¿Debe ir una arandela del lado de la tuerca o del lado del perno?

Si solo había una arandela, generalmente irá del lado de la tuerca, ya que la tuerca tiene menos área de superficie en contacto con la cosa que se conecta que el lado del perno.

Las arandelas se utilizan para múltiples propósitos cuando las piezas mecánicas se ensamblan con pernos y tuercas. ¡Aquí hay algunos usos y, como puede ver, no es probable que se pueda diseñar una respuesta generalizada para responder directamente a su pregunta!

1. Algunas arandelas tienen un diseño especial que intenta ayudar a evitar que la tuerca y/o el perno se aflojen. Conocidas como arandelas de seguridad, pueden ser de tipo anillo dividido, tipo estrella, onduladas o cualquiera de otros diseños. Se utilizará una arandela de seguridad con la parte del conjunto que probablemente podría girar, como la tuerca. Podría usarse debajo de la cabeza del perno en los casos en que el perno se atornille en las roscas en una parte del ensamblaje.

2. A veces se utiliza una arandela para proteger la superficie de las piezas ensambladas. La cabeza de una tuerca o perno que se gira durante el proceso de apriete puede estropear la superficie de la pieza alrededor del orificio y se puede usar una arandela para soportar el abuso en lugar de la pieza. Esto puede ser especialmente aplicable cuando las piezas son de un material más blando, como plástico, latón o aluminio, y se utiliza una arandela fabricada con un material más duro.

3. A veces, un material delgado es parte del ensamblaje y se usa una arandela de mayor diámetro para ayudar a distribuir la presión del perno apretado a través de una parte más grande del material delgado. En estos casos, la arandela se usaría contra el material delgado. Puede ayudar a mantener el material más plano o evitar que se salga el sujetador.

4. Hay ocasiones en las que una arandela de gran diámetro utilizada como en el n.° 3 anterior se puede usar con otra arandela de menor diámetro encima de la primera. Esto se haría en los casos en que la arandela de mayor diámetro tiende a formar hongos cuando se aprieta el perno.

5. Los ensamblajes a menudo tienen un orificio ranurado o de gran tamaño en un lado. Esto está diseñado para permitir la tolerancia en el tamaño y la ubicación del orificio en las piezas que se ensamblan. Otra variación de esto sería un orificio ranurado largo que permita el ajuste de una parte con respecto a la otra antes de que el perno y la tuerca estén completamente apretados. Se usaría una arandela sobre el orificio ranurado para permitir que la presión del perno apretado se distribuya a través de la ranura y hacia la parte misma. En algunos casos, la arandela también ayudará a evitar que la cabeza del perno giratorio o la tuerca deformen la parte ranurada durante el proceso de apriete.

6. Algunos conjuntos están diseñados para que las piezas se muevan entre sí cuando el perno está apretado. El recorrido de la tuerca puede estar restringido por un diseño de reborde del perno o se puede instalar un manguito alrededor del perno en el orificio. En estos casos, a menudo se usa una arandela para evitar que la parte móvil desgaste la cabeza del perno o la tuerca. La arandela puede estar hecha de un material diseñado para reducir la fricción entre ella y la parte móvil. Esto también puede ayudar a evitar que una pieza giratoria intente aflojar la tuerca por fricción.

Muchas veces, las lavadoras desempeñarán un papel que es una combinación de los usos anteriores. Un ejemplo común es ver una arandela de seguridad junto con una arandela plana de mayor diámetro.

Si solo se usa una arandela con una tuerca/tornillo, generalmente va del lado de la tuerca.

En la mayoría de las circunstancias, la tuerca es más móvil y, por lo general, se gira para apretar el conjunto. La arandela ayuda a evitar daños en la superficie del objeto que se sujeta. En la mayoría de los casos en los que es más fácil girar el cerrojo, el cerrojo tiene una cabeza redonda que de todos modos causará menos daño.

Por la misma razón, las arandelas de seguridad siempre van del lado de la tuerca para evitar que la tuerca se mueva. Las arandelas de seguridad casi siempre se usan con una arandela plana también.

La tuerca también suele tener un perfil más pequeño que la cabeza del perno. No siempre, pero a menudo. La arandela ayuda a distribuir la presión que ejerce la tuerca sobre la superficie de los objetos sujetos.

Triple uso (como vi después de años de mecánica):

1) A menudo se utilizan arandelas para evitar el desgaste del soporte al atornillar la tuerca.

2) Las arandelas evitan que la cabeza del tornillo o la tuerca penetren o dañen el soporte.

3) Las arandelas ayudan a que las cosas se muevan en conjuntos atornillados si los engrasa un poco (por ejemplo, articulaciones).

