¿Cómo evitar el desgaste de los engranajes?

Tengo un Specialized Tricross que compré nuevo el año pasado.

En ese tiempo (aproximadamente 1K millas), desgasté mi cadena y engranajes. Al menos dos de mis engranajes todavía patinan, incluso con una cadena nueva.

Creo que paso la mayor parte de mi tiempo en una o dos marchas. ¿Debo evitar esto? ¿Hay otras cosas que debería hacer para evitar reemplazar mi cadena/engranajes cada temporada?

Soy un novato que en su mayoría solo viaja al trabajo, así que suponga que sé muy poco sobre la forma.

Un enlace relacionado para ayudar con la cadena: bicycles.stackexchange.com/questions/2787/…
Más información ayudaría; ¿Podemos asumir que las ruedas dentadas que están desgastadas son en las que pasa la mayor parte de su tiempo? ¿Los engranajes desgastados están en el plato triple delantero o en el casete trasero de 8 velocidades?
@Neil Fein: Sí, las ruedas dentadas desgastadas son en las que paso más tiempo. Los engranajes desgastados están en la parte posterior.

Respuestas (3)

Una cadena estirada desgastará los engranajes (especialmente el casete trasero). Puedes ver esto porque los dientes se desgastan en puntas, es muy obvio.

Pero es muy poco probable que haya desgastado una cadena y engranajes en 1000 Km. Lo que es más probable es que el cable se haya estirado un poco desde nuevo y el cambio esté desajustado, por lo que está colocando la cadena ligeramente entre dos engranajes. Para obtener detalles sobre el ajuste, consulte: http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html

Para responder a su pregunta: no, no va a causar ningún daño al usar solo un engranaje, si es el engranaje correcto. Va a estirar la cadena y romper más si está en una marcha demasiado alta, como en un automóvil. También desgastará la cadena más rápido al estar en una marcha 'mala', por ejemplo, en el engranaje delantero interno y el engranaje trasero más pequeño o (vv)

+1 - @Brian Genisio - Tus ruedas dentadas (engranajes) tendrán una vida útil muy larga si mantienes/lubricas adecuadamente tu cadena y la reemplazas cuando sea necesario.
Gracias por la respuesta. Usted menciona que es poco probable que la cadena y los engranajes se desgasten a las 1000 millas ... pero esta no es mi evaluación. Es el reparador de mi tienda de bicicletas. Me dijo que después de poner la cadena nueva, dos de los engranajes todavía patinaban. Aún así, gracias. Esta es información útil.
"estar en una marcha 'mala'": lo tomo como "malo" porque la cadena está más inclinada (cuando se ve desde arriba) en relación con los engranajes, en lugar de más o menos paralela.
@ChrisW: sí, en su bicicleta de 21 velocidades, estos 2 engranajes no se pueden usar y algunas otras combinaciones tienen la misma proporción. Agregaré algo a la terminología q.

Desgasté mi cadena y engranajes... ¿Hay otras cosas que debería hacer para evitar reemplazar mi cadena/engranajes cada temporada? ... Soy un novato que en su mayoría solo viaja al trabajo, así que suponga que sé muy poco sobre la forma.

Un poco de auto-mantenimiento (además de mantener sus llantas infladas) es mantener su cadena lubricada.

Si su cadena no está lubricada, entonces (es más lenta de conducir y) se desgasta más rápidamente.

Consulte ¿Cómo lubrico mi cadena?

Me dijeron que no necesito limpiar especialmente mis engranajes: a) porque la lubricación en la cadena lubricará suficientemente los engranajes; b) Estoy montando en carretera, no en barro; c) Tengo guardabarros/guardabarros que ayudan a mantener la mayor parte de la suciedad fuera de la moto y de mí.

Ver también ¿Cuánto mantenimiento (para cadenas y cassettes)?

Gracias. Estaba limpiando y lubricando mi cadena aproximadamente cada 80 a 100 millas la temporada pasada. Monté casi exclusivamente en el pavimento. ¿Es suficiente?
Eso es aproximadamente todos los meses, entonces, de conducción ligera: así que lo habría pensado. Espero que alguien más pueda responder porque yo también soy nuevo en esto.
Sí, aproximadamente cada dos semanas en mi caso... 10 millas de ida y vuelta al trabajo.
@Brian ¿Oyes algún ruido, de la cadena o la transmisión, cuando conduces (no cuando cambias de marcha)? No lo hago (solo escucho neumáticos en la carretera y el chasquido del cubo cuando conduzco libremente).

La cadena es lo que causa todo el desgaste de los componentes de la transmisión. Se llama estiramiento de cadena, pero su cadena no se estira, se desgasta en cada pasador o remache y aumenta de longitud. Cuando este desgaste es excesivo, desgasta los dientes del casete, los dientes de la cadena y las ruedas jockey de su engranaje trasero.

Cuando todo este equipo sea nuevo, manténgalo limpio y engrasado. Cómprese un medidor de desgaste de cadena y esto le indicará cuándo cambiar su cadena antes de que cause un desgaste excesivo en sus otros componentes de transmisión. Dependiendo de cuánto ande en bicicleta, es posible que necesite dos cadenas nuevas al año, pero eso es más barato que; Cassette, platos y ruedas jockey nuevos.

Si pedalea durante un año y acumula 1000-1500 millas, deberá reemplazar la cadena y el casete. Si no lo hace y simplemente reemplaza la cadena, encontrará que los engranajes saltarán y eso se debe al desgaste que hay en los engranajes traseros. Espero que ayude.

Sí, esto suena exactamente como lo que está sucediendo aquí. Monté 1000 millas el año pasado. Supongo que esperaba que todo durara más... ¿Supongo que debería haber reemplazado mi cadena antes de que gastara mis engranajes, entonces?
Pensé que una cadena lubricada podría durar de 3 a 5000 km, y que el cassette necesitaría cambiarse aproximadamente una vez por cada 2 a 5 cadenas, así que me sorprende que ambos se hayan desgastado en 1500 km.
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