF por 1 día. ¿Qué pase de transporte sería el mejor?
Estoy viendo que uno necesita Caltrain para ir y venir a SF, y dentro de SF hay MUNI y BART. ¿Cuál debo comprar para ser más conveniente y económico?
Soy nuevo y tengo la intención de visitar algunas de las principales atracciones: Golden Gate, Fisherman's Wharf, Lombard street, China Town, algunos espacios verdes como Tea Garden y cenar en algún lugar del centro. Todavía no tengo un plan fijo en mente. A veces simplemente deambulando por un barrio interesante como Castro.
De este mapa Barrios parece que los barrios más interesantes están en el centro-este.
Dado que normalmente un viaje de larga distancia como Caltrain SunnyVale-SF será bastante costoso, estoy buscando algún pase de un día, si es que hay alguno, que cubra esta parte.
De lo contrario, su recomendación sería muy bienvenida, ya que soy aficionado a San Francisco.
¿La tarjeta Clipper de carga sobre la marcha cubre todos los MUNI, BART y Caltrain?
Gracias.
Editar:
Estoy confundido y preocupado. Ustedes hablan de la organización de una de las ciudades más ricas y avanzadas como si estuvieran hablando de "obtener el permiso A38".
Para que quede claro, mi itinerario sería: el viernes 28 de febrero de 2020 llegando solo a SFO a las 2 p. m., tomando BART PR-S SFO-Millbrae, luego transfiriendo Caltrain Millbrae-SunnyVale. La casa de un amigo está cerca de la estación SunnyVale. Sábado 29, 2 personas SunnyVale-SF deambulando visitando todo el día en SF, tarde alrededor de 9-10 pm de regreso a SunnyVale. Ahí tienes.
¿Cuál sería su recomendación de billete de transporte y solución? ¿Y se puede comprar el boleto en SunnyVale y SFO?
Desafortunadamente, como ya habrás notado, el Área de la Bahía es un lío de diferentes agencias de tránsito que realmente no se preocupan entre sí y no tienen mucho en cuenta la practicidad de la experiencia del pasajero. Si bien hay esfuerzos para mejorar esa situación, presenta algunos problemas para su viaje.
La buena noticia es que la estación BART en SFO ahora tiene una máquina que vende tarjetas Clipper. Búsquelo en la estación BART del aeropuerto junto a las puertas de embarque. Entonces, si llega a la estación después de llegar, puede comprar su tarjeta, cargarla con efectivo/tarjeta de débito/crédito y tomar el tren el corto y costoso salto a Millbrae (también hay un autobús más económico que hace el mismo viaje , aunque el horario varía).
Máquina expendedora de cortadoras BART en sfo
Desde Millbrae, transfiera a Caltrain y pague con el saldo en efectivo de su tarjeta (ningún pase tiene sentido para esto a menos que se detenga en lugares en el camino). Haga lo mismo para su viaje de Caltrain hacia/desde SF el sábado. Asegúrese de verificar los horarios de Caltrain , ya que funciona de manera irregular fuera de las horas de viaje y solo hay un par de trenes por la noche. Cuando viaja en BART, hay puertas de pasaje en las que tocará la entrada/salida de su tarjeta Clipper. Sin embargo, Caltrain solo tiene plataformas abiertas, pero a veces hay lectores de tarjetas difíciles de encontrar colocados a lo largo de ellas. Debe tocar su tarjeta antes de subir al tren y después de bajarse. Si no haces lo primero, te pueden multar, y si no haces lo segundo, te cobrarán de más.
Sin embargo, y aquí es donde se pone "divertido", Caltrain no viajará a San Francisco los fines de semana durante el próximo mes.debido a las obras de construcción de un proyecto de electrificación. Habrá autobuses gratuitos en la estación de Bayshore que lo llevarán el resto del camino, pero esto agregará un tiempo significativo a un viaje que ya es largo. La mejor opción depende de dónde quieras empezar tu visita a SF, ya que la zona cercana a la estación SF Caltrain no es la más turística. Costará un poco más y aún tomará un tiempo, pero consideraría bajarme de Caltrain en Millbrae y tomar BART a San Francisco; puede ir a la estación Powell para visitar Union Square y dirigirse a Chinatown, por ejemplo, o bajarse en una de las estaciones de la Misión y caminar y explorar el Distrito de la Misión, o trasladarse a Muni e ir al Castro, muchas posibilidades. Deberá invertir el proceso para volver, teniendo en cuenta el horario de Caltrain.
Otra opción, que es un poco inusual para un turista pero que podría tener sentido con la construcción, es bajarse de Caltrain en Bayshore donde termina, pero tomar el autobús 8-Bayshore de Muni hasta San Francisco, ya que cruza la ciudad y puede llevarlo cerca de Chinatown, North Beach y Fisherman's Wharf.
