¿Por qué las ruedas tienen la etiqueta "R16" cuando el 16" es en realidad el diámetro?

Solo me preguntaba sobre esto, a menos que la R no signifique "Radio", no tiene mucho sentido.

R es, por supuesto, para ruedas redondas en lugar de ruedas cuadradas S16;)

Respuestas (1)

Los neumáticos (o neumáticos) están marcados como el ancho de la banda de rodadura www/hhRdden wwwmm, hhla altura de la pared lateral como porcentaje del ancho y ddel diámetro interior en pulgadas. Es decir, 245/75R16 tiene un ancho de 24,5 cm, 75 % (~18 cm) de altura y 16 pulgadas (~40 cm) de diámetro. La R indica que la construcción del neumático es una capa 'radial'. Los neumáticos 'bias ply', que eran comunes antes de que los radiales se convirtieran en el estándar, se indican con un espacio en blanco. Existen otras construcciones de neumáticos, pero rara vez se utilizan en vehículos de carretera.

Señala a cualquiera que pueda dar una buena razón para mezclar tres sistemas de medición diferentes en un solo tamaño.

"El código también suele tener un prefijo que indica si se trata de un automóvil, un camión, etc. También parece haber muchos sufijos no estándar para la fecha del fabricante, las clasificaciones de carga y velocidad, etc." -Wilf

Gran punto. Puede encontrar mucha más información sobre los tamaños de los neumáticos aquí: http://www.tirebuyer.com/education/understanding-tire-sizes-and-types

Como suposición, los diámetros de llanta predeterminados se establecieron a mediados del siglo XX, antes de que la metrificación se convirtiera en la norma. No hay nada que impida que alguien haga llantas de tamaño métrico, excepto que no hay llantas porque no hay llantas métricas. La misma razón por la que la cadena de la bicicleta tiene un paso de 1/2", porque eso es simplemente lo que es.
El código también suele tener un prefijo que indica si es para un automóvil, un camión, etc. También parece haber muchos sufijos no estándar para la fecha del fabricante, las clasificaciones de carga y velocidad, etc.
Realmente deseo que los fabricantes simplifiquen la altura de sus paredes laterales a una medida estática. Sin duda, facilitaría las cosas al tratar de mantener la circunferencia general mientras usa neumáticos más anchos para, por ejemplo, un vehículo AWD. En cambio, tengo que hacer matemáticas y luego determinar si la diferencia de altura es una tolerancia aceptable o no.
@Criggie: bueno, no es realmente cierto, hay: Michelin TRX (y relacionados). Ya no está muy extendida pero existió y aún existe.
@Criggie, es una lástima que los diámetros de llanta predeterminados no se establecieran a principios del siglo XX. Todavía estoy tratando de encontrar algunos 75/85R30 para poner en mi Infiniti
¡Gran respuesta! +1. Sin embargo, mencionaría en la respuesta que el tipo de neumático estándar solía ser de capas diagonales en el pasado antes de que los neumáticos radiales se volvieran comunes.
ese debe ser un neumático de aspecto extraño @TrevorD
¿Por qué las ruedas tienen la etiqueta "R16" cuando el 16" es en realidad el diámetro?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v