¿Cómo mantener un vehículo usado ocasionalmente?

Mi viaje diario al trabajo cambió de 9 millas a 9 pies cuando comencé a trabajar de forma remota. Eso significa que rara vez conduzco mucho mi coche. Después de un mes particularmente ajetreado, no conduje durante aproximadamente 4 semanas y la batería del automóvil se había descargado la próxima vez que vine a conducirlo.

Entonces, ¿qué debo hacer para mantener el automóvil en buenas condiciones de funcionamiento?

  • ¿Qué puede mantener la batería cargada? ¿Se recomiendan los cargadores lentos?
  • ¿Qué tal el aceite? ¿Debo asegurarme de llevar el automóvil a dar un paseo razonable todas las semanas? ¿Dos semanas?
  • ¿Qué otros aspectos del coche debo tener en cuenta?

Editar: Gracias a todos los que han respondido hasta la fecha. He votado a favor de todos y acepto la respuesta de Patrick como la más informativa.

Edición 2: También de interés para este tema:

Ahora fabrican cargadores solares para usar para mantener la batería, como en un vehículo Rec, etc., y no demasiado caros.

Respuestas (6)

Reglas de juego:

  1. Conduce el coche una vez a la semana, el tiempo suficiente para que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento.
  2. Cambie el aceite cada 3000 millas o, dado que no maneja mucho, cada 3 meses.
  3. Si su automóvil permanece parado durante mucho tiempo, debe preocuparse por la podredumbre seca o la goma de los neumáticos, pero si sigue el n. ° 1, no tendrá que preocuparse por esto.
  4. Aproximadamente una vez al mes, conduzca el automóvil durante un tiempo prolongado (> 30 minutos), puede haber acumulación de agua en los sensores y el escape, así como óxido en los rotores de los frenos. Desea calentar todo el automóvil, incluidos el motor y el sistema de escape, para evaporar la condensación y evitar la acumulación de óxido y limpiar los rotores de los frenos para mantener la capacidad de detenerse.
  5. Si el gas en el tanque estará allí por más de un mes, debe colocar un estabilizador de gas en el tanque (a la STA-BIL) para que el gas no se degrade.
Evite también los viajes cortos. cuando realiza un viaje corto, la humedad se condensa en las cosas y no tiene la oportunidad de quemarse/hervir.
Cambiar el aceite cada 3 meses me parece excesivo. La mayoría de los fabricantes recomiendan revisar su automóvil una vez al año si el kilometraje anual es menor que el intervalo de servicio normal.

Un cargador lento es una buena idea. Mantiene la batería para que no pase por grandes ciclos de carga/descarga, lo que daña la batería.

También cambie el aceite a los seis meses, ya sea que el kilometraje supere su límite o no.

Se recomienda encarecidamente un cargador lento. Las baterías de plomo-ácido no resisten muy bien el drenaje a niveles bajos y el arranque rápido.

Es una buena idea conducirlo cada dos semanas si puedes. El mayor problema es que todos los sellos de goma dependen de permanecer húmedos con aceite para resistir con el tiempo. Si se secan, se filtrarán. Dicho esto, los materiales modernos han recorrido un largo camino, y esto probablemente no sea tan importante como solía ser.

Vigila tus neumáticos. La goma se desgastará rápidamente por la misma razón anterior.

Otra opción con la batería es desconectar el cable de tierra. Esto debería evitar la pérdida de carga y puede ser más fácil y sencillo que el método de carga lenta.

No estoy de acuerdo. Las baterías de plomo-ácido seguirán perdiendo carga cuando se desconecten, y muchos automóviles modernos requieren que la batería esté encendida todo el tiempo para mantener en funcionamiento los estéreos, alarmas, inmovilizadores, etc., por lo que generalmente es mejor dejarla conectada y cargarla lentamente. Los cargadores solares pueden hacer esto muy fácil.
Yo también estoy en desacuerdo. Las baterías de plomo-ácido tienen una tasa relativamente alta de autodescarga , lo que significa que no puede mantenerlas con vida simplemente desconectándolas. Debe desconectar la batería y mantenerla con carga lenta, ya que esto mantiene la mejor carga y ofrece la vida útil más larga. Una razón adicional para desconectar también es que la carga a menudo no estará supervisada, y si el cargador muere / se desconecta accidentalmente (se mueve, se tropieza, GFI se dispara, se dispara el interruptor, etc.) entonces la batería durará más hasta que usted Esperemos que descubra y solucione el problema. ¡Consulta 1x/mes!

Solo puedo responder definitivamente sobre la batería, la mayoría de las baterías pierden algo de carga cuando no están en uso, pero para minimizar eso, es posible que tenga instalado un disyuntor (interruptor) que le permita desconectar la batería del sistema eléctrico del automóvil cuando el automóvil no está en uso. Cuando el automóvil no está en uso durante un período, el sistema eléctrico sigue funcionando, manteniendo los relojes y demás actualizados, por lo que desconectar la batería debería mantener la carga un poco mejor.

Si su batería se autodescarga por completo en 4 semanas, debería considerar cambiarla. Una buena batería se mantiene en forma durante al menos un par de meses, incluso con el cable de tierra conectado.

Si su batería está bien, debe revisar su automóvil. Extraer tanta corriente como para vaciar la batería en 4 semanas no es normal y puede indicar un problema eléctrico grave (aislamiento roto) que destruirá el cableado con el tiempo.

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