¿Qué ponerse cuando hace frío?

Tengo un continuo de ropa que agrego a medida que el clima se vuelve más frío.

Durante el verano, monto como lo haces tú con pantalones cortos y una camiseta. A medida que las cosas se enfríen un poco, por debajo de los 60F/15C, me pondré un cortavientos sobre la camiseta y unos guantes de dedos completos en las manos. El siguiente paso para mí es agregar una camiseta Under Armour Cold Gear (muchas compañías fabrican camisetas equivalentes), pero quedarme con las piernas desnudas, después de todo, están haciendo todo el trabajo.

Una vez que las temperaturas bajen al rango de 45F/7C, agregaré unos elegantes leggings en una tela similar a la parte superior de Under Armour mencionada anteriormente. Cuando las cosas comienzan a congelarse, mi movimiento final es un chaleco de lana sobre la camiseta de manga larga, pero debajo de mi rompevientos.

Si las cosas se ponen aún más frías donde estás, la página de ropa de Icebike es un buen lugar para buscar más consejos. Tenga en cuenta dos cosas: necesita mucha menos ropa una vez que se está moviendo y generando calor que cuando está parado, pero también debe estar preparado para un problema que podría dejarlo parado por algún tiempo. Vístase ligero y lleve ropa extra en una mochila.

La mayoría de los paseos en el frío empiezo helado. Una vez que mi cuerpo ha generado algo de calor estoy genial. Por lo general, mi capa exterior es un bloqueador de viento seguido de una camiseta. Dependiendo de la temperatura, tendré una camisa de poliéster de manga larga o solo mis calentadores de brazos debajo de eso.

Tengo calentadores de piernas y medias con forro polar. Me pongo las medias si hace más frío. Si es temprano, optaré por los calentadores de piernas, ya que se pueden quitar.

También tengo guantes cortavientos y cuando hace mucho frío me pongo un par de guantes Louis Garneau de 2 dedos (+ pulgar).

También es importante taparse los oídos. Tengo un gorro fino y un pasamontañas completo. Nuevamente, si hace mucho frío, usaré el que cubre más.

Como se indicó anteriormente, el secreto es la capa. Muchas chaquetas específicas para ciclismo tienen mangas con cremallera. Son geniales, ya que puedes quitarlos fácilmente para refrescarte un poco si te abrigaste demasiado.

Una cosa que olvidé mencionar son las fundas para zapatos. Tengo un juego de cubrezapatos de neopreno. Mantienen fuera el agua decentemente pero son cálidos. Puedes hacer tus propias cubiertas para los dedos de los pies con calcetines viejos y cinta adhesiva. Corta los calcetines viejos para que se extiendan más allá del calzado. Cose una tira que rodee tu talón. Cúbralos con la cinta para el viento. He tenido un par de esos que me duraron 3 o 4 años.

También viajo unos 24 km por día en una ciudad un poco montañosa donde la temperatura es de alrededor de 0°C en invierno y 35°C en verano.

en invierno me pongo esto cuando no llueve:

• camiseta ajustada (en realidad uso IceBreaker, delgada, densidad 160)
• camiseta cálida de manga larga (IceBreaker, más gruesa, densidad 280)
• una chaqueta cortavientos (tengo una de Mammut, Gore Wind Stopper)

Es un poco deportivo, pero es muy transpirable y mantiene el calor incluso a -6°C (la temperatura mínima que tuve el año pasado).

El día de lluvia llevaba encima un chubasquero o cambio el cortavientos por el impermeable, depende del frío que haga.

Sin embargo, si hiciera un viaje más corto, me vestiría en invierno más o menos como si saliera a caminar por la calle. Tal vez un pantalón de lluvia sería bueno si está lloviendo mucho, o un poncho sería suficiente. Ciclo Chic ;-)

Una de las mejores inversiones ciclistas que he hecho ha sido un conjunto de 'mangas' y 'piernas'. Son de licra con un forro muy fino. Los uso cuando las temperaturas están entre 50 (que es lo más frío que puedo soportar cómodamente para andar en lycra, incluso con una camiseta debajo de la capa) y 65 F más o menos.

