Así que hoy fue ese evento épico de salir al estacionamiento al mediodía, con el sol abrasador, y descubrir que tienes un neumático completamente desinflado. Saltándome los detalles habituales sobre el cambio de una llanta con equipo insuficiente en un pavimento abrasador, cambié la llanta por la de repuesto y dejé la llanta ponchada en un taller de llantas para que la repararan.
Cuando llevé mi vehículo a casa y estaba guardando el repuesto, noté que el clavo todavía estaba en el neumático. El clavo parecía ser un clavo para techos según el tamaño de la cabeza. También parecía haber algún tipo de sellador alrededor de la uña.
Mi duda es si es normal dejar el clavo en la llanta o no. Con fugas anteriores, otros talleres de reparación han quitado el clavo o el tornillo. No he estado en esta tienda de neumáticos antes, así que no sé si lo que hicieron fue una práctica estándar o no.
No, no es normal
No deje un objeto extraño en un neumático bajo ninguna circunstancia. El objeto puede desprenderse a velocidades más altas y provocar que se desinfle, lo que crea un evento de muy alto riesgo.
Si taponaron la llanta habrá un tapón de goma con cola vulcanizadora pero no un clavo u otro objeto relacionado.
Valida que no sea un tapón de goma, si no lo es vuelve al taller. Esto no es normal en mi experiencia y en mi opinión es muy peligroso.
No, eso no es normal. Necesita ser removido y el agujero debe ser parchado desde adentro. Los selladores o tapones no suelen ser una solución recomendada.
¿Es posible que hayas pinchado la llanta al clavar varios clavos? Es posible que haya varios clavos en la llanta y el taller de reparación solo quitó/reparó uno. El hecho de que se hayan perdido uno es en sí mismo inexcusable, pero esto podría explicar la situación.
Muchos talleres reparan un clavo sin desmontar el neumático de la llanta/rueda. Simplemente quitan el clavo y luego usan una herramienta especial para pulir el agujero y luego otra herramienta para insertar un tapón de goma. Cuando se realiza este proceso, sería fácil pensar que hubo un solo clavo que causó el pinchazo.
Definitivamente no es normal.
Totalmente de acuerdo con Ducati Killer
La única vez que es mejor dejar un clavo es ANTES de que la llanta se desinfle y tenga la intención de conducir a algún lugar, inmediatamente, para repararla.
Si el neumático todavía tiene aire, es posible que lo lleve allí. Sácalo y no lo hará.
Vuelva y díganos todo lo que es un enchufe que puede ver. Si no, esa empresa realmente, realmente, no debería estar operando.
Es una buena idea dejar el clavo en el neumático cuando lo lleve a reparar, ya que le muestra al taller dónde está el daño, o al menos parte del mismo, y qué lo causó. Esto ayuda a obtener una reparación más rápida y segura del neumático. Sin embargo, durante la reparación deben quitar el clavo; ¡nunca deben dejar el clavo después de haber reparado el neumático!
Si todavía hay un clavo en la llanta, no quitaron el clavo durante la reparación o no notaron otro clavo en la llanta. De cualquier manera, no hicieron bien el trabajo y deberías recuperar tu dinero.
Los neumáticos son una de esas cosas que no se reparan. Si está dañado/comprometido, simplemente compre uno nuevo. Los neumáticos son más baratos que en el pasado y las velocidades son más altas.
steve oakes
usuario3188168
No tengo ni idea de lo que estoy haciendo
fred wilson
Feans de Quora
Iván
pavel
Córcega
steve oakes