¿Alguien sabe qué es este símbolo de carta de aproximación?

¿Alguien sabe qué es el pequeño símbolo de "caparazón" en el diagrama de taxi, debajo del 2239? Además, ¿qué significan las pequeñas "P"? Uno está en negrita y el otro no.

El 'caparazón' y las dos 'P' están marcados con flechas rojas en este diagrama:

Placa de aproximación BCB

http://155.178.201.160/d-tpp/1809/05475R30.PDF

Revisé las guías de la FAA tratando de localizar lo que podría ser, pero hasta ahora, no tuve suerte.

¡Cualquier ayuda es apreciada!

Agregue una captura de pantalla a menos que esté prohibido por el titular de los derechos de autor. ¡A juzgar por el enlace, puede que no esté allí tanto tiempo! Si no, bastaría con una pintura MS rápida.
@Bageletas: es una placa de aproximación FAA/NACO, por lo que es un trabajo del gobierno federal de EE. UU. = sin derechos de autor para empezar

Respuestas (1)

Lo que desea es la publicación Frontmatter to the Terminal Procedures y, en particular, las páginas bajo "Approach Lighting System", que documentan todas las diversas permutaciones de ayudas visuales de aproximación que se encuentran en el NAS de EE. UU.

En cuanto a los símbolos sobre los que está preguntando específicamente, el "caparazón" es el símbolo estándar para un ODALS (Sistema de iluminación de aproximación omnidireccional) que consta de dos luces encendidas fijas a cada lado del umbral de la pista y cinco luces intermitentes secuenciales que conducen hacia abajo. línea central de pista para 1500'. Las dos "P" dentro de un círculo también son símbolos estándar, pero para las luces PAPI (Indicador de ruta de aproximación de precisión), un conjunto de cuatro luces bicolores (roja/blanca) que se ubican junto a la pista y están dirigidas para que pueda ver si Está por encima, sobre o debajo de la trayectoria de planeo según la combinación de luces rojas y blancas que vea.

¿En cuanto a los símbolos al revés (no en negrita)? Eso significa que esas luces están conectadas a una caja PCL (Pilot Controlled Lighting) que escucha secuencias de clics de micrófono en la frecuencia de control del aeropuerto (UNICOM/CTAF, o torre para un aeropuerto con torres a tiempo parcial) y enciende las luces enganchadas hasta él por un período de tiempo determinado cuando un piloto da una secuencia adecuada.