Dentro de San Francisco, tiene muchas opciones:
Por último, si viaja en grupo hacia/desde el aeropuerto con al menos otra persona, puede usar la aplicación BART to Airport en lugar de una tarjeta Clipper para obtener un descuento especial en las tarifas de BART solo para viajes al aeropuerto.
Caltrain es terriblemente lento, por lo que le llevará una hora viajar desde Sunnyvale hasta San Francisco. El servicio nocturno es bastante limitado y tarda aún más (1h20). Asegúrate de consultar los horarios antes de salir y planificar tu día.
Si no puede obtener una tarjeta Clipper de antemano, le costará $ 16.50 para el viaje de regreso entre Sunnyvale y San Francisco.
En San Francisco, solo necesita Muni, que cubrirá autobuses y tranvías. La opción más sencilla es probablemente comprar un Day Pass en la aplicación Muni Mobile ($5).
Tenga en cuenta que esto no incluye los viajes en teleférico (¡que ahora cuestan $ 8!). Puede comprarlos por separado dentro de la aplicación o comprar un pase de visitante de 1 día ($ 13) en la aplicación, que le da acceso a las mismas cosas que el Pase de un día, pero también incluye paseos en teleférico.
Tenga en cuenta que puede haber esperas muy, muy, muy largas para los teleféricos, y los tranvías históricos a veces también pueden tener un poco de espera. No olvides tener eso en cuenta en tu agenda.
Sería conveniente tener una tarjeta Clipper, ya que se puede usar en BART, CalTrain y MUNI. Sin embargo, en su viaje de duración determinada, obtener una tarjeta Clipper puede ser más problemático de lo que vale. El desafío es que, si bien se puede agregar valor fácilmente a una tarjeta Clipper en muchos lugares, la tarjeta en sí es más difícil de obtener.
Algunas estaciones de BART tienen humanos en una taquilla (SFO y Millbrae son así), y todas las estaciones de BART tienen máquinas expendedoras de boletos. Estas cabinas y máquinas venderán y entregarán tarjetas BART y se pueden usar para agregar valor a las tarjetas BART y Clipper. Sin embargo, estas ubicaciones no ofrecen las tarjetas Clipper.
Puede solicitar una tarjeta Clipper por correo, pero la página web de pedidos de Clipper no aborda el envío a direcciones internacionales. Si tiene tiempo antes de su viaje, puede consultar con el Servicio de atención al cliente de Clipper por teléfono o webmail .
Las tarjetas Clipper se pueden comprar en persona en varios lugares del centro de San Francisco y San José . La estación de CalTrain de Sunnyvale no figura en el mapa de la tarjeta Clipper de lugares para comprar una tarjeta Clipper; Llegué a la conclusión de que la estación no cuenta con personal y no se realizan ventas de tarjetas allí. Las ubicaciones de compra de tarjetas más cercanas a Sunnyvale son las dos ubicaciones de Walgreens: 1306 South Mary Avenue y 105 East El Camino Real.
La estación Sunnyvale CalTrain está a poco más de 1 km de Walgreens en 105 East El Camino Real, a 15 o 20 minutos a pie. Con solo un día para explorar el área, puede decidir que el viaje de una hora a Walgreens en Sunnyvale toma demasiado tiempo.
Sin una tarjeta Clipper en la mano cuando llegue a SFO, tendrá que comprar una tarjeta BART en SFO para viajar a Millbrae, luego comprar una tarifa de CalTrain en Millbrae para su viaje a Sunnyvale.
En general, es posible que prefiera comprar tarifas o tarjetas individuales para cada sistema (BART, MUNI y CalTrain) a medida que las usa. Si este fuera mi viaje, probablemente lo haría.
EDITAR: Me equivoqué al afirmar anteriormente que las tarjetas Clipper no están disponibles en las estaciones de BART. Esta página actual de BART dice:
Máquinas expendedoras automáticas de boletos y Clipper
La mayoría de las estaciones de BART venden boletos y tarjetas Clipper a través de máquinas expendedoras automáticas que aceptan monedas de cinco, diez, veinticinco centavos y $1, así como también billetes de $1, $5, $10 y $20. Hay un cargo único de $3 por compra con tarjeta de Clipper. Las tarjetas de crédito y débito se pueden usar en todas las estaciones en máquinas seleccionadas.
...
En el verano de 2019, BART inició un programa piloto que amplió la cantidad de estaciones donde el único producto de tarifa disponible para comprar es la tarjeta Clipper. Las estaciones sin máquinas expendedoras de boletos incluyen Embarcadero, Powell Street, 19th Street, Downtown Berkeley, Pittsburg Center y Antioch.
(Creo que la última oración enumera las estaciones donde no se venden tarjetas BART... pero no estoy seguro).
Esto es incontestable sin saber cuánto usará cada modo de transporte y qué tan lejos irá cada vez.
Clipper se puede usar en BART, MUNI y Caltrain. Eso suena bastante conveniente.
Doc
Doc