¿Por qué las bicicletas de pista varían entre eventos?

Rico

¿Por qué las bicicletas de pista varían entre eventos?

Al ver los Juegos Olímpicos, me di cuenta de que las bicicletas de pista parecen variar entre eventos. Por ejemplo, en el Keirin, todos los ciclistas tienen bicicletas con una rueda trasera sólida/disco y una rueda delantera que tiene un interior sólido pero con huecos. En las Omnium, sin embargo, parecen andar en bicicletas con dos ruedas de disco completas.

Algunos eventos también parecen requerir manillares aerodinámicos encima de manillares desplegables, algunos solo descensos.

Puedo ver que esto podría afectar el manejo de la bicicleta y favorecer la velocidad máxima o la maniobrabilidad, pero, como solo tengo un conocimiento básico de lo que implica cada evento de pista, estoy luchando para reconstruir exactamente por qué cada evento tiene su combinación particular. de componentes

¿Alguien puede dar un resumen de cuáles son las características de la bicicleta para cada uno de los principales eventos de pista y por qué esas características son ideales para ese evento?

Criggie

Por dos razones: "ese es el mejor artículo que permiten las reglas en este evento" y "esta elección de artículo le da al ciclista una ventaja sobre los competidores", por lo que las ruedas planas van más rápido pero no puedes girar y reaccionar tan rápido. No hay vientos laterales con las carreras bajo techo, por lo que ese punto es discutible.

Ealhmund

Según la investigación de un fabricante, los ciclistas de pista experimentan vientos de 2,5 a 5 grados de guiñada durante la mayor parte de una vuelta, por lo que, si bien no es un viento cruzado importante, sigue siendo un factor.

vgarra

Tenga en cuenta que el omnium se compone de 6 eventos diferentes, por lo que podrían andar en bicicletas diferentes para cada parte.

Ealhmund

En cuanto a la selección del manillar, las aerobarras solo están permitidas en las pruebas de persecución (individual y por equipos) y contrarreloj (contrarreloj de 1 km, etc). Todos los demás eventos de pista son solo barras desplegables.

La selección de ruedas depende un poco más de la preferencia del ciclista, aunque esto también está regulado; Se permiten ruedas de doble disco para pruebas contrarreloj en pista (esencialmente los mismos eventos que permiten barras aerodinámicas), mientras que siempre se permite una rueda delantera de sección profunda.

Jinete_X

Siendo pedante por un momento, siempre he preferido el término "sección profunda" en lugar de "plato hondo", ya que puede confundirse ya que muchas ruedas también están cóncavas.

Ealhmund

Muy cierto - actualizado.

alexsimmons

Las barras TT no están permitidas para la vuelta rápida en el ómnium, ni para un sprint en pista que califica para TT volador de 200 m.

alexsimmons

En cuanto a las ruedas, la regla UCI 1.3.018 incluye la siguiente declaración: En las competiciones de pista, el uso de una rueda de disco delantera solo está permitido en las especialidades contrarreloj.