Siguiendo el comentario de Niall C: la observación y un poco de lógica harán que coloques la lavadora en el lugar correcto, ahora sabes lo que puede hacer.

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Hay tantos tipos de arandelas, te aconsejaré sobre las más comunes:

(imagen de wikipedia)

Arandelas planas (primera fila de la imagen):

• "Flat not wide" : evita la degradación del soporte (pintura,...)
• "Flat wide": para pivotes, cuando las piezas que atornillas tienen que moverse
• "Flat wide and thick" : para evitar la penetración de pernos/tuercas en soportes no tan duros (madera de pino, plásticos,...)

Arandelas de seguridad (segunda y tercera fila de la imagen):

• Todos los tipos: penetra en el material de soporte para bloquear el perno/tuerca y el soporte

Todos los demás tipos son para uso específico...

Generalmente, al atornillar, inserte el perno a través de los diversos componentes que se están atornillando, coloque una arandela sobre la rosca y luego asegure la tuerca. Normalmente, no desea girar el perno dentro de los componentes que se mantienen unidos. La arandela proporciona una superficie lisa relativamente libre de fricción sobre la que puede girar la tuerca. Si está interesado en un valor de torque para ajustar el perno, no es posible tener en cuenta la fricción del vástago del perno que gira dentro de los componentes que se atornillan, ya que este es un valor muy variable mientras que la tuerca en su rosca contra una arandela. da valores de torque razonablemente consistentes. Si el miembro debajo de la cabeza del perno está muy corroído o el orificio está muy desgastado, puede considerar una arandela debajo de la cabeza del perno para distribuir mejor la carga.

Si está uniendo piezas de madera, querrá colocar arandelas en los lados de la cabeza de la tuerca y del perno. De lo contrario, como se indicó, generalmente va por dentro de la tuerca, por fuera y contra la pieza sujetada.

Cuando solo hay una arandela, eso podría deberse a que alguien se olvidó de colocar una segunda arandela durante el ensamblaje inicial, o cuando el artículo en cuestión se desarmó y volvió a armar por última vez; no hay garantía absoluta de dónde estaba la arandela, antes de que usted la tomara. apagado, es donde se supone que debe ir.

Si bien las probabilidades favorecen colocar la arandela debajo de la tuerca, en lugar de debajo de la cabeza, hay tantas variables a considerar que una simple respuesta 'siempre debajo de la tuerca' es más engañosa que útil.

Lo mejor que puede hacer es observar la situación y decidir dónde parece tener más sentido colocar la lavadora. Es posible que sea necesario algún ensayo y error, y/o la adición de una segunda arandela, y/o una arandela de seguridad, etc.

Lo más probable es que no desarmarías la cosa en primer lugar, si hubiera estado funcionando perfectamente, por lo que hacer cambios podría ser una mejora.

En general, estoy de acuerdo con el consenso de que la arandela de seguridad debe hacer tope contra la tuerca. He tenido momentos en los que esto no era práctico (espacio inadecuado en el extremo de la tuerca, por ejemplo), y no dudé en usar la arandela de seguridad en el lado del perno. Esto no es pecado y funciona casi tan bien como al revés.

Considere: lo que tiene es un anillo de acero, cortado en un solo lugar. Luego, los dos extremos se doblan para que no estén en el mismo plano, luego se templan para formar un resorte básico. Por lo tanto, cuando la tuerca se enrosca contra la arandela de seguridad, se necesita una fuerza sustancial para aplanar la arandela de seguridad de nuevo a un solo plano. Debido a que es de acero para resortes, no simplemente dobla la arandela para que quede plana; la fuerza aplicada se retiene como energía potencial almacenada en la arandela. Empujando hacia atrás contra la tuerca, evitando así que la tuerca se suelte. No permitirá que la tuerca se afloje por vibración, ya que esta fuerza contraria evita que se desarrolle cualquier espacio donde pueda ocurrir la vibración física.

Se aplican los mismos efectos si se coloca la arandela de seguridad contra el perno. Creo que es seguro decir que el control de la vibración (aflojamiento) sería ligeramente mejor en el lado de la tuerca, porque la misma fuerza del resorte necesita restringir una masa algo menor de la tuerca. Postulo que la diferencia en la efectividad sería difícil de medir, cualquiera que sea el lado en el que se coloque la arandela de seguridad. Por lo general, si solo hay una arandela plana, también irá en el extremo de la tuerca. Además de aplicar una presión de sujeción más uniforme, esta práctica proporciona una superficie plana agradable para que la arandela de seguridad se contraiga.