¿Por qué me sentía como una mierda después de correr contra un auto?

Corrí contra un automóvil ayer por diversión , al hacerlo, conduje a aproximadamente 25-29 mph (40-47 kmh) durante aproximadamente 3 minutos. La temperatura exterior estaba entre los 40 y los 40 grados (5-8 grados centígrados).

Después sentí:

  • Sin aliento durante al menos 3 minutos
  • Quería toser pero no tosió nada.
  • Dentro de mi garganta se sentía frío y doloroso
  • Tengo la sensación de querer vomitar un par de veces.

Durante el resto de mi viaje a casa, que fue de más de 15 minutos, me sentí como una mierda.

Creo que el clima frío fue un factor importante en esto, ¿estoy en lo correcto? ¿Qué puedo hacer en el futuro para evitar que esto me suceda? Durante los 3 minutos del viaje no tenía idea de que me iba a sentir así.

Debo agregar que he estado montando 10 millas por día durante los 2 años (incluida la mayor parte del invierno). Usualmente viajo en este mismo tramo yendo 21-26 mph.

Cabe señalar que el aire frío es bastante seco, y cuando haces ejercicio vigoroso en él tiendes a secar los pulmones y las vías respiratorias. No es inusual tener una "tos seca" durante algún tiempo después. Y en un clima un poco más frío (por debajo de los 20F) es posible que se congelen las vías respiratorias. Puede reducir la gravedad de este problema con algún tipo de máscara/bufanda que ayude a calentar el aire que entra en los pulmones, además de respirar por la nariz tanto como sea posible (ya que la nariz calienta/humedece el aire).
tal vez se supone que debes...

Respuestas (3)

Respirar el aire frío probablemente no ayudó, pero lo que describes le sucede a la mayoría de las personas después de hacer intervalos duros y solo desaparece con la recuperación. En cuanto a prevenirlo en el futuro, lo único que puedo recomendar es no llegar al máximo y volverse anaeróbico persiguiendo autos y entrando en la zona de frecuencia cardíaca 4/5.

Editar para aclaración

Cuando me refiero a volverse anaeróbico, significa ir por encima de su Umbral Láctico . Durante el sprint tras el coche estuviste en esa zona durante un largo periodo de tiempo. Esto también se conoce como Zona de frecuencia cardíaca 4 o 5 según la intensidad. Esas zonas se utilizan para el entrenamiento de alta intensidad y no se pueden mantener durante un largo período de tiempo. Dado que su ritmo cardíaco va a la zaga del esfuerzo, no lo sentirá de inmediato, pero lo sentirá después de correr el automóvil. Cuando viaja solo, no está presionando tanto como cuando estaba persiguiendo el automóvil (piense en perros persiguiendo a un conejo), por lo que no lo habría sentido antes.

Usted acaba de usar algunos términos aquí con los que no estoy familiarizado, los buscaré, pero puede ampliar esto para otros en mi barco.
y ¿cómo sé que estoy "al máximo"? He "montado lo más rápido que puedo" en este tramo antes, principalmente en verano, y esto no sucedió.
Lo siento. Términos deportivos usados. Por lo tanto, volverse anaeróbico es superar su Umbral láctico (donde su cuerpo deja de ser capaz de procesar el ácido láctico que se produce durante el esfuerzo y se acumula en los músculos). Eso es equivalente a la zona de frecuencia cardíaca 4 o 5, donde se supone que la zona 5 está en su frecuencia cardíaca máxima o cerca de ella. En cuanto a saber cuándo está al máximo, es subjetivo para usted. Conducir lo más rápido que puedas por tu cuenta probablemente no esté alcanzando tu hora máxima, mientras que perseguir al auto te obliga a esforzarte un poco más para mantener el ritmo.
Alternativamente, haga esfuerzos duros cerca de esto con más frecuencia. Su cuerpo reaccionó de esta manera porque no lo estresa con frecuencia a niveles similares. Las personas relativamente inexpertas experimentarán estos síntomas después de realizar un gran esfuerzo. Andar en bicicleta más duro, por distancias más largas, o ambos, aumentará el umbral donde ocurre este fenómeno.
¿Consideraría editar algunas de sus aclaraciones en la respuesta para que sea más completa?
@sevargdcg Sus aclaraciones deben editarse en su respuesta. Es posible que otros que lean la respuesta no lean todos los comentarios.

Acaba de familiarizarse con la sensación de náuseas inducidas por el ejercicio . No te preocupes, no estás solo en absoluto. Independientemente de su resistencia de larga distancia, ocurre después de un período de sobreesfuerzo (cualquier cantidad de esfuerzo superior al que su cuerpo está acostumbrado, independientemente de su nivel de condición física) y, a veces, se ve exacerbado por una hidratación insuficiente o excesiva.

Es una respuesta fisiológica de supervivencia desde hace mucho tiempo... Si te persigue un tigre dientes de sable, tiendes a entrar en niveles de ejercicio anaeróbico (o te conviertes en la cena). Su sistema digestivo necesita mucha energía y oxígeno para funcionar, por lo que lo primero que sucede es que se apaga (supervivencia del más apto, etc., los que no sucedieron también se convirtieron en comida para gatos), lo que lo hace sentir enfermo. En este caso, su mente primaria no podría notar la diferencia entre el automóvil y un tigre dientes de sable...

Además de los efectos probablemente familiares del ejercicio muy intenso, la contaminación del aire puede ser un factor en su incomodidad.

Cuando haces mucho ejercicio en una ciudad con mucho tráfico cerca y al menos un vehículo acelerando justo frente a ti, estarás respirando mucho aire contaminado, especialmente si es la hora pico de la tarde en un día caluroso.

Este estudio publicado en el British Journal of Sports Medicine concluye:

Los atletas y los deportistas deben evitar hacer ejercicio al lado de la carretera, aunque los niveles de los contaminantes atmosféricos más nocivos se han controlado en el Reino Unido. O3 es particularmente dañino para los atletas; alcanza sus concentraciones más altas en los días calurosos y luminosos de las zonas rurales.

Sin embargo, vale la pena recordar que hacer ejercicio en áreas contaminadas es mejor que no hacer nada .

Pruebe el mismo sprint en algún lugar menos contaminado y vea si hay alguna diferencia.

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