Han extendido mi temporada de ciclismo de solo verano a verano +6 semanas más o menos en cada lado.

La lana es agradable porque respira mejor que los tejidos sintéticos cálidos, huele mejor cuando está sudoroso que cualquier tejido sintético y aún así te mantiene caliente cuando está mojado.

La publicidad puede compensar el bajo rendimiento de un tejido sintético. La evolución obligó a la lana a trabajar.

El secreto está en las capas. Lea lo que el sitio OneBag tiene que decir al respecto. Esto no está diseñado para andar en bicicleta, pero las reglas siguen vigentes.

Si me siento cómodo en cuanto a la temperatura cuando salgo de casa, tendré demasiado calor unos minutos más tarde. Me recuerdo a mí mismo tener frío cuando me vaya, para poder calentarme y estar cómodo en la bicicleta.

Cuando tengo demasiado frío, encuentro que cubrir las áreas expuestas, aunque sea ligeramente, ayuda más que agregar capas donde ya tengo algunas. Entonces, guantes y gorro antes que una chaqueta pesada.

Para temperaturas de hasta alrededor de +5 grados centígrados, uso una chaqueta (impermeable y/o forrada y/o simplemente afelpada): con una cremallera en la parte delantera.

Cuando tengo calor, más o menos desabrocho la cremallera (manteniéndola cerrada por abajo para que no se mueva).

Desabrochar la cremallera derrama mucho calor de mi centro (cuerpo).

Mantener la cremallera cerrada (hasta la garganta) mantiene mucho calor (especialmente cuando se trata de una chaqueta de manga larga).

Ser capaz de mantener una gran cantidad de calor y / o ser capaz de derramar una gran cantidad de calor, significa que tengo mucho control sobre cuánto mantengo o me deshago, simplemente colocando la cremallera más alta o más baja.

Pasé mis años de escuela secundaria en el equipo de lucha libre, lo que significaba trabajar en varias capas (2 sudaderas era lo típico).

Han pasado varios años y el hábito es difícil de dejar. A menos que la temperatura sea abrasadora, siempre uso una sudadera cuando monto. Pero, de nuevo, no soy particularmente rápido, y soy lo suficientemente grande como para que la sudadera agregue una resistencia insignificante (ideal para mi grupo de ciclistas porque en un día ventoso, mi estela es lo suficientemente ancha como para que ellos viajen uno al lado del otro detrás de mí) .

Por supuesto, si es un paseo placentero, uso ropa cómoda. La sudadera es algo para mantener un buen entrenamiento.

Este es mi primer otoño. Aquí están mis (bastante inmaduros, pero sin embargo) pensamientos.

Cuando uno está parado y no lleva mochila, se produce una pérdida de calor por convección y radiación. Si se utilizan ropas que se atan correctamente a las muñecas, la cintura y los tobillos, solo la radiación sigue siendo significativa. Por lo tanto, la ropa gruesa y en capas con una distribución homogénea en todo el cuerpo tiene sentido.

Bastante diferente cuando se conduce. El torso, la parte superior de las piernas y la cabeza generan la gran mayoría del calor (que es abundante, como todos sabemos, cuando se monta). Para esas zonas algo para frenar el viento debería ser suficiente.

Las zonas que necesitan calor son las articulaciones. Esto exige el uso de guantes y, en mi opinión, rodilleras . Añádele a esto que las rodilleras tienen otras ventajas, como el apoyo a la articulación que más (ab)utilizamos los ciclistas, y la protección física.

Dicho esto, solo queda la bufanda . Se duplica como aislamiento de la garganta y como ayuda para respirar en el aire frío, que una persona físicamente activa inhala rápidamente.

Conclusión: use ropa liviana en el torso y la parte superior de las piernas y preste especial atención (es decir, mucha protección) a las extremidades y la (frente) cabeza.