¿Debo reemplazar las 4 llantas en un vehículo con tracción total (AWD)?

¿Alguien tiene una respuesta definitiva sobre qué opción debo elegir?

Sí: necesitas neumáticos a juego.

Dicho esto, es tu coche y tienes que tomar la decisión. Yo tendería a reemplazar los cuatro. @ Paulster2 también hace un buen punto de que podría afeitarse uno nuevo para que coincida.

Comencemos mirando uno de los párrafos más útiles del artículo de Tire Rack que cita :

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas y en las cuatro ruedas están equipados con diferenciales adicionales y/o acoplamientos viscosos que están diseñados para permitir diferencias momentáneas en las velocidades de las ruedas cuando el vehículo gira en una esquina o patina temporalmente una llanta. Sin embargo, si los diferenciales o los acoplamientos viscosos se ven obligados a operar el 100 % del tiempo debido a llantas que no coinciden, experimentarán un calor excesivo y un desgaste injustificado hasta que fallen.

Lo que eso significa es que un neumático que no coincide no romperá su tren motriz de inmediato. Es más sutil que eso: al menos un diferencial se cargará todo el tiempo y en todas las velocidades de funcionamiento. Entonces, en lugar de administrar las diferentes velocidades de rotación en un giro de velocidad relativamente baja, cocinará su diferencial a velocidades de línea recta de autopista.

Mi manual del propietario no especifica cuál es la diferencia en la tolerancia de profundidad de la banda de rodadura, sin embargo, sí señalan que tengo un indicador "AWD" en el tablero que parpadeará si el vehículo se conduce con llantas de diferentes diámetros, y asumo, el tren de transmisión está en peligro de ser dañado.

Es bueno que haya una luz pero, francamente, puedes escuchar que el diferencial está sobrecargado si lo escuchas. En mi Subaru, si infle las llantas traseras para que coincidan con la presión de las llantas delanteras (aproximadamente 4 psi arriba), escucharé un zumbido agudo distintivo del diferencial central cada vez que disminuya la velocidad en segunda marcha.

Nota: mi coche es un WRX de transmisión manual. Puede tener diferentes síntomas audibles en otros vehículos y transmisiones.

Al final, la razón por la que las llantas deben coincidir es la misma razón por la que no debe remolcar un automóvil AWD (en su lugar, deben tener una plataforma plana). Si las ruedas traseras giran a gran velocidad durante millas pero las delanteras no, el diferencial central se quemará en poco tiempo.

¿Un neumático que no coincide es tan extremo? No claro que no. Desgastará su diferencial, emitirá sonidos preocupantes y afectará su manejo.

Sin embargo, todavía tienes que hacer la llamada.

Tuve el mismo problema. Se necesitaba reemplazar una llanta, la tienda de llantas me dijo que tenía que reemplazar las 4. No queriendo renunciar a un buen dinero sin ningún motivo, temiendo que solo estuvieran tratando de sacarme más dinero, la investigación me llevó a reemplazar las 4 por mayor tranquilidad y para un Subaru más duradero. Pero el lugar de llantas me dijo que si compré el seguro de las llantas, si una llanta se destruye, tienen que reemplazar las 4 de forma gratuita. Así que llámame tonto, compré el seguro. Pero duermo más tranquilo.

PD: Me gano la vida vendiendo seguros, así que tal vez eso les facilitó la venta.

La forma en que lo veo es que si ese es el caso, entonces Subaru no pondría una llanta de refacción en su baúl si no puede usarla. siempre y cuando sea del mismo tamaño de los cuatro, entonces debería estar bien. Ahora, si usó un neumático de diferente tamaño, obviamente sería bueno para el vehículo. oh ps para el tipo de seguros ^^ Trabajo en una tienda de neumáticos.